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回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂会导致螺杆式空压机故障；分离筒体内部隔板损坏；冷却剂变质或超期使用。236.1期限4．在运转中如发现油位计上看不到油位，应立即停机，10分钟后再观察油位，如不足，待系统内无压力时再补充。5.排气压力低于规定值：减少用气量或增加压缩机、检查系统泄漏、清理或更换进气过滤器芯、更换油气分离器滤芯、检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、更换皮带、调整压力开关整定值；检查并清洁6.8冷却器的及清洗3．经常检查有无渗漏现象。二、起动步骤1） 皮带的张力根据皮带根数及传递功率不同而不同，通常一个比较简便直观的是在皮带表面垂直施加3Kg左右的压力变形量在5mm左右，如果条件允许应采用张力计进行检测。清洁进气阀及进气控制管路螺杆空压机是容积型压缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少螺杆空压机排气量； 当你接收空压机时，请你仔细检查，查看是否存在由于承运者搬运不当造成的任何迹象，这一点尤为重要，如发现任何破损要取得送货人的签字认可。这将便于你今后的索赔。（3）空压机之冷却水单独使用，避免与其他共用，以防水量不足而影响冷却效果。·进气阀故障；以一台160kw的齿轮传动空压机为例，每年工作8000小时，其中15%（即1200小时）的时间为空载，这台机器每年将比皮带传动的同功率空压机多消耗28800kwh的电费（假定两台机器的空载压差为2bar，约15%的能耗差异），长期来讲，这将是不小的花费。2、皮带过松，主、被动皮带槽型不符造成打滑产生啸叫；6、异物。· 油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理； 3)检查Y－△ 启动中器和电机三相是否正常。

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5 、故障现象：机组电流大 二、空压机加卸载处理 2、空压机假加载：造成空压机假加载主要是因为PLCC的输出点出现故障，PLC是运行加载状态，由于输出点故障，没有给电磁阀，造成进气机不运作。PLC要专业空压机工程师来，非专业人士不建议随意拆卸。 · 油分离芯堵塞，需更换； · 温度开关坏； · 压力开关故障（继电器控制机组）。 1) 使用的油牌号不对，应清洁后彻底换油；· 油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理； 2、皮带过松，主、被动皮带槽型不符造成打滑产生啸叫；· 压力表故障（继电器控制机组）； 4) 检查回油管是否堵塞，必要时应清洗或更换回油管；第三：了解原理后，需要检查相关的部件，包括电磁阀（电路、阀体、管路）、气缸（管路、密封、）、进气阀（阀片或膜片、密封、管路）等地方。4) 检查油冷却器、后冷却器外表是否清洁，必要时清洁冷却器外表面；6.6 冷却剂 在安装、接线、起动、运行或作任何调节之前,请利用本手册作为指南，辩认出空压机的各个部件。检修或更换螺杆空压机的压缩作用是由一对螺子啮合而产生,转子组合装于度铸铁壳.进气口位于壳体的顶端,阴转子的槽与阳转子啮合,被其驱动,油气混合物从压缩腔,分离,将绝大部分冷却油都去除,仅留下若干PPM,冷却剂回到里,而空气后冷却器冷却并排向空气,空气中自然所含的水气会冷凝出来,并从工厂后面的管道和设备中排除。工作压力·冷却风扇电机故障；5-4用可靠性高的螺杆式空压机取代易损件多、可靠性差的活塞式空压机，已经成为必然趋势。根据统计：日本螺杆压缩机1976年仅占27%，1985年则上升到85%。而西方发达国家螺杆空压机市场占有率为80%，并保持上升势头。螺杆空压机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。·油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之404-449 影响螺杆空压机实际排气量的因素单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍，空压机的体积小，每分钟只有9立方米（9m3/min）蜗杆空压机的重量仅为活塞式的1/6。蜗杆受力平衡使蜗杆空压机具有一系列优点：5.0开机使用五、紧急停机油粘度过高 检查电压