徐州新沂压缩机保养欢迎来电

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油品变质或凝结物过多 更换（二）使用前的准备6.4 进气空滤器进气控制阀故障阀排气 阀故障风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。?拆除冷却器底面之固定螺钉，用适当的吊具将其拆下。清洁进气空滤器滤芯 5-1螺杆空压机的工作过程详细分析之进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。（3）、 顺时针方向旋转阀罩3，可使安全阀开启压力升高，反之，安全阀开启压力降低。调整时应缓慢进行；检查并复位热继电器检查并?建议将冷却器送专业服务店用适当的对无害的清洁剂冲洗。（1）、 取下拉环1，摘除塑料护罩2；来自压缩主机的冷却剂和空气通过排气中筒体。该排气出口使油气混合物沿着筒体的流过,于是油便起来滴落到筒体油池内。用气量太大 更换1、控制原因· 机组采用了劣质的油，在高温高压下使主机阻力加大，造成主机咬死； · 风扇电机故障； 螺杆空压机加卸载怎么回事

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· 机组压力超过额定压力； 5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况，螺母松动的拧紧螺母，配合有问题的应予更换。3)检查Y－△ 启动中器和电机三相是否正常。大功率空压机都没有工作区气体排放功能，停机来自空车过久或压力长时间处于压力上限，电机停止，主机停转不再吸气，进气阀的内部止回阀迅速关闭确保没有停机吐油的现象，泄放阀放空至外部大气压力。压缩机不供气: 1、控制原因7 、故障现象：机组启动时电流大或跳闸 · 压力传感器或压力表输入软管漏气。 · 压力传感器或压力表输入软管漏气。 · 排风管道不畅通或排风阻力（背压）大； 2) 电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换； 4) 卸荷阀瓣原始位置变动，重新位置。3、检查压力变送器或压力控制器，可以将储气罐后面的阀门关死或在停产状态下打气，是否在所设定压力内正常加卸载。7 、故障现象：机组启动时电流大或跳闸 卸掉正对油气分离器顶盖的隔音罩原板，使用适当的工具松开油气分离器顶盖，拆卸“O”型圈，旧的油气分离过滤器和”O”型圈即，取出旧的分离过滤器芯，再将旧的分离过滤器芯下部的”O”型圈取出。用油盘接拆除中漏出的油，用干净且不起毛的布头擦清油滤器的密封表面，以防止灰尘油，重新按拆卸相反的顺序：将两只”O”型圈涂上一层薄且均匀的黄油使之妥帖安装定位于油气分离器筒体相应的”O”型圈槽内，再装上油气分离器芯，然后将剩余的1只”O”型圈涂上一层薄且均匀得黄油并妥帖安装定位于油气分离器盖得”O”型圈槽内，固定好油气分离器盖。c:释放空压机内压，将机器与任何其它气源隔断。使用适当的工具松开旧的油过滤器。用油盘接拆除中漏出的油，报废旧的油滤芯。用干净且不起毛的布头擦清油滤器的密封表面，以防止飞尘油。通常用户要求的工作压力与制造商之标准机型的压力并不完全一致。例如用户使用要求压力为10bar，依后处理设备状况，配管长度及密封程度不同，要求空压机的工作压力可能为11或11.5bar。在这种情况下，一般会安装一台额定压力为13bar峨空压机并在现场将出口压力设为所要求之工作压力。此时排气量会基本上保持不变，因为最终工作压力虽然降低了，但转子的速度并未增加。 每隔3000小时或者半年必须更换一次，以先到者为准。4.5 油气分离管壳式冷却器在堵塞时，必须以特殊药水浸泡，且以机械将堵塞在管内之结垢，务必确定完全清洗干净。用户空气开关问题；输入电压太低；星-三角转换间隔时间太短(应为10~12秒)；液压缸故障(没有复位)；进气阀故障(开启度太大或卡死)；接线松动；主电机、主机出现故障进而会导致整个螺杆式空压机故障；1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。·最小压力阀卡死；1.更换冷却剂过滤器9、油/气分离器：新一代的分离器采用全新的过滤器材料，效率更高，空气含油率低于2ppm。运转2小时后 再次检查皮带及油气管路是否有泄漏 6.如果空压机油工厂空气会有不利的影响，经正确选用并安装好的油气分离器可将空气中任何液态携带降至限度。管路过滤器上使用不带金属罩的塑料壳体可能有危险，从角度来看，在任何压力上都应使用金属壳体。为此，建议你对工厂气路仔细检查一遍。 轮流使用不同牌号的油脂会缩短电机寿命，因为它们通常是不相容的。Load-Unload Control (加载/卸载自动控制)