南通如东压缩机主机大修欢迎来电

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皮带张紧力不够 重新校准必须是制造厂认可的优质双螺杆压缩机专用油！不能将不同牌号的油混合使用！要在适合的温度下使用，不要使用冻结的油品！使用的油黏度系数、闪火点等特性必须符合要求!1.0据本手册所述的程序检查各装置。使用符合规格的油·冷却风扇电机故障；无法启动（没有任何反应） 电源未接通5、关闭空气出口开关，使压力上升，正常运转。 机组排油完毕后，而且装好新的油滤芯之后，重新向加注新的冷却剂，一直加到油位到达油标上限红线。重新盖好加油塞，重新启动机器，让压缩机运转约3分钟左右。检查油位应在油标上下两条红线之间，如果油位下降需要二次注入，重新盖好油塞并启动机器，检查加油塞部位是否漏油，如有泄漏重新旋紧。1.排气压力进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀(1SV)故障；压力设置太高；压力传感器故障(Intellisys控制机组)；压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继电器控制机组)。张紧措施安全注意事项空压机冷却风扇的冷却气流应从空压机顶部。如果风扇旋向不对，将主机电源开关置于断开位置，锁好并挂好标志牌。空气压缩机加大储气罐步进电动机主要应用在数控机床制造领域，由于步进电动机不需要A/D转换，能够直接将数字脉冲转化成为角位移，所以一直被认为是的数控机床执行元件。1) 检查蝶阀机构有无机械故障，如有，应排除故障；· 放气阀故障（加载时无法关闭）； 机油滤清器（用替代油滤要考虑是否流量不足），有前置初滤的请检查。有些机型有机油流。量调节的侨调节到大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，。机油全部通过冷却器，如果以上未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。如果温差小于正常范围，证明是散然良，水冷机请检查是否进水量不足，进水水温是否过高，是否冷却器结水垢（水路部分），是否冷却内有油垢（油路部分），风冷请检查是否散热器太脏，是否散热风扇异常，风量不足，有风管的是否风管堵塞，是否风管太长，未加接力风扇，接力风扇未开启或者接力风扇故障。是否散热器内有油垢。如果温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的量超出正常范围，应检查是否超压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机头轴承问题甚至端面。另外，有断油阀（也有人称供油阀、停油阀）的，要检查是否有故障，断油阀故障一般会开机就跳，温度直线上升。

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· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）； · 油变质或超期使用。 5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况，螺母松动的拧紧螺母，配合有问题的应予更换。 1、进气阀没有打开：当空压机开机后首先会建立内压，当压力达到5Bar时（绝大多数空压机是这样，特殊除外），通过电磁阀控制气缸打开进气阀，空压机空气加载状态，空压机不进气可能有三个原因，电磁阀（电路、阀体、管路）、气缸（阀片或膜片、密封、管路）、进气阀（阀片或膜片、密封、管路）出现故障。 · 压力表故障（继电器控制机组）； 前提是机房温度在许磕范围内，油位是在正常状态（请参窥说明）。· 风扇电机热继电器，需复位； 3) 检查并压力开关上下限，必要时更换压力开关。首先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元第四：还有一个原因就是PLC的故障，常见是PLC的输出点故障，就是说PLC的程序运行是加载状态，但是由于输出点的故障，没有给电磁阀任何的，造成进气机构不，这就是假加载。1、检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损，连杆螺栓是否松动，检查空压机主油道是否畅通；建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦，拧紧连杆螺栓(扭力35-40N.m)，用压缩空油孔对准空压机进油孔；气疏通主油道。重新装配时，应注意主轴轴承。1、先检测空压机产气存入储气罐的时间，时长超长，产气不足。二、螺杆空压机排气温度过高： * 如何确定排气温度是否过高故障？ 一般情况下，一台螺杆空压机的排气温度超过其设计温盯停机保护，我们就将其称为排气温度过高了。 螺杆空压机排气温度过高的原因有很多，一般常见的有以下几点： 1、空压机房温度过高。一般情况下，温度一旦超过40℃，我们建议立即停机休息。 2、温控阀出现故障，无常工作。 3、螺杆空压机供油不足，压缩空气冷却效果变差，排气温度偏高。 4、油冷却器，长时间没有清理，冷却效果变差。 5、机油过滤器堵塞也可能排气温度过高。 6、冷却风扇或者冷却水问题。 7、螺杆空压机的热电阻失效。故障处理：针对这类故障好的处理就是对症下药，找到故障发生的原因，从根本上去解决问题的发生根源，才墓底解决故障。 6、顶有异物。 卸掉正对油气分离器顶盖的隔音罩原板，使用适当的工具松开油气分离器顶盖，拆卸“O”型圈，旧的油气分离过滤器和”O”型圈即，取出旧的分离过滤器芯，再将旧的分离过滤器芯下部的”O”型圈取出。用油盘接拆除中漏出的油，用干净且不起毛的布头擦清油滤器的密封表面，以防止灰尘油，重新按拆卸相反的顺序：将两只”O”型圈涂上一层薄且均匀的黄油使之妥帖安装定位于油气分离器筒体相应的”O”型圈槽内，再装上油气分离器芯，然后将剩余的1只”O”型圈涂上一层薄且均匀得黄油并妥帖安装定位于油气分离器盖得”O”型圈槽内，固定好油气分离器盖。3.更换冷却剂过滤器，每1000小时即需更换一次3.空气品质电源之电压是否正常。4.清洁机组内部包括电机风扇和冷却器风扇及流道。1、检查您所订购机器的型号、规格。措施每工作3000小时以上出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量；螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭)；传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；负载电磁阀(1SV)故障；最小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力传感器，压力表，压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低；压力传感器或压力表输入软管漏气；一、起动前的准备工作：9、油/气分离器：新一代的分离器采用全新的过滤器材料，效率更高，空气含油率低于2ppm。齿轮传动与皮带传动风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。5．确认系统内无压力。根据行业用气设备对压缩机气体的要求，应适宜的选购螺杆空压机及配套设备。需考虑的有以下几点：