武汉到哈尔滨物流专线2018一站式运输%
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产品价格:¥0.68(人民币)
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      1-4月,我国物流需求增势平稳,结构持续优化。物流市场供需关系不断改善,社会物流成本持续回落,运行效有所提升。

      “我们将进一步优化全省农村公路路网结构,提升管理养护水平,推进城乡交通运输一体化发展,努力打造山东‘新农村幸福路’优质品牌。”在山东省政府4日召开的新闻发布会上,省交通运输厅副厅长王其峰解读《关于进一步做好“四好农村路”工作的实施意见》(以下简称《意见》)时表示。 3月31日,山东省政府办公厅印发了《意见》。《意见》从建好、管好、养护好、运营好农村公路四个方面,提出了15项重点任务。到2020年,实现全省农村公路规划水平提升、通达深度提升、管养水平提升、标准质量提升、运输服务提升“五个提升”,全省农村公路路网结构更加科学合理,具备条件的自然村全部通公路,农村公路列养率保持100%,具备条件的行政村全部通客车,农村客运公交化改造比例达到75%以上,物流服务网点覆盖率达到90%以上。 “‘四好农村路’建设由省交通重点建设项目推进工作领导小组负责推进。”王其峰介绍说,为了确保任务目标的顺利实施,该省将构建以省级奖补为引导、市县投入为主体、社会***参与为补充的多元化投资长效机制。省级奖补***对“四好农村路”建设绩效考核好的市县给予奖励。市、县政府将农村公路管理机构运行经费、人员基本支出以及建设养护***纳入同级财政预算,每年将政府土地出让金收益的2%-3%统筹用于“四好农村路”建设养护。 同时,自今年开始开展农村公路“三年集中攻坚”专项行动。将重点实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升“四大工程”,计划总投资450亿元。其中省财政安排奖补***150亿元,市县筹集300亿元,新建改造农村公路3.4万公里,努力打造山东“新农村幸福路”优质品牌。 “农村公路建设投资巨大,必须充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,走多渠道、多层次、多形式筹资的路子。”山东省财政厅副厅长高剑锋在会上表示,省政府要求,各市县要探索市场化融资模式,鼓励社会各界捐赠,充分利用道路冠名权、绿化权等方式筹集社会***。同时,鼓励市县政府使用一般债券***支持农村道路建设,鼓励有条件的市县探索采取发行专项债券等方式,支持“四好农村路”与产业、园区、旅游进行捆绑,拓宽政府筹资渠道。 高剑锋强调,根据省政府部署,“四好农村路”专项***实行阳光操作,接受社会监督。工程结算要及时到位,决不能出现政府拖欠工程款、拖欠农民工工资问题,切实将“四好农村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。

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      由于中国政府对这些行业的发展政策,半导体和平板显示器(FPD)行业在迅速。在过去,SDK所有的高纯气体从上海的SSC运往中国各地的客户使用,物流运输成本和效率都是他们考虑的因素。SDK这次决定在武汉建立一个SSC和它的仓库。警方千里追逃人赃俱获本报讯(记者万勤通讯员罗维舟)快递员利用值班之机,从已经打包好的快递包裹中盗走2部手机,在行为败露之后,逃往广东并将手机寄回,天真地认为警方不会再追究此事。洪山警方千里追逃,在深圳将盗窃嫌疑人邹某抓获。今年2月21日晚上9点左右,一名客户来到虎泉街某快递营业点,要求邮寄8部手机。由于此时已经很晚,包裹无法于当晚发出,快递员赵某、邹某向客户解释清楚后当面将包裹打包完毕。赵某下班后,留下快递员邹某一人在快递营业点住宿。次日上午8点左右,赵某发现包裹似乎被人动过手脚,立即向快递营业点老板汇报。赵某和老板清点该包裹,发现一台iPhone8手机的盒子里的手机不见了,还少了一部红米5Plus手机。通过店内视频监控,发现邹某在21日晚上10点左右,将包裹打开,盗走里面的两部手机。而此时,邹某已不知去向。拨打其电话也显示关机,并在其床上发现了被盗红米5Plus手机的包装盒。24日,快递公司无奈向洪山警方报案。接警后,洪山派出所民警通过视频发现,邹某在发现同事和老板开始检查包裹的时候,就穿着工作服匆匆离开公司。民警通过追踪调查,发现邹某当天就乘坐火车来到广州,之后便将微信、手机等通讯方式全部停用。3月14日,专班民警在广东警方协助下,将已在深圳龙岗区某科技公司上班的邹某抓获。经查,邹某今年22岁,湖北阳新人。其向民警交代,自己一直就喜欢占小便宜,去年曾因盗窃被处以治安拘留15日处罚。2月21日,同事赵某下班后,店里就只剩下他一个人,便对这一箱手机动起了心思。目前,邹某因涉嫌盗窃,被洪山警方刑事拘留。

