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(1)先将经过八字筋成型机弯制成型的箍筋段位置及数量摆在模具中间,核定好数量。
(2)将四个主筋一根一根地穿过夹持在模具卡槽上,并箍筋间距,符合设计要求。
(3)主筋、箍筋的完成后,进行点焊将箍筋与主筋焊平。但不允许焊的太深,主筋。
(4)箍筋焊完成后,接焊附加筋及加强筋,必须保证焊缝的长度和高度。
目前对钢拱架应力分析多集中在对其变形和强度的极限状态分析,而作为初期支护骨架的钢拱架,其内力的变化反映施工中支护结构的性,因此有必要建立钢拱架现场实时监测,并通过综合考虑其受弯及应力状态,对其进行实时性预判,及时指导现场施工控制,尽早发现失稳情况,避免塌方事故发生。对钢拱架性预判可以采用两种判别,一是利用翼缘应力安全系数判别,二是作为拱结构的钢拱架应考虑其内力(弯矩、轴力)状态进行安全性预判。
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技术参数:
规格型号:YL8S-20
钢筋规格:Φ20
液压油缸数:3个
总功率:5.5KW
整机重量:1200kg
外形尺寸:2500 x 800 x 1300mm
随着铁路市场对安全、要求逐渐加大,铁路施工支护措施由原来的一般格栅钢架逐步转向“8”字节格栅钢架。“8”字节钢架是把普通格栅钢架中的行架结构中由原来的“U”型筋变为“8”字筋。“U”型筋可以通过简单的冷弯平台就能冷弯成型,“8”字筋由于其构造的特殊性,且钢筋一般为φ14以上的螺纹钢,所以采用普通的冷弯平台制作“8”字筋存在难度大、精度不能要求等缺点。
黄石岙位于浙江省临海市镇附近,穿行于丘陵区,海拔高程20~327米,相对高差24~285米,自然坡度35°。单线铁路物流组织困难,断层破碎带较多,地质情况较为复杂,施工任务较重,单口掘进1923米。沿线地形起伏较大,土层覆盖山体一般为薄层第四系土层覆盖植,植被,大埋深约285米。
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钢筋八字结焊接工艺要求:
1、钢筋的预弯和安装应保证两钢筋的轴线在同一条直线上。 2、定位焊缝应离搭接端部20mm以上。
3、施焊时主焊缝与定位焊缝,特别是在定位焊缝的始、终端应连接良好。
4、焊缝长度不小于搭接长度,焊缝高度H≥0.3d,且不小于4mm,与连接板焊接时焊缝高度不小于10mm。
5、焊缝表面平整,不得有较大的凹陷,焊缝接头处不得有裂纹。焊后必须敲掉焊渣。
6、单元焊接必须化、件。
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