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4、压缩机正常工作前,请先空转5分钟以上。机组内后冷却器把排气温度降到以下许多(在多数条件下如此),所以有大量冷凝水析出。为了去除这些冷凝水,每台装有后冷却器的空压机都应当配备一个组合式水分离器和冷凝水泄放阀,疏水器以及相应的排放管等。检查并清洁进气阀及进气控制管路程序在运行500小时后以及此后每1000小时应调换油过滤器。3000小时更换冷却油时亦应调换油过滤器。空压机设备-螺杆式空气压缩机独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计,大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保最佳压缩空气质量。所有油过滤器以及 22kW (30hp) 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭,维修时间进一步减少。“速达维修点”使维修工作能在数分钟内完成,停机时间和维修费用减少。1、检查油槽,油冷却器,后冷却器内是否有水,如有则务必将水。选购知识编辑空压机单位时间内排出的、换算为吸气状态下的空气体积。5-4四、停机8、空气过滤器:重载、多级空气进口过滤器,除尘精度1um(98%被滤除),工作面大,相对使用寿命长。8、故障现象:风扇电机过载温控阀控制提供适当的喷油温度所需要的冷却剂量.当空压机冷车起动时,部分冷却剂旁通冷却器。当温度上升到温控阀的设定值以上时,冷却剂会流向冷却器.当机组在高温度下运行时,全部冷却剂都流经冷却器。后冷却器4、空压机主机出现故障:空压机主机出现故障是难解决的,主机出现故障有1)阴阳转子磨损:阴阳转子之间以及和定子内腔之间出现较大磨损的时候,空压机的内泄漏非常大,空压机会出现加载不打气情况;2)空压机油油品:螺杆式空压机专用油价格略微贵些,有些不法供应商为用户提供非空压机专用油,使空压机油发生乳化现象,无法形成有效气密封,造成空压机的效率非常低,甚至不产气。这时空压机操作人员可以听出来绝大多数的空压机在实际完全空载和实际加载时的噪音相差很大,主要是吸气端的噪音非常明显。当内泄漏较大时,吸气端有噪音变化,不产生压力,这种情况就能肯定空压机在偷懒不打气。原因处理比较复杂,可以通过空压机出口压力与冷出口压力的差值来判断,如果确有差值存在或差值过大(一般过滤众所周知,空压机的排气压力是控制空压机加载、卸载的主要依据。如果两个设定值之差变小,就可能机组产生加卸载。当机组的加载压力值升高,同时卸载压力值;或单纯加载压力值升高、卸载压力值都会使机组加卸载周期变短,即机组在用气量恒定的情况下,加载和卸载压力值越接近,加卸载就越,设备运行的隐患就越大。· 温控阀故障(元件坏), 清洗或更换;
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各种电机的主要用途· 压力传感器故障; 2、检查主、被动皮带轮槽型是否一致,不一致请更换,并皮带松紧度(用压下皮带,压下皮带距离以10毫米为宜)。· 进气阀故障,需要清洗或更换; 一、空压机加卸载原因· 故障未(PLC 控制机组); · 进气阀故障,需要清洗或更换; · 接线松动,检查有无烧焦的痕迹; · 冷却风扇损坏; 4) 检查空气滤清器滤芯是否阻塞,必要时应清洗或更换;· 压力开关故障(继电器控制机组); · 主电机热继电器,需复位; · 机组运行时排气压力太低; 2、空滤是否堵,经常清理空滤,不好要经常更换。(7)如系风冷式空压机,尤须注意其通风.不得将空压机放置于高温机械附近,或通风不良在进行电气安装之前,我们建议你再回顾一下本手册前面的那些事项·最小压力阀卡死;新机第一次运行500小时后应更换机油芯,用专用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前最好加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。 建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油时最好同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯,否则由于滤芯堵塞严重,压差超过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大量脏物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内,造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行,更换方式与螺杆机油芯类似。器是否动过检查进气控制阀3.经常检查有无渗漏现象。4.观察运转是否平稳,声音是否正常,空气对流是否畅通,仪表读数是否正常,是否泄漏。·机组压力超过额定压力;压缩原理工作原理(2)冷却水循环之自动补给须完善,否则运转若干时间后冷却水量不足,会造成空压机因高温而跳机。3.及清洁冷却器压缩原理(2) 压缩过程: