电磁阀属于汽车的执行机构。汽车发动机有电子控制单元，自动变速器有变速器控制单元。其性能测试是用电磁阀颤振力学响应时间试验机来检测。可以从各种传感器收集信息，经过处理后，可以使用电磁阀等控制机构来控制发动机和变速箱的运行。汽车上的电磁阀主要集中在发动机和自动变速器的换挡控制系统上。

汽车电磁阀原理

电磁阀的工作原理比较简单。电磁阀内部有一个线圈。当线圈通电时，它会产生磁力。此时，阀门可以关闭或打开。如果不想让电磁阀工作，可以直接关闭电源。

汽车电磁阀的作用：

在配备可变气门正时和可变气门升程系统的发动机上，配气机构中有电磁阀。

油箱碳罐上还有一个电磁阀。自动变速器的阀板上也有很多电磁阀，起着至关重要的作用。

如果没有电磁阀，汽车就不能正常行驶。电磁阀的出现使计算机准确控制发动机或变速箱的运行成为可能。没有电磁阀，计算机无法控制发动机和变速箱的运行。

试验机简介：

LW-9980电磁阀颤振力学响应时间试验机专为汽车电磁阀、线圈的电压、电流、变化对动铁芯的冲击力、保持力、响应时间、颤振PWM占空比等性能综合测试台。Windows环境下开发的测试软件，同时绘制相同电压下，不同电流时电磁铁电磁力与位移的关系曲线等。通过设定编程多阶梯电压电流自动进行测试。界面友好，操作简单。丰富的测试结果显示方式，可数据保存，可曲线显示，可报表打印！设备采用DSP系统控制和数据采集，提高了稳定性及数据的实时性，采集利用24位10kHz高速采集以得到真实的力-变形-时间曲线。 测试功能

磁芯冲击力测试：通过设定电压电流给线圈供电，磁芯对传感器的撞击产生的冲击力,软件经过采集将不同电流时电磁力与位移关系绘制曲线图。 磁芯保持力测试：通过设定多段电压电流数组，设备自动对其磁芯进行推拉获取各个供电情况下力量变化阶梯图。可分析磁芯位置与力量关系，力量与电流关系曲线。 响应时间测试：通过设定电压电流，自动对电磁阀进行上下电，同时采用高采样率采集卡（25M采样速率）高速采集电磁阀吸合的时候电压或电流与时间的对应曲线。并从曲线的峰谷变化中求得响应时间。(见资料中的软件界面底部图片，为电流电压时间 曲线）

具体电磁阀颤振力学响应时间试验机的技术参数和功能可以咨询联往检测设备。