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      天津港集装箱中心公司浅谈专线物流新模式 面对行业变革和竞争加剧的双重压力,专线物流企业一直在探索尝试新模式,寻找突围之路。回顾2015年的专线物流市场,我们总结下出现了哪些新动向。专线联盟,物流专线联盟兴起于2012年,轻资产的模式使很多物流人觉得很容易搞。几年来,各个地区大大小小的专线联盟蜂拥而起,然而真正成功的却非常罕见。曾经在行业论坛上侃侃而谈的各位盟主今何在?笔者了解到的情况,有些联盟已经不欢而散,有些联盟名存实亡,被专线企业寄予厚望的联盟模式很难再现当初的火热景象,2015年也许就是联盟模式的分水岭。

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           5、商品打包,订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装   


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      【卡车之家物流八卦】2018年2月28日,统计局发布《中华人民共和国2017年国民经济和社会发展统计公报》。根据统计公报数据显示,2017年货物运输总量479亿吨,比上年增长9.3%。货物运输周转量196130亿吨公里,增长5.1%。然而,在货运总量持续上升的情况下,我们的干线运输领域(专线)几乎都在叫苦。何为?中国的物流经常被这样描述:第一是说中国的物流企业,小、散、乱、差;第二是说,中国的物流成本居高不下,相比于欧美,差距明显。大家都默认了,我们的物流,集约化程度很低,成本相对较高。甚至于制造业的产品流通中,物流占据很大比重,成本多了,产品流通价格自然也会随之增加。但是坦白说,我们的物流成本高,其实有一个很大的原因在于,专线这个行业早些年毛利率很高,赚钱也比较容易。如果把专线市场比做一个大蛋糕,我们按照货源集约程度简单分成三种来概括。1、制造业第一种来自于制造业,有运费账期的,甚至有的企业会超过半年的账期。2、小批量、多批次另一种货物来自于这些小批量、多批次的,直接收金赚利润。3、填仓第三类货叫填仓,就是货物的配比不能够被有效组合的时候,会找一些缺乏的货去补,这个时候收进来的价格是远低于成本的。首先,第一类来自制造业货主大爷们的货,这部分货虽然相对稳定、集中,但基本都会有账期、且有固定的合作企业,没有人脉关系维护,现在的市场情况车多货少,优质货源已经很难拿到了。第三类货本身就不赚钱,也就不多聊了。至于第二类小批量、多批次的货,是非常关键的。中国原来没有式零担,老物流人也经历过散客带着货挨个上门,找物流公司“帮忙”运的时代。如果说我们的快递比欧美要落后10年,我们的式零担快运,跟欧洲相比落后整整40-45年。从2010年以后,以德邦为代表的式零担真正体系化,2016年下半年开始进入真正的高速发展,也是资本大量进驻的时候。这也就使得我们对这种“小批量、多批次”的货物,服务能力越来越强、成本越来越低。而这一块,其实是吃掉了专线蛋糕上的奶油。式零担拿走了小批量、多批次的客户,没有话语权的这类货走掉了。

