辽宁隧道衬砌专用注浆机直销

隧道内有排水设施的，可在隧道内清洗制浆注浆机、注浆管道；隧道无排水设施的，将设备拉到隧道外指定位臵进行设备清洗。

产品特点：

（1）泵送压力大，适合低水灰高粘度砂浆注浆；

（2）搅拌、储浆、注浆一体化，使用方便；

（3）注浆管采用快速接头连接，易于拆卸和清洗；

（4）操作方便、安全可靠，易于维修保养；

（5）结构紧凑，移动灵活，特别适宜于作业空间狭小的场所；

泵磨损快原因：施工环境(颗粒大)差、输送距离远、进水管路长；解决方法：更换沙场、添加加力机组、缩短进水管长度减小汽蚀。叶轮轴颈磨损快原因：高压水泵扬程低、盘根错位、泵轴与后盖不同心； 解决方法：更换高于泥浆泵扬程的高压泵、更换盘根、调节同心度。

便携式制浆注浆一体机

二衬专用注浆搅拌一体机

注浆机及注浆阀门下部各安装一只具有隔离膜的耐振压力表。注浆机压力表量程为10MPa，精度为0.2MPa，2.5级；注浆阀门下部压力表量程为4MPa，精度为0.1MPa，2.5级。宜采用数显式压力表。

在隧道二衬衬砌台车拱顶模板上设置了３个垂直注浆孔，孔内安装活性粉末超高强混凝土注浆管，二衬混凝土浇筑完成１至２小时后，于脱模前开始注浆。注浆材料采用高流动性微膨胀缓凝充填砂浆，与二衬混凝土形成有机整体，解决了传统浆液与二衬混凝土“两张皮”的弊端。。

产品细节

结构特点：

　　本机由搅拌机构、增压输送机构和电气系统组成。增压输送机构由电动机、减速器、输送螺旋、增压定子总成、测压接头、注浆管等组成。

技术参数：

设备施工现场

隧道衬砌拱顶带模注浆是为提高隧道衬砌整体质量、有效防治拱顶脱空，是贯彻落实中国铁路总公司工程管理中心《关于印发〈铁路隧道二次衬砌预防拱顶空洞实施意见〉的通知》（［2015］199号文）精神及沈阳铁路局建设处2016年4月27日“关于推进新型隧道二衬拱顶带模注浆工艺推进会”要求的具体体现，为沈阳铁路局全面推广隧道衬砌拱顶带模注浆新技术、新工艺、新设备提供实践经验。

砂浆专用搅拌灌浆一体机

水泥注浆泵施工步骤：
1、打注浆孔：用煤电钻或风锤打眼，直径Φ42mm，孔深根据设计要求确定。
2、安装注浆管：将加工的注浆管插入注浆孔内。
3、试压注水：将注浆泵吸液管放进注浆桶内，将出液管路加上三通和注浆管连接进行打清水压力试验。进行试泵打清水工作，当注浆管四周无漏水有无压力，表明安装注浆管合格，此孔能吃浆，若压力很大，表明此孔无法注浆，若孔口周围漏水应用棉花、面丝堵漏，无问题后方可开始注浆，注水的目的：一是观察孔的吃水情况，以确定注浆泵排量，二是冲洗裂隙面提高，保证注浆效果。
4、注单液浆：注水结束后开始进行注浆工作，一般情况下先单管水泥注浆，开始注浆速度要慢，等注入几分钟后，若孔口及岩壁不漏浆时，方可正常速度注入。若漏浆量小，立即用棉花和棉丝堵漏跑浆，若漏浆量大，堵漏不住，应停泵改用双缸浆注入，并辅以人工堵漏。注浆时司机应集中精力，时刻观察压力表读数，压力达到设计要求时应立即停泵，严禁高压注浆，发生意外事故。
5、注双缸浆：将吸液两管缠上过滤网分别放进水泥和水玻璃两注浆桶内，调节水玻璃侧阀门，控制其流量，调节水泥和水玻璃的比例，使其二者达到最佳凝固时间为宜，一般水泥和水玻璃的比例为3：1左右，调和好后，然后停泵，出浆管前头接入三通进行注浆，当注浆继续漏浆时，应及时封堵漏浆，严重时应立即停泵等待凝固。一般操作步骤是：开泵—停泵—开泵循环不间断的操作，停泵时间不易过长，不超过1—2分钟，以防堵塞三通前面的混合高压管，混合高压管路不易过长或过短，过长浆液易在管中凝固，过短浆液凝固不佳，一般以10米为宜。每个注浆孔等达到设计规定的注浆压力为止。
6、清洗注浆泵：注浆完毕，应将两吸液管分别放入清水桶中，将注浆泵缸体内和管路内液体全部冲洗干净，管路、设备、机具码放整齐，并将周围冲洗干净。

应用案例

现场辽宁隧道衬砌专用注浆机直销施工的工作流程：
　　1、施工办法超前的锚杆注浆泵施工按超前小导管的施工办法进行。中空锚杆由厂家订货，汽车运至工作面。注浆在上台阶上人工现场拌制注浆液，装置注浆机灌注浆液。
　　2、施工工艺流程
　　（1）依据描绘需求选定公正的钻机、注浆泵。
　　（2）断面测量，按描绘需求画出钻孔方位。
　　（3）钻机就位及按描绘需求钻孔。
　　（4）查看钻孔的倾斜度和方向。
　　（5）按厂家供给的使用说明装置中空锚杆。
　　（6）注浆：使用中空锚杆进行注浆，人工现场拌制注浆液，用注浆机注浆。
　　3、超前锚杆描绘参数
　　（1）超前锚杆选用Φ25中空锚杆，长5.0m，环向距离0.8m，外插角20度，纵向相邻两排锚杆的水平搭接长度3.2m。
　　（2）中空锚杆注浆参数：选用30号水泥浆液，水灰比1:1（分量比），注浆压力：0.5～1.0Mpa。
　　4、中空锚杆施工需求同超前小导管施工
　　5、作业安排劳动力安排（每班）：电工1人，电焊工1人，钻眼打管6人，注浆泵司机1人，注浆3人，空压机司机1人。合计13人。

灰浆注浆泵由传动机构和泵体两部分组成。由三角皮带及一对齿轮将电机回转运动传递至曲轴，再通过连杆、十字头使活塞产生往复运动，齿轮箱为封闭式，采用飞溅润滑各运动部分。灰浆由吸入阀经泵缸压送至空气室排出，在空气室上装有泄浆阀及压力安全装置，灰浆注浆泵采用了电器自动控制安全装置。当空气室压力超过额定工作压力时，通过控制回路切断主电路电流，使电机自动停止运转。

隧道衬砌拱顶带模注浆工艺核心是在衬砌台车模板顶部上设置注浆孔，安装SM-RPC管，该管兼做测量混凝土的衬砌厚度，用来判定拱顶混凝土是否浇筑饱满的依据；在衬砌端头模板顶端安装摄像头，对混凝土浇筑进行实时监控，传输到监控室，有效监控衬砌混凝土的灌注质量。在衬砌混凝土浇筑完成后及时通过预埋径向注浆管进行带模注浆，以达到拱顶衬砌充填密实，且水泥浆与衬砌混凝土能够形成整体结构，满足结构受力要求。