塑胶原料不受水、无机盐、碱及多种酸的影响，但可溶于酮类、醛类及氯代烃中，受冰乙酸、植物油等侵蚀会产生应力开裂。塑胶原料的耐候性差，在紫外光的作用下易产生降解；于户外半年后，冲击强度下降一半 [1] 。

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而且由于其是环状结构，人体无法吸收分解，依旧对人体伤害较大。谈到柠檬酸酯类增塑剂TBC和：TBC，雷景新教授说，从环保性上来看，它们虽然是无毒的，但是其耐迁移性、耐挥发性差，而且挥发出的酸性物质极易腐蚀设备，造成设备损耗；同时其有强烈的苦味，用在食品包装、食品级软管、儿童玩具等领域都有极大的弊端性。“那么，生活中有没有无毒的PVC塑料制品呢”？面对学员的提问，雷景新教授肯定地说，生产无毒的PVC塑料制品其实并不难。塑胶原料的单体是二酐（四酸）和二胺。二胺的合成方法比较成熟，许多二胺也有商品供应。二酐则是比较特殊的单体，除了用作环氧树脂的固化剂外主要都是用于塑胶原料的合成。均苯四甲酸二酐和偏苯三酸酐可由石油炼制产品重芳烃油中提取的均四甲苯和偏三甲苯用气相和液相氧化一步得到。其它重要的二酐，如二苯酮二酐、联苯二酐、二苯醚二酐、六氟二酐等已由各种方法合成，但成本十分昂贵，例如六氟二酐每千克达到上万元。科学院长春应用化学研究所开发的由邻二甲苯氯代、氧化再经异构化分离可以得到高纯度的4-氯代苯酐和3-氯代苯酐，以这二种化合物为原料可以合成一系列二酐，其降低成本的潜力很大，是一条有价值的合成路线。 国外的塑胶原料要是美国杜邦在生产，国内还有常州建邦塑料制品有限公司及常州永邦塑业在生产。

这主要归因于：一是全球汽车产量增速稳定；二是汽车轻量化使得单车改性塑料用量增大。国内车用改性塑料增长速度远远高于全球平均。国内汽车产量增速在过去多年中都远远高于全球汽车产量增速，国内单车塑料用量要远远低于欧美等发达，发展空间巨大，特别是已经是全球的新能源汽车市场，新能源汽车更加需要轻量化技术的支持，因此国内车用改性塑料需求增速将高于全球平均水平，成为改性塑料下游增长快的领域，据亚化咨询预计，未来5年内国内汽车改性塑料行业年复合增长率将超过26%。

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芯片组和插座、杯体焊接支座；品，并可通过加在锦纶后的数字区别，其中前一数字是二元胺的碳原子数，后一数字是二元酸的碳原子数。例

马库斯先生继续道：“它们都具有以下主要特性：将维护工作减小到少，延长机械的使用寿命，后一点是装配更快速更简单。”这次在展会上展出的众多产品有：可抵抗摩擦和磨损的“xiros”工程塑料滚珠轴承、节省空间的新型“TriflexRS”系统、免维护的“E4.35”拖链、以及免润滑“iglidur”耐高温微型轴承等。免维护工程塑料滚珠轴承“xiros”采用了新材料并可提供新尺寸，内环和外环采用了两种完全不同的材料，且可提供其它尺寸。

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塑胶制品切口较敏感，因此设计上要注意。在考虑制品的壁厚时，还应注意壁厚的均匀性，不要相差太大，对于需作电镀处理的制品其表面应平整无凹凸，因为这些部位由于静电作用易粘附尘埃难以去除，造成镀层的坚牢性变差。另外，还应避免尖角的存在，以防应力集中，故而要求转角、厚薄连接处等部位采用圆弧进行过渡为宜。 _

在固载量为34％、n（柠檬酸)：n（正丁醇)为1：固载催化剂用量2.5反应时间2.5h和油浴温度14℃的优化条件下转化率达到91.7％，催化剂可重复使用。左阳芳利用：l2O3微球附载杂多酸-磷钼酸为催化剂合成TBC。当酸醇摩尔比为1：4.5，催化剂用量为.8%，1～16℃反应3.5h，转化率达93.1%，催化剂重复使用5次，活性未下降。针对杂多酸催化剂的回收分离问题难以解决，对后处理不利的问题，吴茂祥等研究了活性炭固载杂多酸催化合成TBC，当酸醇摩尔比为1：6.5，催化剂（杂多酸在活性炭上固载量的质量分数为2%）为柠檬酸质量的1%，145℃回流分水3h，其酯化率为97.6%，该催化剂重复使用5次后，酯化率为96.3%，可大大降低生产成本，是一种较有应用前景的催化剂。他催化方法合成柠檬酸三丁酯毛立新等以氨基磺酸为均相催化剂催化合成柠檬酸三丁酯，在催化剂6.%（以柠檬酸为基数的质量百分数)，柠檬酸.1mol，丁醇.55mol，反应温度1～15℃，反应时间9min的条件下，柠檬酸的酯化率达到98.6%以上。蒋挺大等用水溶性高分子壳聚糖作为硫酸的载体制成壳聚糖硫酸盐催化合成柠檬酸三丁酯，当柠檬酸用量为.1mol，正丁醇5mL，催化剂用量4.5g，回流分水8h，酸化率达97.2%，该催化剂重复使用5次，其酯化率基本保持不变。

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高强度在塑料中具有的力学强度。同时还具有很高的刚性和表面硬度。表1主机厂对电镀：BS和PC/：BS材料镀层结合力要求素材通用镀层结合力要求N/cm大众镀层结合力要求N/cm：BS97PC/：BS4.53.5目前，市面上常见的电镀PC/：BS的供应商有S：BIB：YER、锦湖日丽等。锦湖日丽与主机厂通用，电镀药水供应商安美特和麦德美，以及电镀厂上海延康、厦门建霖等合作，在原有电镀PC/：BS基础上，成功开发了高镀层结合力的电镀PC/：BS。所成功开发的高镀层结合力电镀PC/：BS材料的镀层结合力可稳定达到7N/cm以上（如），远高于主机厂要求以及其他电镀PC/：BS的水平，且在电镀良率，高温热存放和冷热循环等方面都有优异的表现，完全满足通用、大众等主机厂对电镀PC/：BS的材料要求。