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      物流是商业基础。***起家的苏宁深谙此道。凭借着自身在物流仓储端的绝对实力,在收购天天快递之后,苏宁物流不仅进一步确立了在***界的领先优势,更为苏宁进一步完善智慧***生态夯实了基础。3月30日晚间,苏宁易购发布2017年度报告。根据年报披露,2017年苏宁易购实现全渠道销售规模达2433亿元,同比增长近30%,归属上市公司股东的净利润42.13亿元,同比增长498.02%。这是其自2009年开启互联网转型以来业绩***的一年。尤其令人振奋的是,这既是公司更名为苏宁易购后发布的首份业绩报告,同时也是“智慧***”战略全面落地以来的首份年报。交出这样一份答卷,可见苏宁智慧***的强劲发展势头。(苏宁易购2017年年报摘要截图)物流发力为智慧***保驾护航无论线下、线上,还是无人店、无人货架这样的智慧***新业态,物流都扮演着重要角色。作为商业发展的核心能力,物流更多发挥着护航作用。从集团独立之后的苏宁物流,在资本市场动作频频:牵手深创投不动产***管理(深圳)有限公司设立300亿元的物流地产***,启动北京、上海、南京等8个城市冷链仓的运营。年报显示,苏宁物流拥有686万方的仓储***、覆盖了***352个地级市、2908个区县城市、20871个快递网点,苏宁物流社会化营业收入(不含天天快递)同比增长136.24%,布局之广、发展之快,业内罕有,背后映射的是苏宁易购跨越式发展的魄力。这样的成绩并非偶然,实际上自2016年以来,苏宁社会化物流收入连续两年保持了三位数高速增长,苏宁物流的内涵价值已经开始具备客观尺度,而其对苏宁上市公司的整体价值也逐步得到了体现。(2018年苏宁的关键词是造极)智慧物流发展势头不可限量跑在智慧***前沿的苏宁与其他互联网巨头相比,物流优势十分明显。苏宁起家时,就十分注重基础的物流仓配能力建设。推出苏宁易购后,一直在全力打造智慧物流。去年底,苏宁智慧***大开发战略发布之后,智慧物流更是在线下多业态上开花结果。无论是使用无人机技术解决山区物流配送难,还是大范围使用机器人作业,苏宁智慧物流的发展步伐踏实、稳定,力道十足。在长期的积累中,苏宁智慧物流扎实地把资源与技术创新融合起来,在员工、仓库网点等物流“家底儿”基础上,插上前沿科技的翅膀,使苏宁在物流这块高地争夺战中抢占先机、居于主动。随着物流上升为集团的核心产业板块,物流集团还将迎来更大的布局,未来三年一千万平方米的仓储面积、未来五年成为***的消费品仓储服务商。从年报带来的惊喜看,实现这样的目标,对苏宁来说并非难事。

