过滤技术常用的过滤介质――有各种过滤性特种纸，它们的特点是：机械承受力强，结构疏松多孔，化学惰性较高，通透能力甚佳。在进行过滤作业的时候．这些过滤纸能够经得起气体或液体的冲击力．并且与之相接触也不会发生任何作用。同时．还可以确保气体或液体顺利通过，阻力很小，分离效率较高。
过滤性特种纸的定量一般比较大，定量在300g／m2以下而厚度较小(1．Omm)。可加工成各种形状的滤芯．与过滤器一起使用。过滤性特种纸板的定量在300g／m2以上、厚度也大(5mm)的，可加工成所需的大小尺寸．与板框过滤机配套使用。在过滤性特种纸(及纸板)的制造过程中必须解决的是：纸页强度(抗张强度、耐破度)和过滤性能(孔径大小、滤过时间)这两个相互矛盾的问题。
滤纸根据所分离的对象不同．一般有过滤气体和过滤液体两大类。过滤气体包含有的气体是：(1)灰尘气体，即工厂燃烧的废气、尾气；(2)毒气溶胶，即含细菌、毒气、铅烟等的气溶胶；(3)放射性气体，即含有天然的或人造的放射性尘埃气体；(4)放射性空气．即含放射性碘、氡、氙等气体。过滤液体包含有的液体是：(1)油类，即燃料油、润滑油、液压油等；(2)水类，即水溶液、水乳液等；(3)有机溶剂类，即苯、二甲苯等及其溶液。
空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，如沙土，灰尘等。以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。延长其使用寿命。空气滤清器的基本型式有二种，即干式和湿式。
1、干式空气滤清器
是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
2、湿式空气滤清器
包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和船用动力。
