胺又有增强、耐磨、微晶、防老化等不同的改性品种；按加工成型的方法，可分为注塑、挤出、模压、浇铸、

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橡胶开割率与相互纠结从橡胶成本方面看，目前橡胶下跌空间已经不大。生意社的数据显示，目前干胶为11元/吨左右，而海南民营橡胶的生产成本为8元/吨，农垦为12元/吨，目前橡胶已经跌破了农垦成本价。橡胶到了开割率和纠结的时候，在偏低的情况下，后期的产胶量肯定跟随胶价波动。此外，从海南运到山东等地的橡胶运费在6元/吨左右。据此测算，128元/吨附近是沪胶反弹的重要压力关口。塑胶原料具有突出的耐高低温性，阻燃性、耐辐射性以及良好的机械性能，使其在航天工业中可作为超高温导线，在石油工业中可作为潜油泵电机绕组线及连接线，在原子能发电站中可作为核岛驱动机构的绕组线圈长期在辐照条件下使用；同时也广泛适用于高速牵引机车。

在中和处理时采用聚合物分散剂，对于减少残余的铬有效，并可改善鞣剂、染料、疏水剂和加脂剂的均匀分布。此外，中和剂和其它加工剂结合使用，可提高染色坚牢度和成革柔软性，并可降低废水中的COD水平。利用生育酚提高皮革耐光/耐热性已有研究显示，生育酚(Tocopherol，又称作维生素E)及其衍生物对清除自由基具有强大的功效，并能高度保护胶原纤维免除紫外线的侵害。为此，美国有关机构的专家尝试将生育酚应用于制革生产。

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造纸用增强剂及其它助剂。提高填料、颜料等存留率、纸张的强度。用于油田经学助剂，如粘土防膨剂，油田 塑胶原料 塑料是丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(S)三种单体的三元共聚物，三种单体相对含量可任意变化，制成各种树脂。塑胶原料 兼有三种组元的共同性能，A使其耐化学腐蚀、耐热，并有一定的表面硬度，B使其具有高弹性和韧性，S使其具有热塑性塑料的加工成型特性并改善电性能。因此塑胶原料 塑料是一种原料易得、综合性能良好、便宜、用途广泛的“坚韧、质硬、刚性”材料。塑胶原料塑料在机械、电气、纺织、汽车、飞机、轮船等制造工业及化工中获得了广泛的应用。 [1]

拉伸强度及韧性较差。好的UPVC管其拉伸强度曲线应具有明显屈服，延伸率较大，而差的管材常常表现为脆性，延伸率低而易断裂。软化温度较低，易于遇热变形。表现在试验性能上，即是维卡软化温度较低(小于79)，有些厂家为提高软化温度，简单地在配料时加大填料量，这样做的确可提高软化温度，但却使管材其它性能，尤其是抗冲击性，拉伸强度、韧性大大降低，因此要提高软化温度，而不降低或很少降低其它性能，应在助剂选择、原料配比、生产工艺、及生产机械上下工夫，不可轻率对待。

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LF1006注塑增强级，30%短切纤维，特点和用途同LC1006塑胶原料及其它高性能材料的热变形温度比较柱形图

碳纤维的优点：碳纤维是高性能纤维家族中的一员。高性能纤维具有轻质、高强等特点，对实现低碳经济、拉动消费需求，以及带动传统产业升级具有重要意义。帝人和通用汽车签署的联合开发碳纤维复合材料技术的协议意义：该协议使碳纤维在汽车产品批量生产运用上迈出新台阶。两家公司的协议要求采用帝人自主研发的碳纤维热塑强化塑料（CFRTP）技术。在汽车制造行业中，该技术尚未大规模使用。与采用热固性树脂生产碳纤维复合材料的传统方法相比，该方法更快更有效，成型时间也更短。

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聚丙烯酰胺可以应用于各种污水处理（针对生活污水处理使用聚丙烯酰胺一般分为两个过程，一是高分子电解 HempasilX3是目前行业内采用水凝胶技术的海生物不粘附涂层系统，作为一个整体，该系统包含：涂层配套、燃油节省保证以及第三方燃油监测系统，该监测系统能便于使用者简单、真实的衡量燃油节省所带来的效益。老人集团产品经理TorbenRasmussen介绍说：“这是涂料供应商提供完整的海生物不粘附涂层系统，它能给船舶经营者提供一套燃油性能检测工具，保证了在节省燃油的基础上获得的率。