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      原标题:武汉快递配送速度居中部第一分拣能力提高两年未爆仓长江日报讯(记者马振华)据菜鸟统计,今年第一波网购潮中,武汉市快递配送速度位居中部第一。19日记者从武汉各大快递公司获悉,今年我市快递公司纷纷扩大处理能力,准备将快递进一步提速。菜鸟有关人士表示,随着新的崛起,传统的春节网购淡季,从今年开始“春节不打烊”。菜鸟平台主要为超市、家电、家居以及国际等平台提供“商品照常买、物流照常送”的不打烊服务。菜鸟统计,武汉在此期间快递包裹量位列第十,配送速度在中部城市中。电商企业在汉纷纷设立仓库上午下单下午货就送到对于配送提速,在武昌东湖路办公的黄女士深有感受。最近她在京东上买东西,上午下单,下午就送到了,没有想到这么快,快递小哥告诉她,他们的仓库就在黄女士办公楼对面。“大电商纷纷在汉就近建仓库,是快递提速的很重要原因。”中通快递有六成业务量是为电商服务,其武汉公司总经理金香说,像京东、苏宁等电商巨头在武汉都建了华中地区的仓库,“一般电商企业在中部地区布局建仓库,选址不是在武汉,就是郑州,但主要集中在武汉”。武汉邮政副总经理周思年说,邮政有个电商大客户——飞科剃须刀,其总部在深圳,考虑到武汉在中部的地理位置,货物发送到各地都比较快,因此在武汉新设立了配送仓库,以此降低物流成本。金香说,电商企业在汉纷纷设立仓库,市民网购的货物,就近就可以配送,配送速度就大大加快了。各大快递企业纷纷扩大分拣中心近两年“双11”快递不再爆仓周思年说:“以前制约快递配送速度的瓶颈,是快递企业的分拣能力跟不上包裹的增量。”据介绍,武汉邮政在2014年包裹日出口量是2万至6万件,当时邮政打提前量,规划的是4年后日均量15万至30万件。事实上,到了2017年,日均量已经超过了50万件,像“双11”这样网购集中期,超过80万件。周思年说,近几年来,随着网购的兴起,武汉快递包裹量已经远超快递企业的预估,由此产生分拣能力的不足。快递包裹进出武汉,要先通过集中分拣,才能派送,这就成为制约快递速度的瓶颈。为此,武汉市各大快递企业纷纷扩大分拣中心。武汉邮政表示,其上线了华中的分拣设备,在快递企业中率先使用分拣机器人,目前日处理进出包裹量可达到100万件。金香说,武汉是中通在范围内重点扩大处理量的城市,继去年扩大产能后,今年还要继续扩大,目标是日处理能力扩大到150万件。市邮政管理局统计,仅2017年,各主要快递品牌企业新(扩)建分拨和仓储场地面积112000平方米,全行业通过场地扩容和技术改造升级新增日处理能力300万件左右,全市快件峰值日处理能力达到1300万件。分拣能力的提高,给快递提速的效果明显。家住常青花园的桂女士说,去年“双11”凌晨下的单,早上就收到包裹了。据市邮政管理局的监测,在快递包裹最集中的“双11”,前几年出现的快递爆仓情况近两年都没有发生。快递企业在末端配送上较劲武汉人最爱使用最后100米包裹代收服务“现在取快递比以前方便多了,家门口就有智能快递柜和菜鸟驿站。”家住汉阳锦绣长江小区的胡女士说,快递小哥现在送快递要比以前快,人在家,就送上门;不在家就放在快递柜里,大家都方便。周思年透露,武汉邮政在武汉铺设了3000多个快递柜,8万多个投递口,并且在全市3000多个小区设立了代投点,提高了快递派送的效率。金香表示,中通也在末端配送上下了很大力气,通过设立代投点等加快配送。菜鸟的统计显示,在各大城市中,武汉人使用最后100米包裹代收服务最多,其中菜鸟驿站包裹量第一名的小区就位于光谷。

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      1.从企业主体看,不仅越来越多的仓储企业将配送作为仓储的延伸服务、增值服务,通过仓配一体化增强其核心竞争力,专线运输、零担运输、快递运输等企业也会利用其车辆及其***优势,转型开展以仓配一体化为主要内容的合同式物流。

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      尤其对农产品来说,物流的发达程度,直接决定着农民赚钱的效率。同类的产品,如果处在物流滞后的地区,货运的成本总是要比发达的地方高。这就意味着,哪怕咱们的产品明显比别人的品质好,在价格上也处于劣势,缺乏市场竞争力。这不但会挫伤农民的生产积极性,对地方经济发展也是巨大的障碍。因此,加强物流***的建设,让货物能顺利地输送到各个地方,才能让地方的产品具备走出去的可能。

        武汉到哈尔滨物流专线2018一站式运输%物流公司专线运输业务范围:


      1楚、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输


      2韵、长、短途运输业务;整车、零担业务


      3飞、物流公司及家庭搬家、行李托运、钢琴托运)


