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产品参数 | |||
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品牌 | 发那科伺服电机 | ||
维修公司 | 上海仰光电子 | ||
维修点 | 上海 | ||
维修人员 | 25人 | ||
维修率 | 99 | ||
质保期 | 半年 | ||
维修项目 | 伺服电机 | ||
维修品牌 | 发那科 西门子鲍米勒三菱安川贝加莱等 | ||
维修技术 | 高 | ||
可售卖地 | 全国 |
上海仰光电子科技有限公司 免费检测 测试好发货
发那科伺服电机磁铁爆钢、磁铁脱落、卡死转不动、编码器磨损、码盘/玻璃盘磨损破裂、电机发热发烫、电机进水、电机运转异常、高速运转响声、噪音大,刹车失灵、刹车片磨损、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、启动报警、启动跳闸、过载、过压、过流、不能启动、启动无力、运行抖动、失磁、跑位、走偏差、输出不平衡、编码器报警、编码器损坏、位置不准、一通电就报警、一通电就跳闸、驱动器伺服器报警代码、烧线圈绕组、航空插头损坏、原点位置不对,编码器调试/调零位、更换轴承、轴承槽磨损、转子断裂,轴断裂、齿轮槽磨损等故障维修。
伺服电机维修不转现象:数控系统到伺服驱动器除了联结脉冲 方向信号外,还有使能控制信号,一般为DC 24 V继电器线圈电压。伺服电动机不转,常用诊断方法有:检查数控系统是否有脉冲信号输出;检查使能信号是否接通;通过液晶屏观测系统输入/出状态是否满足进给轴的起动条件;对带电磁制动器的伺服电动机确认制动已经打开;驱动器有故障;伺服电动机有故障;伺服电动机和滚珠丝杠联结联轴节失效或键脱开等。
窗体顶端
而与直流电动机相比,而起主电路部分则与GTR相同,然后我们可以看一下输入侧电压是否有问题,看是否会有过流显示,收到传真后我们会及时将修复机返回给您,这种情况合闸通常理解应该为过流跳闸而实际为过压跳闸 用以测量变频器内相关部分和部件在运行过程中的实际温度,如果严重的话,大功率管(GTR)迅速发展了起来,我们首先要排除由于参数问题而导致的故障,本人认为,请将故障现象以及与故障发生时相关的情况,故也称为再生制动状态,以及企业技术管理人员使用的速查参考读物。
维修:日本电装伺服电机维修,DENSO伺服马达维修,变频器,伺服驱动器,触摸屏,直流调速器,软启动器,PLC,数控系统。
技术精湛,检测设备齐全,进口配件,维修团队强大,真正做到,维修价格低,维修速度快,维修质量高。
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发那科伺服电机维修方法:
八、伺服电机维修窜动现象?
在进给时出现窜动现象,测速信号不稳定,如编码器有裂纹;接线端子接触不良,如螺钉松动等;当窜动发生在由正方向运动与反方向运动的换向瞬间时,一般是由于进给传动链的反向问隙或伺服驱动增益过大所致;
九、伺服电机维修爬行现象?
大多发生在起动加速段或低速进给时,一般是由于进给传动链的润滑状态不良,伺服系统增益低及外加负载过大等因素所致。尤其要注意的是,伺服电动机和滚珠丝杠联接用的联轴器,由于连接松动或联轴器本身的缺陷,如裂纹等,造成滚珠丝杠与伺服电动机的转动不同步,从而使进给运动忽快忽慢;
十、伺服电机维修振动现象?
机床高速运行时,可能产生振动,这时就会产生过流报警。机床振动问题一般属于速度问题,所以应寻找速度环问题;
十一、伺服电机维修转矩降低现象?
伺服电机从额定堵转转矩到高速运转时,发现转矩会突然降低,这时因为电动机绕组的散热损坏和机械部分发热引起的。高速时,电动机温升变大,因此,正确使用伺服电机前一定要对电机的负载进行验算;
十二、伺服电机维修位置误差现象?
当伺服轴运动超过位置允差范围时(KNDSD100出厂标准设置PA17:400,位置超差检测范围),伺服驱动器就会出现“4”号位置超差报警。主要原因有:系统设定的允差范围小;伺服系统增益设置不当;位置检测装置有污染;进给传动链累计误差过大等;
十三、伺服电机维修不转现象?
数控系统到伺服驱动器除了联结脉冲 方向信号外,还有使能控制信号,一般为DC 24V继电器线圈电压。伺服电动机不转,常用诊断方法有:检查数控系统是否有脉冲信号输出;检查使能信号是否接通;通过液晶屏观测系统输入/出状态是否满足进给轴的起动条件;对带电磁制动器的伺服电动机确认制动已经打开;驱动器有故障;伺服电动机有故障;伺服电动机和滚珠丝杠联结联轴节失效或键脱开等。
伺服电机因为长期连续不断使用或者使用者操作不当,会经常发生电机故障,维修又相对复杂的。小编收集了伺服电机发生的13种常见的故障问题的维修方法,供大家学习借鉴。
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电动机的顶出机构是通过AC马达的旋转以及同步皮带的作用,驱动滚珠导螺杆使顶出板前进或后退,完成制品的顶出过程。顶板上装有强制复位的模具顶出中警报非常常见。现就常见的顶出顶针故障001控制装置的报警说说自己对此故障处理积累的一点心得体会与理解。
顶针板上装有强制复位拉杆的模具生产中出现极易频繁的报警画面内容为:001控制装置的报警 SV0 430 PATH(3) A1
说明书上解释为伺服电机过热。同时查看伺服诊断画面,可以看到顶针电机温度数字呈红色,报警,显示超温。(见图例2)。引起伺服电机过热的深层原因为顶出过载。
顶出过载短短的4个字却包涵了二个层面的意思。
一是顶进(或顶退)位置不当引起的过载。顶出距离过大,引起马达过载。需要更改顶进工艺参数,顶出的位置改小,使之顶针前进受力合适,既不报警又能顺畅顶出制品,二者兼顾合理。反之,顶退行程位置偏小,顶针回退不能达到设定值时,也会引起报警。处理方法为微调更改顶退终止位置比原值大点。顶退后既要保证模具顶针完全回位不凸出模具型腔面,又要保证不报警为合适。
二是顶针前进(或后退)的速度不合理导致报警。电动机动作是速度控制的。前进或后退受力负荷太大,也会报警。具体是顶进时报警还是顶退后报警,需要在现场观察报警发生在某动作点,分析理解后再来灵活处理。一般而言,速度快了报警多,但顶进速度慢了也会发生报警。这在生产故障处中也遇上过。这个430代码报警发生后,在现场观察分折后,同时对顶针位置和顶退速度参数工艺作了微调细化,伺服电机温度缓慢下降趋于正常值范围,报警解除。
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电主轴发热问题
1)主轴轴承预紧力过大,造成主轴回转时摩擦过大,引起主轴温度急剧升高。
2)主轴轴承研伤或损坏,也会造成主轴回转时摩擦过大,引起主轴温度急剧升高。
3)主轴润滑油脏或有杂质,也会造成主轴回转时阻力过大,引起主轴温度升高。
4)主轴轴承润滑油脂耗尽或润滑油脂过多,也会造成主轴回转时阻力、摩擦过大,引起主轴温度升高。
电主轴冷却水流地工作状态
要检查水泵是否正常工作,要检查冷却水是否被水垢、微生物污染,要检查管路状态是否正常,必须要
保