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新型的清镇高分子逃生管道设置:
根据《隧道施工安全九条规定》隧道施工必须按照要求设置逃生通道,严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。高速公路两条隧道间每隔一定的距离设置一条连接通道,施工期间可以把与另一条隧道的连结作为逃生通道。但是在离连接通道较远的地方,一旦发生塌方,还是有较长的距离需要开挖。
新型的清镇高分子逃生管道要求:
公路隧道逃生管道在符合人体工程学原理兼顾牢固性的同时,还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求,使其具备连接方式简单、拆装方便等特点。因此,清镇高分子逃生管道采用抱箍连接,每根端部有孔,并在端部设有加强护层,连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时,相关人员方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
清镇高分子逃生管道介绍:
新型隧道救援逃生通道——清镇高分子逃生管道,抗冲击性能远远超过钢制的逃生通道,目前已经在各个隧道施工领域得到了广泛的应用,新型隧道救援逃生通道平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42,新型清镇高分子逃生管道抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上,抗开裂能力是pe100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,新型隧道救援逃生通道的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更安全,更可靠。
选择新型的清镇高分子逃生管道的原因:
然而,现行公路隧道施工中所用的坍塌逃生应急救援通道为钢管,质量大,较为笨重,拆装和搬运不便,使用效率不高。同时,在公路隧道逃生应急救援管道的选取方面,管道需要具备高抗冲击性、高耐压性以及高耐磨性等优良性能。
针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,首次采用新材料(超高分子量聚乙烯材料)清镇高分子逃生管道对公路隧道施工应急救通道进行了设计研究。
欢迎广大新老客户前来参观考察!
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