凉山州沉管清淤公司-钢围堰打捞通过硫酸盐腐蚀与疲劳荷载叠加试验,测试了腐蚀疲劳破坏过程中道路混凝土的抗弯拉强度、相对动弹性模量以及饱和面干吸水率,分析了不同腐蚀阶段水化产物的微观结构,同时引入叠加效应系数K对硫酸盐腐蚀与疲劳荷载损伤叠加效应进行表征.结果表明:由于受到疲劳荷载的作用,硫酸盐溶液中的道路混凝土无强度增长,且腐蚀疲劳因子随着时间的增加而迅速降低;硫酸盐腐蚀膨胀产物引起的微裂纹与疲劳荷载产生的裂缝是道路混凝土腐蚀疲劳损伤的主要原因;通过K值的计算,表明了腐蚀损伤和疲劳损伤之间存在相互促进效应.debisheng0866概述济宁市污水厂建设工程，是河北二建工程公司开发建设，根据施工图纸，取水泵房筒体采用沉井施工，砼强度等级为C30/S6，该沉井外形尺寸为18m*12m,下沉高度15m。查阅地质勘查报告，并结合我公司沉井下沉实际施工经验和实际下沉深度，本沉井下沉采用排水机械冲吸式和人工挖掘的方法施工，干封底。
二、施工准备
（一）技术准备
1、施工区域的岩土勘查报告；
2、泵房沉井施工图纸及相关设计变更、图纸会审；
3、施工区域内地下管线、设施、障碍资料；
4、相邻建筑基础资料；
5、施工区域的测量资料；
6、施工组织设计；

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测试了海水海砂胶砂中钢筋的极化电位和失重率,观察了钢筋的锈蚀情况,研究了不同掺合料和阻锈剂对海水海砂混凝土护筋性的影响.结果表明:粉煤灰、矿渣对海水海砂混凝土护筋性改善作用有限,而偏高岭土的改善作用显著,钢筋极化电位明显正移;阻锈剂中三乙醇胺对海水海砂混凝土护筋性改善作用明显;复掺偏高岭土(20%,质量分数)和三乙醇胺(1.5%,质量分数)后,海水海砂混凝土的护筋性明显提高,钢筋极化电位与淡水标准砂配制的普通混凝土相近,钢筋失重率明显降低,标准养护420d后钢筋无任何锈蚀.（二）主要机具
1、沉井封底机具包括砼泵车、商品砼运输车、插入式振动器等。
2、沉井下沉机具设备包括30t履带式吊车，吸泥泵等。
3、排水机具包括离心式水泵、潜水电泵。
（三）作业条件
1、根据业主提供的地质勘探报告，了解该处地质（包括土地力学指标、休止角、摩擦系数、地质构造、分层情况等）和地下水文情况以及地下埋设物、障碍物情况等。
2、根据沉井结构特点、地质水文情况、施工设备条件及技术的可能性，在设计交底、图纸会审的基础上，编制切实可行施工方案或施工技术交底材料，以便指导工人施工。
3、按施工总平面布置图，修建临时设施，修筑道路、排水沟、截水沟，安装临时水、电线路，各种施工机具已运到现场并安装维修试运转正常。当施工现场条件许可时，电源设置双回路及考虑备用设备，防止突然性停电、设备损坏造成沉井事故。
4、按设计总图和沉井平面布置图要求，设置测量控制网和水准基点，进行沉井中轴线、高程控制，作为沉井下沉定位的依据。若附近有建（构）筑物，设置沉降观测点，定期进行沉降观测。
5、进行技术交底，使施工作业人员了解并熟悉工程结构、地质和水文情况，了解沉井下沉施工技术要点、安全措施、质量要求及可能遇到的各种问题和解决方法。
6、对进入沉井的施工人员进行必要的身体检查或询问，并在现场配备常用的医疗急救器材。