      4捷、物流公司对长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输


      5物、轿车托运、商品车、越野车运输


      6流、仓储,包装,配送,门到门的业务

      为进一步推进全省物流降本增效,促进实体经济***发展,陕西省从切实推进降税清费工作、努力提高物流效率、加快智慧物流体系建设、加强基础设施建设、深化产业联动融合发展等方面入手,破除制约物流降本增效和创新发展的体制机制障碍,做到从根本上为物流企业降本增效。陕西以大西安为核心枢纽,全力打造“三网三港”(航空网、陆路网、信息网和西安国际陆港、西咸国际航空港、陕西自贸港)骨干物流体系,加快建设国际航空物流枢纽,建设一批具有多式联运功能、支撑保障区域和产业经济发展的综合物流园区,并积极***推广上海自贸试验区相关制度创新举措,让综合保税区里的贸易便利化进一步升级。西安万睿供应链管理有限公司,是一家主要为陕西芯片企业提供生产设备零备件保税仓储和物流服务的企业。随着三星、美光等芯片业巨头落户陕西,大量进口的高精尖生产线也随之上线,这些生产设备一天24小时不间断运行,一旦出故障就需及时更换零备件,而这些零备件主要依赖进口。如何***程度节省费用、提高效率,是政府和企业共同关心的问题。但如今,万睿公司可提前进口并在综合保税区内存放,暂不缴纳关税和增值税;同时,零备件保税仓库与芯片企业同在一个综合保税区内,芯片企业需要零备件就可得到及时配送,不仅大大节约了企业的时间和***成本,与三星、美光等芯片企业的配合也更加密切。在***的大背景下,西安和硕物流科技有限公司全资开发了佬司机工业产业链整合服务平台(以下简称佬司机平台),提供物流行业全产业链资源整合服务,是典型的互联网分享经济平台,主要从事无车承运模式的大范围物流整合服务的建设运营、快递服务及社区终端网点建设、工业物流信息统计及智慧物流大数据建设。最新的《交通部无车承运人试点监测数据报告》显示,截至2018年4月底,平台货运量排名位居***试点企业第2名,位居西北9省份(包括陕西省)第1名,累计发货量2500多万吨,运营流水突破21亿元,累计缴税2000万元,预计2018年运营流水将突破100亿元。平台整合了诸多金融、资本及大宗供应,在去中间环节的同时为供需两端实现相对应的降本增效。另外,为进一步探索“无人机+通航”的物流运输新模式,随着京东申请的“无人机物流配送经营活动试点”获得中国民用航空局、民航西北地区管理局批复,京东成为“陕西省无人机航空物流多式联运创新试点”企业(配送范围为陕西省内),也是中国民用航空局批准的首个以省域为范围的进行无人机物流配送***级试点企业。目前,京东末端无人机在陕西西安配送主要是在西安市长安县杜曲镇,配送的村落与京东杜曲镇配送点平均距离约为5公里左右,由于交通复杂,地面车辆需要绕路,花费时间较长。原来配送的方式是当天下午货物配送至配送点之后,第二天再由专人采用电动三轮将货物配送至村子,消费体验属于次日达。采取无人机进行末端配送后,当日下午由末端无人机将货物配送至村子的合作点(或村委会),配送时间为平均单趟20分钟。自京东无人机在此地开展配送运营以来,平均单月节省成本约为5.7万元左右,相当于6名配送员工资与车辆费用,同时在时间上满足了当日达的消费要求。陕西省发展改革委有关负责人表示,近年来,陕西积极贯彻落实***政策方针,切实降低了物流企业成本。未来,将更加注重中长期目标确立和长效机制建设,把降成本与产业转型升级、提升持续发展能力结合起来,促进物流新业态、新模式发展,形成可***、可推广的发展经验。

