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气动制动器依靠气压大小，控制制动盘和摩擦片之间的摩擦力，达到对纸卷制动力调整的目的。
气动制动器的安装、结构和张力控制原理如图所示。气动制动器和纸卷芯轴的安装位置如图中（a）所示。气动制动器的结构如图中（b）所示。制动盘5与纸卷轴相连。制动盘5两侧装有固定摩擦片8和活动摩擦片7。一般情况下，固定摩擦片8和制动盘5有1～2mm的间隙（间隙可调）。活动摩擦片7安装在气缸的活塞轴4上，活塞左边压缩空气接口2和空压机相连，活塞右边通过气孔1和大气相连。依靠活塞左边气压大小控制活动摩擦片7和制动盘5的摩擦力，从而控制纸卷制动力。活动摩擦片7的初始气压根据纸张和印刷张力要求设定，纸卷展开中张力发生变化，浮动辊（见图中（c））位置发生变化，带动传感器9转动一个角度，发出反馈信号，调整活动摩擦片7的气压，改变活动摩擦片7和制动盘5的摩擦力，从而改变纸带张力，保证张力稳定。如果需要较大的制动力时，可以调整固定摩擦片8使其与制动盘5接触。在发生断纸、紧急停机时，紧急增大气压，摩擦片将制动盘5抱死，防止纸卷在惯性作用下拥纸。
工作原理
气动制动器工作原理是通过给气动制动器的气包里输入有压力的气体，从而推动活塞做直线运动，而达到降制动器的摩擦块压紧制动轮从而产生摩擦力而制动功能。气动制动器靠空压来连结，靠复归弹簧来放开，圆盘靠空气压沿轴方向滑动，接触摩擦板。圆盘、摩擦板等，被组装到轮毂上，成为一体化构造。摩擦板可用拧开调整螺帽的方式进行分解，交换简单。气动制动器是用带楔的圆锥形轴套管往轴上安装，拥有摩擦板可在保持机械设备原样的情况下进行交换的构造。靠安装在带轮毂的圆盘上的冷却片来散发因摩擦而产生的热量。摩擦板是双切口对开式，通过带轮毂圆盘的孔，用螺丝刀把埋头螺钉取出来后即可交换摩擦板。气动制动器具有良好的散热性，可应用在包装机械、电线电缆设备、薄页纸及瓦楞纸等工业。
气动制动器也成通气刹车，意思就是有个气饱通过通气来施压让嵌口紧闭达到制动效果，这种工业使用比较。说道气动制动器还分为常闭制动器和常开制动器，常闭制动器就是没用工作的情况下它的嵌口是一直打开的，工作时候通气就抱闸，就形成刹车。
气动制动器的安装、结构和张力控制原理如图所示。气动制动器和纸卷芯轴的安装位置如图中（a）所示。气动制动器的结构如图中（b）所示。制动盘5与纸卷轴相连。制动盘5两侧装有固定摩擦片8和活动摩擦片7。一般情况下，固定摩擦片8和制动盘5有1～2mm的间隙（间隙可调）。活动摩擦片7安装在气缸的活塞轴4上，活塞左边压缩空气接口2和空压机相连，活塞右边通过气孔1和大气相连。依靠活塞左边气压大小控制活动摩擦片7和制动盘5的摩擦力，从而控制纸卷制动力。活动摩擦片7的初始气压根据纸张和印刷张力要求设定，纸卷展开中张力发生变化，浮动辊（见图中（c））位置发生变化，带动传感器9转动一个角度，发出反馈信号，调整活动摩擦片7的气压，改变活动摩擦片7和制动盘5的摩擦力，从而改变纸带张力，保证张力稳定。如果需要较大的制动力时，可以调整固定摩擦片8使其与制动盘5接触。在发生断纸、紧急停机时，紧急增大气压，摩擦片将制动盘5抱死，防止纸卷在惯性作用下拥纸。
工作原理
气动制动器工作原理是通过给气动制动器的气包里输入有压力的气体，从而推动活塞做直线运动，而达到降制动器的摩擦块压紧制动轮从而产生摩擦力而制动功能。气动制动器靠空压来连结，靠复归弹簧来放开，圆盘靠空气压沿轴方向滑动，接触摩擦板。圆盘、摩擦板等，被组装到轮毂上，成为一体化构造。摩擦板可用拧开调整螺帽的方式进行分解，交换简单。气动制动器是用带楔的圆锥形轴套管往轴上安装，拥有摩擦板可在保持机械设备原样的情况下进行交换的构造。靠安装在带轮毂的圆盘上的冷却片来散发因摩擦而产生的热量。摩擦板是双切口对开式，通过带轮毂圆盘的孔，用螺丝刀把埋头螺钉取出来后即可交换摩擦板。气动制动器具有良好的散热性，可应用在包装机械、电线电缆设备、薄页纸及瓦楞纸等工业。
气动制动器也成通气刹车，意思就是有个气饱通过通气来施压让嵌口紧闭达到制动效果，这种工业使用比较。说道气动制动器还分为常闭制动器和常开制动器，常闭制动器就是没用工作的情况下它的嵌口是一直打开的，工作时候通气就抱闸，就形成刹车。
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