聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机

聚结滤油机为了彻底解决各种油中含水量过多等问题，永科净化独立研发“聚结分离”脱水技术，开发出Thinker系列聚结脱水滤油机。集精密过滤和高效脱水两种功能于一体，能够快速地的清除油液中的颗粒污染物、乳化水、溶解水、游离水，过滤精度可最高可达到NAS4-6级，实现连续运行和无人值守，具有板框式、离心式、真空式滤油机无法比拟的优越性。

聚结滤油机液压润滑系统中水的存在会引起油液氧化，使油液变质，减小油膜厚度，降低润滑性，引起油液变性聚合而形成大分子，使油液粘度改变,形成有机酸，进而腐蚀金属表面，降低或丧失油液的介电强度。对于传统的过滤与分离设备，从相互混杂在一起的一种液体中分离出另一种液体尤为困难，我公司研制的聚结分离式滤油机集精密过滤和高效脱水为一体，可有效清除油液中的颗粒杂质和乳化水，游离水，而不损害元产品的品质。对于含大量水分的油液，其分离效果尤为显著，分离速度是传统速度的几倍到几十倍。

聚结滤油机不同的液体有着不同的表面张力，而液体流过小孔时，表面张力越小，所通过的速率就越快，当不同的混合液体流入分离器后，首先进入聚结滤芯，聚结滤芯具有多层过滤介质，其孔径逐层递增。由于表面张力的差异，油液快速通过滤层，而水却缓慢的多；又由于聚结滤芯采用亲水性材料，微小的水滴更是吸附在滤层表面从而造成水滴的聚结。受动能的作用，小液滴竞相通过开孔，逐渐汇成大的液滴，并在重力作用下沉降而与油液分离，通过聚结滤芯后的油液，仍有尺寸较小的水珠在惯性作用下向前至分离滤芯处。分离滤芯由特殊的疏水材料制成，在油液通过分离滤芯时，水珠被挡在分离滤芯的外面，而油液则通过分离滤芯，并从出口排出。

聚结分离内部安装有两种不同功能的滤芯---聚结滤芯和分离滤芯。当油液流经聚结分离器时，在其内部经历过滤、聚结、沉降、分离四个过程阶段，实现滤除颗粒污染物、脱出水分的功能。油液首先从内向外流经聚结滤芯，聚结滤芯是由特殊玻璃纤维及其他合成材料进行适当的组合，专门针对润滑油破乳化脱水而研发，具有良好亲水性。聚结滤芯同时也具有一定的过滤精度，具有过滤颗粒污染物、破除润滑油乳化状态的双重功能。流经破乳聚结层的油液中的乳化结构将被破除，成为的微小水滴并聚结成水珠。尺寸较大的水珠会依靠自身的重力沉降到设备最底部，尺寸较小的水珠来不及沉降就会被油液挟带着流向分离滤芯。分离滤芯是由经过喷涂聚四氟乙烯处理的不锈钢网制成，具有良好的憎水性，当油液从外向内流经分离滤芯时，小水珠被有效的拦截在滤芯外面，只让油液通过，不让水分通过，从而进一步分离水分。

油液首先从初过滤器滤除油液中的颗粒后，进入聚结分离器中，油液通过过滤、聚结、沉降分离四个过程，实现脱出水分的功能，最后输出净化油。沉降在设备底部的的水通过底部放水阀排除。同时可根据油质的情况选择油液直接通过后级精密过滤器滤除油液中的颗粒污染物，输出净化油。

聚结滤油机颗粒过滤系统：采用高效滤材做过滤介质，超大过滤面积设计，可有效地滤除极细微的颗粒杂质，使油品达到很高的清洁度。

聚结滤油机聚结系统：聚结系统由一组聚结滤芯组成，聚结滤芯采用了独特的极性分子结构，油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后，被聚结成较大的水滴，依靠重力的作用下沉降至设备底部。