      本报讯(记者赵歆)谁是这个热天里最可爱的人?本月17日,武汉晚报聚焦快递行业,推出的报道引发读者热议。本月18日,武汉晚报联合武汉市快递行业协会、武汉市邮政管理局与苏宁易购协办湖北首届“快递员”评选活动,活动热度持续升温,近百位快递员参与评选,平台上近两万网友参与。昨天,网友分享了最赶快递小哥载着客户赶火车的故事。快递小哥帮忙倒垃圾,帮忙买生活用品……关于快递小哥的传说,一直在上不断刷新。昨日,参与本报主办“快递员”评选活动的网友发来一段在汉上演的最赶小哥——拉着顾客赶火车。昨天,记者联系上这位来自钟祥的27岁小伙,回忆起上个月发生的故事,他还在说好惊险。小刘加入快递行业有一年多,就职于苏宁易购物流。上月12日,他中午吃饭时遇到同事说收到一个急件,来不及送,内容物品显示为手机,而客户情况特殊需要赶在下午搭乘火车前,收到手机。眼看离发车时间还有20分钟,小刘放下饭碗迅速出发,在将包裹送给客户陈女士后,又因客户拦不到的士快要错过火车,他再次发动电瓶车,这次目标:带着顾客赶到武昌站。小刘说,一路飞驰最后险险地在发车前将客户送到火车站。当被问到下次再碰到客户赶火车,还会帮忙送吗?这位年轻的快递小哥肯定地说:有需要,就送!你身边也有这样的感动快递小哥吗?欢迎参与活动,获丰厚奖品。活动详情微信:1.直接扫“快递员”评选活动二维码,参与;2.武汉晚报官方微信账号,进入对话页面选择下方活动栏“精彩活动”中“快递员”评选。微博:参与新浪话题#快递小哥辛苦了#,编辑微博发送您身边的快递小哥故事。活动时间:即日起至8月24日。


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      3:专人负责——每单业务均由专人洽淡、反馈、一票到底


      4:结帐灵活——可货***款批量货运可签《长期承运合同》

      中国物流与采购联合会发布的2018年3月份中国快递物流指数为105.1%,比上月回升7个百分点,时隔两个月再次回升到100%以上。从经济活动看,商务快件指数大幅回升11.2个百分点,农村快件指数回升8.5个百分点,跨境快件指数回升2.8个百分点,反映出3月份产业经济、农村经济和跨境贸易活动全面回暖。从快递业运行看,快件时效回升明显,经营成本有所下降,快递企业经营的外部环境趋好。 产业经济活跃度提升,制造业好于服务业。3月份,商务快件指数为105.1%,环比回升11.2个百分点。其中,制造业商务快件指数为106.6%,比上月回升12个百分点,服务业商务快件指数为103.7%,比上月回升6.4个百分点。 制造业产业活动整体活跃,部分重化工业指数回升值得关注。3月份,制造业21个大类中17个大类商务快件指数高于100%,仅******业、纺织业、烟草制造业和农副食品加工业指数低于100%。装备制造业保持良好态势,商务快件指数高于制造业平均水平,其中,电气机械、计算机和汽车制造业指数在105%左右,交通运输设备、通用设备和专用设备制造业指数在110%以上,与民生相关的食品烟酒、***制造业和木材加工业指数接近120%。非金属矿物制造业、化纤塑料制品业、化学原料制造业、金属制品业、有色金属制品业等重化工业商务快件指数高于110%,重化工业指数不仅高于制造业平均水平,回升幅度也在10-20个百分点,综合相关产品产量和大宗物资运量分析,3月份部分行业指数回升幅度过大,生产和销售活动有过热趋势,值得关注。 服务业商务快件指数全面回升,批发***、文体***、技术服务和***卫生服务业是服务业回升的主要动力。3月份,服务业14个大类中商务快件指数全部高于100%。其中,批发***、生活服务、文体***、住宿餐饮和租赁服务业商务快件指数达到105%左右,保持较快增长。科研技术服务业和卫生服务业分别为106%和108.4%,回升幅度在10个百分点以上,从近几年指数走势看,科研技术产业指数多保持在105%以上较高水平,***卫生服务业一度超过110%,已成消费热点领域。3月份房地产业和建筑业商务快件指数超过105%,回升幅度明显,与部分工业趋热存在一定的相关性,亦需要进一步关注。 农村快件和跨境快件快速增长。3月份,农村快件指数为104.9%,比上月回升8.5个百分点,显示节后农村经济活动迅速趋于活跃,与过去两年相比,今年农村受气候性因素和节假日因素影响进一步缩小,内生稳定性进一步增强。3月份,跨境快件指数为110.1%,比上月回升2.8个百分点,指数反映出跨境贸易保持迅猛增长态势,3月份当月跨境快件业务规模是去年同期的200%,一季度跨境快件同比增长90%以上。 从业人员供需压力紧张态势在延续。3月份,从业人员指数为99.4%,比上月回升1.8个百分点,但连续4个月低于100%,持续处于紧缩区间,分地区看,东部、中部和东北地区均低于100%,仅西部地区略高于100%,整个快递行业劳动力市场处于供需紧平衡,各地区一线人员流动性较高,东部地区招工难度增加成为常态。 快递企业经营的外部环境转好。3月份,反映快递企业经营环境的便利度指数为71.5%,比上月回升1.8个百分点。分项来看,通行便利度指数为69.1%,比上月回升0.2个百分点,政务服务便利度指数为71.2%,比上月回升1.3个百分点,公共设施便利度指数为72%,比上月回升3.2个百分点,投送便利度指数为73.6%,比上月回升2.5个百分点。 中国快递物流指数说明 1.指标解释 中国快递物流指数是一套立足于商务快件业务变化,通过监测行业、地区、市场主体使用商务快件情况,反映产业活动态势和快递物流行业发展的综合指标体系。 商务快件指数:反映商务领域快递业务量增长变化情况,可分为企业性质、行业、地区、经济区域等分类指数。 农村快件指数:反映农村地区快递需求增长和经济活动变化情况。 跨境快件指数:反映跨境业务活动变化情况。 时效指数:反映快递物流服务完成时间的变化情况,是评价快递服务效率的指标。 质量指数:反映快递物流服务质量变化情况,是评价快递服务水平的指标。 人员指数:反映快递物流从业人员规模变化情况。 成本指数:快件成本主要指包括一线人员工资、一线管理费用、包装费用、场地租赁等在内的直接费用,通过比较快件单位成本变化情况,反映快递物流经营效益水平。 便利度指数:评价快递物流企业经营的外部环境,包括通行便利、政务服务便利、公共设施便利和投送便利四个方面。 2.涵盖范围 中国快递物流指数调查的地区覆盖***(除港澳台外)各省、自治区和直辖市。调查单位主要是规模较大、并且商务快件业务占有一定比例的快递物流企业。 3.计算方法 中国快递物流指数由1个综合指数和若干个分项指数构成。综合指数由商务快件指数、农村快件指数、跨境快件指数、时效指数、人员指数和成本指数等六个分项指数加权构成。

