产品简介：卡套式管接头由三部分组成：接头体、卡套、螺母。当卡套和螺母套在钢管上插入接头体后，旋紧螺母时，卡套前端外侧与接头体锥面贴合，内刃均匀地咬入无缝钢管，形成有效密封。其安装简便，耐压高，故而得到广泛应用。
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矿区铁路是衔接铁路与矿区的中间环节，是铁路运输网的重要组成部分。据有关资料统计，目前国内矿区铁路超过2万公里且其沿线附近通常分布着多个道口。由于道口大多分布在远离市区的矿山企业内部，并且其数量多、分散以及道口之间的距离长，加上矿区内各种运输工具的交叉作业及车辆、人员的不固定的流动，使矿区铁路道口的安全管理成为十分突出的问题。为使各级矿区管理部门能及时、准确掌握各个道口的的安全情况，本文以Atmega128和MC55为核心，设计一套铁路道口监测系统，实现对铁路道口监测管理的自动化、数字化和网络化。
         卡套接头具有连接牢靠、耐压能力高、耐温性、密封性和反复性好、安装检修方便、工作安全可靠等特点。
         卡套接头的工作原理是将钢管插入卡套内，利用卡套螺母锁紧，抵触卡套，切入管子而密封。它与钢管连接时不需焊接，有利于防火、防爆和高空作业，并能消除焊接不慎带来的弊端。因而它是炼油、化工、石油、天然气、食品、制药、仪器仪表等系统自控装置管路中的一种较为先进的连接件。适用于油、气、水等介质管路连接。
制造标准：GB3733.1～3765-83
公称压力：25MPa--40MPa
适用温度：≤450℃
适用介质：油、水、气等非腐蚀性或有腐蚀性介质
制造材料：304 316 20#
配管：Φ4～Φ42的普通级精度无缝钢管
锥管螺纹：ZG,G,NPT等

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上面句话一说出来，很多人就认识到问题出在哪了。相信没有哪一个实验是使用同一个东西来验证自己的正确性。校准件的厂商通常提供专门的校验件，以便用户进行验证校准结果的正确性。若没有校验件，建议使用另外一套校准件或者自己保留一个已知特性的适配器/转接器/衰减器进行验证。不要用手拧校准件力矩扳手是校准件的标配，通常手册中也会介绍力矩扳手的使用方法。力矩扳手也是“定标”过的产品，能保证校准件与仪器/电缆接触面到达“恰到好处”的接触。

工作原理：

在卡套螺母拧紧一又四分之一转的过程中，接头内部依次完成下面设计好的动作。

　　1.通过螺纹机械式推进，卡套螺母向前运动推动后卡套向前，同时后卡套推动前卡套向前运动。

　　2.接头本体的向内挤压前卡套。

　　3.前卡套消除它的内径与管子外径间的公差。

　　4.随着后卡套的推进，前卡套向前向内动作，后端抬起，与接头本体斜面形成密封。

　　5.随着管子更大的变形和本体斜面与前卡套接触面的增大，更大的阻力迫使后卡套向内动作，从而在管子上形成第二道牢固的支撑。

　　6.在卡套螺母拧紧一又四分之一转，它前进了1/16inch(1.52mm)，接头完成了密封，抱紧管子的作用。
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容性负载过大如中的电路所示，一个3W的模块，输出使用了2uF的电容，而通过查阅产品手册了解到，模块建议输出电容为8uF。输出电容过大可能导致启动不良，而对于不带短路保护的微功率DC-DC模块，输出电容过大甚至可能导致模块损坏。接开关电源芯片，注意启动不良如所示，电源模块的输出电压是逐渐建立的，电路的LM2576没有设计欠压锁定，在VIN电压较低时即开始启动，若OUT负载过重，可能被24V模块误判为短路或容性负载过大，从而导致启动不良。