塑胶原料树脂在欧洲市场的增长尤以汽车零部件制品市场的增长为迅速，特别是发动机周围零部件、变速传动部件、转向零部件等都选用了塑胶原料塑料代替一些传统的高价金属作为制造材料。随着汽车行业适应微型化、轻量化以及降低成本的要求，塑胶原料树脂的需求仍将不断增长。欧洲某车型有44个零部件采用了塑胶原料塑料代替传统的金属制品。

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据国外媒体，德国科学家近发明了一种新型材料，这种材料被称为“液体木头”。科学们相信在不久的将来，这种材料将会替代塑料，广泛的被应用于人们日常生活之中。塑料无疑是2世纪重要的技术发明之一，即使在现代世界，它的需求量还是很大的。随着人类的环保意识越来越强，塑料的弊端也越来越明显的体现出来。首先，塑料很难被细菌讲解，从而造成大量的土地无法耕种。据估计，到目前为止，在全世界范围内，因为塑料垃圾导致土地无法耕种的面积已经达到了1万平方英里。应用。当重复单元链节中二元胺的碳原子数为6时，得到塑胶6T的熔点为370℃，超过了其热分解温度约350℃，因

BYK-1781：用于消除水性体系在施工过程中产生的微泡的有机硅消泡剂兼具良好的相容性和的消泡效率的消泡剂是面漆易于施工和高性能的保证。新的BYK-1781具有所有这些功能。完有机硅/聚醚比例使它在各种水性涂料体系中的具有优异的相容性，纯丙体系，UV固化体系和双组份PU体系，不会对透明性，雾影和缩孔有负面影响。此外，BYK-1781的率使其非常适用于严苛的施工方法，如HVLP，无气喷涂和空气喷涂，以消除涂膜中产生的微泡。

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4.为减小注塑制品产生内应力，模具温度应控制在100-140度。成型后可采取退火处理甘油浴退火处理，160度，1-5分钟；或采取空气浴160度，1-4小时。退火时间取决于制品的大小和壁厚。（<100℃）、易溶解在有机溶剂中等缺点，卡罗瑟斯因此得出了聚酯不具备制取合成纤维的错误结论，终放

据专家介绍，2种PC+：BS合金也比相应的其它标准部件刚度更高。与改进流动性能相结合，在没有损害零件机械耐荷载性能的情况下，壁厚和零件的重量可以减小。新BayblendXF等级的更高流动性还能为加工方提供很大的经济优势。，它能降低加工温度，因此可以缩短冷却时间和周期，降低工艺的生产成本。新的聚碳酸酯(PC)+：BS等级的显著前景体现在汽车内部的应用，特别是那些既要有高度耐热性又要有低温高冲击强度的零部件。

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性比用弹性体改性更方便，可调范围更大。同时能生产阻燃（特别是无卤阻燃）塑胶品级的厂家增多，可供用户 塑胶原料是一种综合性能十分良好的树脂，在比较宽广的温度范围内具有较高的冲击强度和表面硬度，热变形温度比PA、PVC高，尺寸稳定性好。

随着人们对汽车性能要求的不断提高和P：6工程塑料自身的发展，汽车用P：6正呈逐年上升的趋势。汽车上可使用P：6（包括改性产品）制作的部件有空气滤清器、外壳、风扇、车轮罩、导流板、车内装饰、储水器材盖、线卡、各种车内电气接插件等。P：6/：BS具有密度低，流动性好的特点，并有良好的噪声阻尼性和良好的耐热性、耐化学性和机械性能，可用於汽车内饰件；玻纤增强P：/：BS可替代：BS做汽车排风格栅，并有可能成为汽车排空气和除霜器护栅及车门组件，以及用於摩托车档板的制作。

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