分子结构常用的锦纶纤维可分为两大类。一类是由二胺和二酸缩聚而得的聚己二酸己二胺，其长链分子的化学

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目前的车辆通过测量和比较四轮的转速，当检测到四轮中只有一个轮的转速下降时，会判断为这一车轮开始被锁死。但随着打滑的车轮增至两个、三个，车速的测量难度会加大。如果四轮都出现打滑情况，会失去参照基准，系统会变得不知所措。通过使用此次的新型传感器，即使在四轮锁死状态下，也可测量速度。可应用于稳定车辆动作的控制等领域。新开发的传感器通过将毫米波雷达的收发电路和天线集成到一枚芯片上实现了小型化。包括天线在内，收发部分的芯片为2.7×1.3mm。高速高压下具有低磨擦系数、耐磨耗性能的零部件,优异抗蠕变或塑性变形的零部件

灌封材料——防水灌浆材料、堵漏材料、屋顶防水材料花卉行业——PU花盆、插花泥等PU半硬泡Semi-rigidPU吸能性泡沫体——吸能性泡沫体具有优异的减震、缓冲性能，良好的抗压缩负荷性能及变形复原性能，其典型的应用是用于制备汽车杠；自结皮泡沫体（IntegralSkinFoam）——用于制备汽车方向盘、扶手、头枕等软化性内功能件和内部饰件。自结皮泡沫制品通常采用反应注射模塑成型（ReactionInjectionMoulding，简称RIM）加工技术；微孔弹性体——聚氨酯微孔弹性体典型的应用是用于制鞋工业。

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的热塑性高分子材料，是得到应用的 为数不多的特种工程塑料之一。它具有优良的耐热性能、 物理机械性能、绝缘性能等，特别是具有可以在高温下连 续使用和在温度急剧变化的环境中仍能保持性能稳定等突出优点，在许多领域已经得到广泛应用。耐液体性能:润滑油 、汽油 、机油、 酸、 碱 、有机溶剂、水;

这时，尽管两份料槽的重量尽稍微不等，仍需用一横板去平衡每一料槽中的压力。压料杆式压铸模具也叫注料杆式模具，它用一辅助压力柱塞强迫注料杆进入料槽（或料筒），从料槽中将料取出移到模腔中。压铸压力和压铸速度容易控制，与合模压力无关。压料塞式压铸模具中料槽的大小（决定废料的大小）只需要大到和深到足以满足正好加料量即可。料槽面积由压铸机的辅助柱塞给予的力（以吨计）和被5整除来确定。这可保证5吨／英寸2的压力用作模塑压力，对于大多数压铸级料的配方，该压力是足够的。

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。这个发现在费城召开的美国化学科学年会上介绍，刊登在聚合体定期刊物上。的有效途径，是近年来发展改性品种的方向之一。

针对环氧丙烷和环氧环己烷生产工艺中存在的设备腐蚀、环境污染和产生大量联产品等问题，近年来科学家和世界各大生产厂商都在积极寻找环境友好、无联产品及低成本的新方法。大连化学物理研究所开发的一项新成果——反应控制相转移催化技术，将对我国及环氧丙烷、环氧环己烷生产工艺变革产生重要影响。据了解，山东省高密化纤股份有限公司采用这项新技术建设的一条年产5吨环氧环己烷的生产线，已生产出合格产品1吨，实现了连续稳定运行，这是反应控制相转移催化剂在工业化生产中的又一次成功应用。

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如锦纶66，说明它是由己二胺和己二酸缩聚制得；锦纶610，说明它是由己二胺和癸二酸制得。充气前应根据施放的天气情况调节好净举力和总举力，净举力应尽可能与规定指标（见出口气象气球技术参数）接近（特殊情况可根据当地经验指标调整），充气至气球、法码距地面2厘米即可；平均升速（与净举力、天气状况有关）尽可能控制与指标（见出口气象气球技术参数）接近。具体计算方法如下：总举力=气球重量+平衡器（俗称充气嘴）重量+法码重量净举力=总举力-气球重量-探空仪重量-挂绳重量即净举力=平衡器重量+法码重量-探空仪重量-挂绳重量如此可计算出所需挂法码重量。