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隆通滤业吸砂机除尘滤芯 除尘滤筒过滤器的原理介绍空气入口过滤器是“口罩”，它本身没有动力， 动力来自压缩机，燃气轮机等设备吸入口的负压，在吸气负压下，入口过滤器吸入周围环境中的空气，当空气进入过滤器后会通过滤筒过滤，空气中的一部分较大的颗粒粉尘在重力和惯性力的作用下， 沉降到过滤器的底部，细小的粉尘颗粒通过布朗扩散和滤筒上的纤维拦截等综合效应，使粉尘沉积在滤筒的滤料表面，滤筒上面经过一段时间的积灰，阻力上升，当阻力达到设定值时，脉冲反吹系统启动，反吹气体从滤筒内部冲击滤筒，滤筒上的灰尘被振落，阻力就会下降。经过过滤后的气体进入净气室内，然后由出风管送出至压缩机，汽轮机等设备。
2、空气入口过滤器滤筒的现状
对压缩机、气轮机等高速运转的机器来讲,尘粒、粉尘是影响设备长周期正常运行的原因之一。昂贵的空气动力设备是必须常年运转的关键设备。为了确保它们无故障、高效率运行，最大限度地减少停机次数和维护工作量，就要在空气吸入口设置空气过滤器，以减少粉尘对设备的破坏。虽然入口过滤器非常重要，但是从实际使用来说，入口过滤器滤筒的选型和使用还是存在很多问题的，主要体现以下几点问题：
①没有预过滤：大颗粒粉尘（粒径≥5um）撞击滤筒和气流通道，造成表面磨损。使得滤筒的使用寿命很短，滤筒容易破损。
②滤筒精度低：小颗粒粉尘（粒径<5um）在设备内部形成坚实的结垢，这些结垢影响气流运动，造成设备运行效率降低，使“喘振曲线”漂移，有时还会破坏“动平衡”。
③滤筒不能防腐蚀性粉尘：腐蚀性粉尘引起设备化学腐蚀，缩短滤筒及设备的使用寿命。
④滤筒防潮性能差：滤筒在受潮后不能及时恢复，入口过滤器持续高阻力运行，使得设备的运行效率降低，能耗高。
⑤滤筒透气性能差：在同样的精度情况下，很多透气性差的滤筒会使入口过滤器的阻力上升快，高能耗运行，滤筒使用寿命短，总体运行成本高。
3、空气入口过滤器滤筒的选型入口过滤器滤筒的选用其实涉及到很多方面， 不光是滤筒本身，还会涉及到整个系统设计，所以选用滤筒时应该参考处理风量，周围环境，预过滤等：
1）、实际运行所需条件：主要考虑不同类型的压缩机、燃气轮机的工作条件，运行所期望的压力损失（压降），滤筒的过滤风速，效率，过滤目标颗粒污染物尺寸，容尘量，容尘形式（表层过滤还是深层过滤）等。这里的每一项在设计的时候都需要考虑到。
2）、处理风量设计：从使用效果的观点来讲当然是处理的风量越大越好，在空压机和燃气轮机入口过滤器的设计中，经常见到保守设计，增大气量的匹配，一般是按照2倍设计，有时考虑到使用效果会设计的更大，但是有些业主更注意初期投资成本，所以有时用户报怨过滤器滤筒使用寿命短，其实是匹配做的太小的原因。
3）、滤筒的设计：滤筒设计主要考虑到安装方式，过滤面积，滤筒护网，密封圈和滤筒选材等，这里面每一项都是有不同的要求，如安装方式涉及到空间位置，维护更换， 过滤面积会影响到过滤风量，滤筒护网是涉及到反吹和滤筒强度，密封圈则是会影响滤筒的密封性能的稳定，滤筒的选材则会影响到整个滤筒的使用寿命， 过滤精度等。所以每一项选择都是有其详细的考量，而不是一成不变的一种滤筒就可以适用所有的工况。
4）、周围的环境：周围环境需要考虑到两个方面，一个是周围客观存在的气候， 例如变换的季节、沙漠、沿海、城市、严寒等各种不同的环境都会对滤筒选择产生影响，还有一个环境是考虑周边的相关企业（如：热电厂，水塔，化工厂等），农业活动，风向（迎风，背风），进气口离地面的高度（由于建筑和地形所引起的局部气流），这些在设计选型中都是需要考虑到。
5）、多级过滤：多级过滤涉及到预过滤和后端的高效过滤，很多情况下光靠一级滤筒过滤很难完成过滤要求，例如柳絮，昆虫，风沙，潮湿，雾，雨，盐，雪，烟等情况需要选择性的增加气候罩、筛网、惯性分离器、水分聚结器、金属护网、无纺棉等预过滤。而在进气要求在H11 － H13级别或更高的情况下，可以选择增加三级高效过滤器。增加多级过滤不仅能够很好的起到保护过滤器及滤筒的作用，而且能够提高滤筒的使用寿命，是现在入口过滤器设计中最实用的一种方式。
设计的时候效率和成本是对立的，所以一套设计合理的入口过滤器不仅能够高效的完成过滤任务，而且能给用户节约成本。
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