      (原标题:武汉警犬开始不定期抽检快递,闻出“猫腻”就会卧倒) 相关视频:警方临检快递犬从数万包裹中找出疑似违禁品长江日报融媒体9月27日讯(记者姚传龙通讯员徐韬剑)9月26日,武汉市公安局水上分局民警携带犬、防暴犬各1条前往汉阳百威物流园展开突击检查,现场查获2件可疑品。目前,可疑品已送往毒品检验中心检查。水上公安分局表示,从即日起,民警将不定期携带警犬以突击检查的方式检查快递安全情况,并将这一行动常态化。9月26日晚上7点,百威物流园一家快递公司的分拣仓库中,两条身着的警犬在成堆的快递中嗅来嗅去,它们利用敏锐的嗅觉发现藏在快递包裹中的“猫腻”。水上公安分局内保大队副大队长王潇介绍,这两条经过专业训练的警犬嗅觉灵敏,当发现快递包裹中藏有违禁品时,能立刻做出相应的反应。据介绍,防暴犬在闻到、等易燃易爆物品时,会立刻卧倒,提示民警;犬在嗅到毒品时,则会用嘴叼住,遇到无法叼住的大件包裹也会卧倒在包裹旁,绝不离开。检查过程中,一个用绿色编织袋包装的快递件引起犬的注意,它咬住包装袋不松口,尝试将包裹移开2次,犬均准确迅速查找,并将包裹带到民警面前。随后民警打开包裹,发现除面上的绿色编织袋外,里面还有一个纸盒,纸盒内有一瓶装有液体的物品。此后,犬又在一零食包装袋的食品中找到可疑物。

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