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产品概述：

潜孔钻机是冲击回转式钻机，其内部结构与一般凿岩机不同，其配气和活塞往复机构是独立的，即冲击器。 前端直接联接钻头，后端联接钻杆。凿岩时冲击器潜人孔内，通过配气装置（阀），使冲击器内的活塞（锤体）往复运动打击钎尾，使得钻头对孔底岩石产生一种回旋力。

产品特点：
体积小，重量轻，适合于大、中型钻机无法进行作业的场所，方便灵活。潜孔钻机采用电能作动力，噪音小、动力强劲。钻孔速度是一般凿岩机的3-8倍，岩石硬度达到9个，每小时的钻孔深度是8-16米。

产品参数：

产品概述：

潜孔钻机是冲击回转式钻机，其内部结构与一般凿岩机不同，其配气和活塞往复机构是独立的，即冲击器。 前端直接联接钻头，后端联接钻杆。凿岩时冲击器潜人孔内，通过配气装置（阀），使冲击器内的活塞（锤体）往复运动打击钎尾，使得钻头对孔底岩石产生一种回旋力。

产品特点：
体积小，重量轻，适合于大、中型钻机无法进行作业的场所，方便灵活。潜孔钻机采用电能作动力，噪音小、动力强劲。钻孔速度是一般凿岩机的3-8倍，岩石硬度达到9个，每小时的钻孔深度是8-16米。
产品参数：

介绍了加强公路桥梁养护管理的意义,指出公路桥梁养护管理面临的问题,包括养护管理制度没有落实、养护管理***相对短缺、养护管理技术力量薄弱、养护管理规划决策不当,并提出严格落实养护管理各项制度、加大桥梁养护管理***投入、重视养护管理队伍建设工作、提高养护管理规划决策水平、重视养护管理信息技术应用、完善养护体制并进行交通管制的***策略,确保公路桥梁处于良好性能和工作状态,为车辆顺利通行创造便利深圳地铁线里程K9+125～K9+255段为富水流砂地层,该段隧道穿越立交桥群,与摩擦桩小近接距离为5.46 m,且多条管线穿越隧道上方,隧道围岩变形控制要求极高,施工风险大。结合该隧道施工研究,总结了袖阀管联合钢管注浆加固桥桩技术、地面旋喷分仓止水帷幕结合洞内管棚和小导管注浆控制围岩变形技术、掌子面封堵技术、CRD法隧道开挖技术和排水技术等施工技术体系。其研究结果对国内同类施工条件下的工程施工具有一定的借鉴意义。