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滤油机LYC-C40机油不锈钢箱式滤油机滤油机厂家
采用精制外壳包所有元件,保护设备免遭外界污染,尤其适应于对使用环境要求高的场合。
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型号 | LYC-C40 |
额定压力MPa | 0.6 |
原始压力损失MPa | ≤0.02 |
电 源 | AC 380V三相,50Hz |
重量kg | 145 |
粗过滤精度μm | 100 |
一级精过滤精度μm | 10、20、40 |
二级精过滤精度μm | 3、5、10 |
外形尺寸mm LxBxH | 950x560x900 |
电机功率kw | 1.1 |
滤芯更换压差MPa | 0.2 |
额定流量L/min | 40 |
推荐使用粘度cSt | 10~160 |
使用温度℃ | 5~80 |
注:*-自备油箱,省略:不带油箱,L:带油箱型(油箱容积130L)
**-过滤介质,省略:普通液压油;BH:水-乙二醇;V:磷酸酯液压油
***-防爆型: 型号前加F,省略:普通型
11 调制多级齿轮油,为什么要强调只能加抗剪切安定好的低分子量稠化剂?
答:双曲线齿轮由于其偏置结构,不仅在齿高方向,而且在齿长方向都会产生较大的滑移速度。内燃机油承受的剪切速率是10exp4/s,液压油是10exp6/s,而车辆齿轮油受到剪切速率高达10exp8/s,因此多级车辆齿轮油中添加的稠化剂,其剪切安定性更显得重要,它直接影响齿轮油的粘度级别。一种稠化剂剪切安定性的好坏取决于其分子量大小,分子量分布的宽窄及在润滑油中的流体动力学体积。剪切稳定性差的稠化剂,其高分子链在剪切力的作用下,主链断裂,导致分子量减小,使油品粘度下降,达不到使用粘度要求,从而对磨损、油耗等产生负面影响。国内现有的稠化剂中聚异丁烯,尽管稠化能力小,但其剪切安定性良好,早在1982年兰炼研究所在试制普通车辆齿轮油时,曾做过行车使用试验,在CL-100齿轮机上剪切安定性表现良好的3000~5000的低分子量聚异丁烯,行车试验6000km后,试油100℃运动粘度降到未加稠化剂水平。总后油料研究所对稠化齿轮油做过试验得出结论:实车试验结果与FZG齿轮机剪切试验有良好的对应关系,FZG20小时剪切后相当于3000km的实车试验,3000km后油品粘度下降减缓,5000km后粘度几乎不再变化。目前,国内外使用较多的齿轮油稠化剂是低分子量聚甲基丙烯酸酯,其低温粘度小,降凝效果好,氧化安定性好,但因低分子量稠化能力小,通常在基础油中添加量大于20%,其实质也是作为一种高粘度合成油组分。
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com是专业的滤油机厂家,生产油过滤、水过滤、气体过滤系列产品,以过硬的技术设计、生产满足用户的需要,国产化颇尔PALL、贺德克hydac性能品质优良,主要产品有:汽轮机油净化系统、透平油滤油机、抗燃油再生滤油机、LYC滤油车、再生滤芯、防爆滤油机、除酸滤芯、移动式滤油机、高粘度油滤油机、精细滤油车、真空滤油机、聚结脱水滤油机。 电力行业、工程机械、冶金行业、近海油井和陆上油田行业、石油化工行业、机械加工行业