为提高铁路隧道衬砌质量，避免隧道拱顶出现空洞，防止今后铁路运营过程中出现隧道拱顶混凝土掉块现象，确保铁路隧道运营安全，豫龙桥隧秦经理带领研发团队历经3个多月试验探索，研发了隧道二次衬砌拱顶带模注浆施工工艺，有效解决了传统二衬空洞缺陷整治难的困局。

江西隧道衬砌专用注浆机售价

1、输送液流稳定、无过流、脉动及搅拌、剪切浆液现象。
2、流量与转速成正比，通过变速机构或调速电机可实现流量调节。
3、自吸能力强，不用装底阀可直接抽吸液体。
4、运转平稳、振动、噪声小。
5、结构简单、拆装维修方便。

结构及特点：
该泵结构新颖、构思独特；避免了灌注稠浆较困难的不足，使用安全方便、效率高。本机主要由搅拌机构、增压机构及电控系统等组成，其特点如下：
1、操作维护简单，可靠性高，采用进口电器配置，综合维护费用低，灌浆效率高。
2、整机结构紧凑，轮式设计、移动方便，灌浆泵厂家直销，售后有保障。
3、自带搅拌机构、搅拌和注浆可同时工作，提高工作效率；搅拌机构有自动和手动搅拌两种功能。
4、灌浆液水灰比范围大，可连续轻松搅拌、输送及灌注水泥浆、砂浆、灰浆、灌浆料等，特别适宜高浓度设计要求的稠浆。
5、可灌注浆液灰比、骨料砂浆粒径范围宽，易损件-定子耐磨性好。
6、压力稳定，无脉冲，可连续灌浆，避免了活塞泵过大的瞬时脉动压力。
7、被动升压，当浆液灌满后，压力逐渐升高，便于控制和保持灌浆压力。
8、螺旋传动，压力可调，灌浆压力达到设计压力后，可反转卸压。
9、配合外加剂泵，可实现双液灌注浆，外接空压机及喷枪，可实现水泥砂浆、草籽等浆体喷涂/喷播施工作业。

产品图片

技术参数

豫龙桥隧研发的新的注浆工装设备为江西隧道衬砌专用注浆机售价，该机采用双层设计，上层制浆，下层拌浆，前端压浆，实现一台设备“打天下”，减少设备投入的同时，提高注浆工效2倍以上，也降低了现场作业人员的劳动强度。

新工艺的推行，将传统的隧道后期缺陷修补转变为前期质量通病预防，将隐蔽的缺陷工程转变为看得见的放心工程，为我国高铁隧道建设质量保驾护航，也为高铁国家战略提供可靠的质量保障。

施工现场

隧道衬砌拱顶带模注浆是为提高隧道衬砌整体质量、有效防治拱顶脱空，是贯彻落实中国铁路总公司工程管理中心《关于印发〈铁路隧道二次衬砌预防拱顶空洞实施意见〉的通知》（［2015］199号文）精神及沈阳铁路局建设处2016年4月27日“关于推进新型隧道二衬拱顶带模注浆工艺推进会”要求的具体体现，为沈阳铁路局全面推广隧道衬砌拱顶带模注浆新技术、新工艺、新设备提供实践经验。

工作原理：

电机通过减速机驱动具有特定轨迹的工作凸轮旋转，推动活塞前进，回程由弹簧使活塞复位，形成活塞的往返行程。活塞在返程时工作缸和阀室相对形成真空，上阀 球下落，上阀室关闭，下阀球升起，下阀室打开，将砂浆由料斗经吸浆管吸入下阀室 和工作缸。当活塞前进时工作缸和阀室内压力上升，下阀球下落，下阀室关闭，上阀 球升起，上阀室打开，活塞缸将工作缸及阀室内的砂浆由上阀室泵出，如此循环反复，将砂浆连续不断地泵送出去。

制浆注浆一体机现货

水泥注浆泵实际操作中出现的问题与解决方法：
喷浆机在实际操作当中会出现一些转子堵塞、出料弯头堵塞、喷砂管堵塞的现象等，下面就为大家详解水泥注浆泵实际操作中出现的问题与解决方法。?在使用注浆泵,砂浆泵,注浆泵,注浆泵时，需要按以下操作规程操作：?1、向料斗内加入灌注浆液(砂浆的砂子粒径不得大于3mm);
2、起动电机(螺旋叶片的旋转方向应和料斗前方的灌浆标识方向一致，否则按停机按钮后再按反转起动电机);
3、在工作过程中可适时的调节调整套上的螺栓，从而提供要求的灌浆压力;?4、灌浆完成后可根据要求停机保压或反转泄;
5、当灌浆结束或暂不使用时，应开机洗净料斗和增压定子内的浆液。

传动系统由电机、减速机组成，结构紧凑，安装维护方便。

泵送系统是双活塞泵工作系统，主要包括工作凸轮、摇臂机构、滚轮、活塞系统、工作缸、阀室等部分。

电器系统根据不同需要由交流接触器、控制按钮、变频器等选配组成，其全功能控制系统及其操作参见使用说明书。
安全保护系统由我公司专门研制的注浆机智能保护器（如带变频器则直接由变频器内置保护功能完成，可能无此保护装置）及卸料阀等组成。

新乡市中隧机电设备有限公司已负责了京沪、京津、京石、津保、张唐、吉图珲、哈齐、京福、成渝、沪昆、大西、兰新第二双线、青荣、龙烟、呼张、石济、京沈、济青、大张、青连、哈佳、合安、太焦、京霸等项目的等产品的生产与供应、混凝土耐久性修补、修复与保护；承接了沪昆高铁萍乡北站、石太客专阳泉北站无砟轨道整治工程施工；衢宁、哈牧、太焦、新白广等铁路工程的隧道二衬拱顶带模注浆施工与技术服务。与中铁一至十局，中铁建十一至二十五局、中国建筑、中国交通建设等各大施工单位多个项目部建立了良好的合作关系，产品质量及技术服务均受到一致肯定与好评。

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