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河南三门峡湖滨电加热蒸汽发生器在混凝土蒸养方面的应用:

我们知道，冬天的时候，筑路修路，和一些铁路工程上，都需要高温蒸汽进行养护工作，因为冬季气温低，在这种情况下，路面很容易开裂，影响工程质量。选用电蒸汽发生器蒸养桥梁，就完全不用担心这个问题了。
 
混凝土，是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称。
 
全自动蒸汽发生器通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作骨料；与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝

土，它广泛应用于土木工程。
 
混凝土养护蒸汽发生器主要对T梁、箱梁、连续梁、道路施工、预制梁等进行蒸汽养护，尤其在寒冷的冬季，气温低，水分蒸发快，混凝土养护蒸汽发

生器的重要性就不言而喻了。
 
①混凝土的养护包括自然养护和蒸汽养护。混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土

暴露面进行紧密覆盖(可采用蓬布、塑料布等进行覆盖)，防止表面水分蒸发。暴露面混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整

后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。
 
混凝土的蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段，静停期间应保持环境温度不低于5℃，灌注结束4小时且混凝土终凝后方可升温。升温速度不大于10℃/h，恒温期间混凝土的内部温度不宜超过60℃，zui大不得超过65℃，恒温的养护时间应根据构件的脱模强度要求、混凝土配合比以及环境的温

度来制定。降温的速度不能大于10℃/h。应严格控制养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过15℃。
 
②混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用洒水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，8月2日凌晨2时17分，黔江区正阳火车站站内一辆停靠的湖南怀化至重庆的X318次货运列车车厢发生燃爆。接报警后，警方迅速启动应急预案，组织警力赶赴现场处置。经初步调查，发生燃爆系该次列车第5号车厢，内混装有汽车配件及化妆品、农药、电池、医药纸箱等物品。2日晨，该列车途经停靠黔江区正阳火车站时，于2时17分、38分先后两次发生燃爆，致火车站工作人员、候车旅客7人受轻微伤。发生后，铁路局立即派出由副局长刘克强任组长的督查组，赶赴事故现场督查事故调查工作，并配合地方和有关单位做好相关善后工作。也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用土工布将暴

露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布包裹。包裹期间，包裹物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包裹

保湿养护时间。在后期的梁体养护过程中，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。
 
③混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温(寒季)隔热(夏季)措施，防止混凝土产生过大的温差应力。
 
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电蒸汽发生器是一种利用电加热管工作，产生高温蒸汽的热能设备，有12千瓦，18千瓦，24千瓦，36千瓦，48千瓦，54千瓦，72千瓦多种型号可供选

择，产气量从10公斤到100公斤，满足不同长度、大小的桥梁、T梁、涵洞、桥墩蒸养。亚心网讯（通讯员田志萍姚韩斌骆伟）近年来，沙湾县环境保护局坚持以制度管权、用制度管人、靠制度管事，通过制度建设，有效防止环境监察队伍的权力失控、决策失误、行为失范。一是建立考核量化机制。切实做好对环境监察人员的考核量化管理，将是否公平、适用法律是否准确等列入考评内容，加强日常监控，完善考核量化制度，做到既有量化指标的考核，又有工作实绩的测评，真正把考核量化和激发广大干部的工作积极性和主动性有机结合起来。
 
新型全自动电加热蒸汽发生器还可以用于桥梁,路桥,公路,道路,高速公路,铁路,铁道,高铁,高速铁路,地铁等浇注双T梁,浇筑箱梁,灌注连续梁,浇灌盖

梁,灌筑板梁,桥墩,砼,现浇梁,预制梁,铁道轨枕轨道板,水泥管,排水管,涵洞隧道,框构桥,砼空心砖等很多混凝土构件的蒸汽养护节能，电加热蒸汽发生器

，只需要在工地上搭建一个小型蒸汽养护棚，蒸养棚的外面采用防高温的帆布或者油布盖住，这样可以有效防止蒸汽散失，然后将T梁养护蒸汽发生器产生gbljflgll/。

的高温蒸汽导入棚内即可对T梁进行养护，尤其是寒冷的冬天效果特别别明显！

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