产品简介:卡套式管接头由三部分组成:接头体、卡套、螺母。当卡套和螺母套在钢管上插入接头体后,旋紧螺母时,卡套前端外侧与接头体锥面贴合,内刃均匀地咬入无缝钢管,形成有效密封。其安装简便,耐压高,故而得到广泛应用。
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“过去,研究人员主要使用间接测量,这种方法通过对极化进行测量,并将极化测量值作为温度和电压的函数推导得出电热效应,而不是实际的温度测量结果,”RomainFaye说。“然而,间接测量并不总是能够得出正确的解释。我们的团队一直在寻找更有效的直接温度测量方法。”直接测量温度变化常用的方法是使用热电偶和红外热像仪。热电偶是测量与温度变化相关的电压变化的电子设备,而红外热像仪则测量与温度变化相关的红外辐射变化。
卡套接头具有连接牢靠、耐压能力高、耐温性、密封性和反复性好、安装检修方便、工作安全可靠等特点。
卡套接头的工作原理是将钢管插入卡套内,利用卡套螺母锁紧,抵触卡套,切入管子而密封。它与钢管连接时不需焊接,有利于防火、防爆和高空作业,并能消除焊接不慎带来的弊端。因而它是炼油、化工、石油、天然气、食品、制药、仪器仪表等系统自控装置管路中的一种较为先进的连接件。适用于油、气、水等介质管路连接。
制造标准:GB3733.1~3765-83
公称压力:25MPa--40MPa
适用温度:≤450℃
适用介质:油、水、气等非腐蚀性或有腐蚀性介质
制造材料:304 316 20#
配管:Φ4~Φ42的普通级精度无缝钢管
锥管螺纹:ZG,G,NPT等
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从差分波形上解码更加准确,因为差分波形滤除了线路上的共模干扰信号。但是很遗憾,目前PicoScope6软件的串行解码功能只能从CANH或CANL波形上进行解码,暂时还无法实现从差分波形上进行解码。PicoScope6串行解码功能解码设置Pico的任何一台示波器都具有串行解码的功能,不同系列的区别在于示波器硬件参数高时,采集到的波形更加平滑,噪声小。在进行解码时,我们可以只从CAN高波形上进行解码,或只从CAN低波形上进行解码,或者同时对CANH和CANL波形进行解码。
工作原理:
在卡套螺母拧紧一又四分之一转的过程中,接头内部依次完成下面设计好的动作。
1.通过螺纹机械式推进,卡套螺母向前运动推动后卡套向前,同时后卡套推动前卡套向前运动。
2.接头本体的向内挤压前卡套。
3.前卡套消除它的内径与管子外径间的公差。
4.随着后卡套的推进,前卡套向前向内动作,后端抬起,与接头本体斜面形成密封。
5.随着管子更大的变形和本体斜面与前卡套接触面的增大,更大的阻力迫使后卡套向内动作,从而在管子上形成第二道牢固的支撑。
6.在卡套螺母拧紧一又四分之一转,它前进了1/16inch(1.52mm),接头完成了密封,抱紧管子的作用。
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借助无线局域网数据传输和DTI技术进行车辆测试安装更加简单、方便。新型奇石乐测试系统,可稳定可靠地测量车轮扭矩,凭借简易的安装和出色的性能令人信服。同时,新型乘用车扭矩测量轮RoaDynP109即便在极高载荷情况下也能提供的测量结果。通过KiRoadWirelessP1的无线局域网络数据传输和DTI技术的结合,设备安装和车辆测试变得更加简单、便捷。可靠的车轮作用力测量技术在如今的车辆测试中扮演着重要角色:从电子单元到传感器,整个测量链必须处于的技术状态—这对汽车行业来说至关重要。