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抗冲击桂林高分子聚乙烯逃生管道设置规范

《隧道施工安全实施意见》规定隧道施工现场要设逃生通道，逃生管道壁厚不小于10mm。在12·5事故中，正是救援人员打通的一条逃生通道让21名被困人员安全脱困，所以说逃生通道的作用十分关键。因此对在建隧道逃生通道的设置有严格具体的规定。施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管道和报警设施。逃生管道要保证抗冲击强度超过10mm壁厚的钢管，管径不小于600mm，每节管长宜为6m-12m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。

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抗冲击桂林高分子聚乙烯逃生管道生产工艺

超高分子量PE是制作隧道逃生管道的主要材料，它是一种由PE、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在300万以上的线型结构热塑性工程塑料。由于超高分子量PE良好的物理特性，将超高分子量PE应用于隧道逃生管道的制作。

抗冲击桂林高分子聚乙烯逃生管道结构尺寸

新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，根据人体测量学的先驱阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究结果定制，桂林高分子聚乙烯逃生管道结构简单，拆装方便。然后，通过对抗冲击桂林高分子聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了高分子聚乙烯逃生管道的综合性能远超钢管，更适用于隧道施工应急救援通道的建设。

抗冲击桂林高分子聚乙烯逃生管道测试

通过抗冲击性试验，对抗冲击桂林高分子聚乙烯逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行验证。超高分子隧道逃生管材的耐性极好，而且可微弯。使用抗冲击桂林高分子聚乙烯逃生管道让隧道施工工人更安心，隧道配了制隧道逃生管道让我们这些隧道一线作业的工人感到很放心,隧道施工员万师傅高兴地对着洞口设置的隧道逃生管说：这是企业对施工人员生命的关爱。

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根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，如图2所示。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道

阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的最小直径为650mm。 因此，公路隧道施工超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，应急救援通道的内径必须≥650mm，才能保证人体的正常通过。同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的外径为800mm。