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停机时有油雾从机器口 内压力泄放快·环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C);张紧1.螺杆式空压机故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大?空压机运转10分钟,捉漏,并检查油位。4.检查所有电线连接情况并予以紧固1.设备转速:注意2.5 (三)原动机的安装和皮带之调整:5、磁力起动器 磁力起动器与电动机额定功率相匹配,机器出厂时其整定电流值已调整好,请勿任意调高调低,否则不起保护作用或电动机不能正常运行。清洁吹扫冷却器0.8 冷却器来回输送冷却油及输送压缩空气的挠性软管会随着时间的而慢慢老化变脆,因而需要调换,请你委托当地的德斯兰公司分销商来检查软管。伺服空气管路泄露 请专业人员检修4.6 电气1) 检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气,如漏气,应排除泄漏故障或更换手动阀;· 星三角转换间隔时间太短(应为 10—12 秒); 5、主机问题。检查主机供气效率,将储气罐后阀门关死往储气罐内打气,从显示加载到卸载,记好时间,根据储气罐的容积和空压机标牌上的供气量进行核算,得出结论。第二:需要了解螺杆式空压机的进气原理。螺杆式空压机的进气口一般是常闭式的,也就是说空压机在进气口有一个进气阀,有的是阀片有的是膜片,停机时这个进气阀守闭的,当空压机开机后首先在机内建立压力(有一个呼吸器,有的叫快速放气机构),当机内压力达到5bar左右的时候(绝大部分空压机是这样),通过一个电磁阀控制一个小气缸打开进气阀,空压机吸气加载状态。所以说不进气的原因很可能是进气阀没有打开,这个原因比较常见。
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3、检查油进油压力、机油管路是否破损、堵塞,压力不足应立即、清理、更换失效管路;检查油的油质及杂质含量,与使用比较,超标时应立即更换;检查空压机是否供油,若无供油应立即进行检查。· 皮带或者对轮的安装不正确。 2) 加载电磁阀是否漏气,如漏,应排除故障,必要时更换电磁阀;· 油分离芯堵塞,需更换; 4) 检查空气滤清器滤芯是否阻塞,必要时应清洗或更换;压缩机不能启动: 3) 检查压力阀开启压力是否正常,必要时应检查、更换阀门;6 、故障现象:机组无法启动 如何解决螺杆压缩机产气不足的问题4、固定螺栓松动;· 压力传感器或压力表输入软管漏气。 2、均匀的敲击声; 2) 查看加载电磁线圈是否有吸力;开机前请确认以下项目:(七)全自动空压机运转操作程序及注意事项一、起动前的准备工作:压力高低的调整:将压力调整螺丝(1)右旋,则设定压力升高,反之则设定压力降低。压力差之调整:将压力差调整螺丝(2)右旋,则压差幅度提高,反之则压差幅度减小。(1)(2)调整螺丝互有关联,请妥为调整。请注意,压力调整不超过0.8MPa(低压)和1.2MPa(高压)。一、起动前的准备工作:(七)全自动空压机运转操作程序及注意事项新机第一次运行500小时后应更换机油芯,用专用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前最好加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。 建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油时最好同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯,否则由于滤芯堵塞严重,压差超过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大量脏物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内,造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行,更换方式与螺杆机油芯类似。1.当此机器在运行时不得拆除各种盖帽,松开或拆除任何接头或装置,机器中的高温和压缩空气会造成严重人生伤害乃至死亡。冷却风扇电机5、螺杆压缩工作曲线平滑,相对于活塞机震动小,噪音低。(4)排气过程:当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时,被压缩的空气开始排放,直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面,此时齿沟空间为零,即完成排气过程。与此同时,主、从转子的另一对齿沟已旋转至进气端,形成最大空间,开始吸气过程,由此开始一个新的压缩循环。管壳式冷却器在堵塞时,必须以特殊药水浸泡,且以机械将堵塞在管内之结垢,务必确定完全清洗干净。 冷却器来回输送冷却油及输送压缩空气的挠性软管会随着时间的而慢慢老化变脆,因而需要调换,请你委托当地的德斯兰公司分销商来检查软管。在安装空压机或进行任何之前请仔细阅读这些信息。当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时,被压缩的空气开始排放,直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面,此时齿沟空间为零,即完成排气过程。与此同时,主从转子的另一对齿沟已旋转至进气端,形成最大空间,开始吸气过程,由此开始一个新的压缩循环。