聚结滤油机分离系统：分离系统的分离滤芯具有极强的疏水性，油液通过滤芯时，水珠被挡在滤芯的外表面，相互聚结直至因重力作用，沉降至储水罐内。

聚结滤油机排水系统：分离出来的水分储存在设备底部，当界面高度到达到设定值时，系统将自动打开阀门将水排出，直至降到下液面，关闭阀门，停止排水。

聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机技术特点

高效破除油中的全部油水乳化结构。脱出油中游离水分，处理后水分含量低于100PPM。过滤油中的固态颗粒，清洁度达到NAS6级或更高。集精密过滤、高效脱水两种功能于一体。具有过滤精度高，纳污容量大，滤芯使用寿命长，脱水效率高。无需加热，抽真空和高速离心，能耗低、使用费用低。不会改变油液的物理、化学性质，延长油液的使用寿命。设备在线运行，自动控制，无人值守。大流量连续处理。

聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机典型应用

●聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机汽油、煤油、柴油等燃料油的快速脱水

●聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机汽轮机油及变压器油的净化 
●聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机低粘度液压润滑系统油的除水及除杂质过滤 内燃机燃油快速过滤脱水装置

T-NRL系列内燃机燃油快速过滤脱水装置是百运恒通公司潜心研发的全新一代燃料油过滤脱水装置，可将内燃机用柴油、汽油中的水分一次过滤降低至50ppm，并有效滤除燃油中的杂质、胶质等污染物。

本装置采用传统柴油油水分离器外壳，内部结构进行了部分调整，核心滤芯采用专利技术的聚结滤芯及分离滤芯，改进后的内燃机燃油快速过滤脱水装置脱水效率及效果较原有装置大幅提高，因而大大降低了内燃机燃油系统的故障率。

聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机本装置广泛适用于大型内燃机运输车辆及火车、船舶、发电机等内燃机装置。

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在线式聚结脱水装置

实用新型专利号：

T-ZXL在线式聚结脱水装置专为系统杂质产生数量较少但具有实时脱水要求的工况而研发，系统配置输油泵前一级25微米吸油过滤和输油泵后一级由旋装过滤器构成的精密过滤使杂质含量被控制在系统耐受范围内。确保用于脱水的关键滤芯-聚结滤芯在较为清洁的状态下能够长期高效运行。

百运恒通公司研发的该款脱水装置结构简单，体积小巧，可方便的固定安装于设备油箱旁，或安装脚轮支架成为移动过滤脱水小车使用。根据现场工况需要，还标准配置有全自动运行状态控制箱，实现无人值守的长期运行。

标准型聚结脱水滤油机

T-CLA系列润滑油高效过滤脱水装置是百运恒通?积十余年的丰富制造及服务经验以及对用户深刻理解的倾力之作。为用户提供最佳的性能和最紧凑的产品设计, 使用最为经济高效。

百运恒通?公司在业内最先将" 聚结分离 " 脱水技术应用于液压油、润滑油的过滤脱水方面。T-CLA系列过滤脱水装置集油液的精密过滤及高效脱水两种功能于一体,能有效地清除油液中的颗粒杂质及乳化水、游离水。 在杂质过滤方面,经典配置为三级过滤 : 预过滤、中精度过滤、及高精度过滤。预过滤采用超大纳污量的袋式过滤装置，有效拦阻和降低进入中精度及高精度过滤器的固体颗粒及絮状污染物，使其不易堵塞,大大减少了更换滤芯的时间及次数。经过 T-CLA系列高效过滤脱水装置处理后的油液 , 其洁净度最高可达NAS5-6级。

聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机特点 ：

1、集精密过滤及高效脱水两种功能于一体，能耗低,运行费用低 ；

2、聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机不改变油液的物理、化学性质等,有效延长设备及油液的使用寿命 ；

3、大流量连续处理,处理能力强。可实现全自动运行，设备操作及维护简单方便 ；

4、聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机聚结滤油机过滤精度高,纳污容量大,滤芯使用寿命长,脱水效率高,在油液中含水量高时使用效果尤其显著 。