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为了探讨ETS法抗剪加固混凝土短梁的破坏过程、破坏形态及抗剪承载力,对4根钢筋混凝土短梁进行试验研究和理论分析。采用我国《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)、美国规范(ACI318-05)的计算值和试验值进行对比分析,计算值均比较保守。研究结果表明:钢筋混凝土短梁采用ETS法抗剪加固后,加固筋的存在延缓了裂缝的发展,提高了开裂荷载和抗剪承载力,表现出良好的受力和变形性能。三、施工工艺
（一）下沉流程
降水 → 下沉准备工作 → 设置垂直运输机械、排水泵、挖排水沟、集水井 → 冲吸泥浆下沉 → 观测 → 纠偏 → 沉至设计标高、核对标高 → 设集水井、铺设封底材料 → 绑扎底板钢筋、隐检 → 底板浇筑砼 → 施工内隔墙、梁、板、顶板、上部建筑及辅助设施 → 基坑土方回填
（二）操作工艺
1、沉井下沉
（1）下沉施工方法
根据地下水和土质情况及施工条件，本沉井采用排水下沉。一旦出现土层不稳定、涌水量很大时，在井内排水冲吸土产生流沙，考虑使用水下吸土不排水下沉。当采用不排水下沉时，井内水位应始终保持高于井外水位0.3m~0.6m，井内出土视实际情况，采用高压水泵破土，再用吸泥机排出泥浆。
（2）下沉施工
1）泵房沉井在第一节砼强度达到设计强度100%，便可拆除刃脚砖胎膜及砼垫层，拆除刃脚砖胎模做到分区、分组、依次、对称、同步进行。为保证素砼与井体有较好的连结，下沉前，应对井体与封底素砼接触部位用风镐凿毛，且须经监理验收合格方可开始下沉。
2）排水下沉
①排水方法的选择管井降水与明排水相结合的方法：在沉井外部周围均匀设置9口管井井点（井深30 m）以降低地下水位，使井内土壤无积水。
②取土方法采用机械冲吸式和人工开挖方法排水下沉，开挖必须对称，均匀进行，使沉井均匀下沉，吸土方法随土层情况而定。在井内或井壁上设水泵，将泥浆排出井外。为不影响井内挖土操作和避免经常搬动水泵，采取在井壁上设置后置埋件，焊钢操作平台安设水泵，或设木吊架放水泵，水泵下加草垫或橡皮垫，避免振动。水泵抽吸高度控制不小于10m。如果井内渗水量很小，则直接在井内设高扬程水泵将地下水排出井外。

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在分析车辆荷载对沥青面层结构作用模式的基础上,设计了沥青混合料同轴剪切重复荷载试验,提出以剪切回弹模量和塑弹比为评价指标来判别沥青混合料剪切变形特性.基于3种沥青、2种级配混合料的同轴剪切重复荷载试验结果,评判剪切回弹模量与塑弹比指标的合理性,分析它们的影响因素及变化规律.结果表明:剪切回弹模量与塑弹比指标可以反映沥青混合料剪切变形黏弹性本质特征,并与混合料动稳定度存在良好的相关性;采用改性沥青、增大沥青混合料最大公称粒径、降低峰值荷载、缩短荷载周期,将提高沥青混合料剪切回弹模量、降低塑弹比.常规土层：从沉井中间开始逐渐向四周挖掘冲吸，每层厚度为0.4～0.5m，在刃脚处留1～1.5m宽台阶，然后沿沉井壁每2～3m为一段，向刃脚方向逐层全面、对称、均匀的挖掘冲吸土层，每次冲吸或人工挖掘5～10㎝，当土层经不住刃脚的挤压裂，沉井便在自重作用下均匀下沉，当沉井下沉很少或不下沉时，可再从中间挖0.4～0.5m，并继续向四周均匀挖掘，使沉井平稳下沉。

粘土层或硬土层：从沉井中间开始逐渐向四周冲吸开挖，当冲吸挖掘到刃脚，沉井仍不下沉或下沉不平稳，则须按平面布置分段的次序逐段对称地将刃脚步下冲吸空，并超出刃脚壁约10㎝，每段冲吸完用硬土层后，再分层挖掉加填的硬土层，可使沉井均匀减少承压面而平衡下沉。
风化或软质岩层：可用风镐从中间向四周开挖，在刃脚口打炮孔，进行松动，炮孔深1.3m，以1m的间距呈梅花形交错排列，使炮孔伸出刃脚口外15～30㎝，以便开挖宽度可超出刃脚口5～10㎝，下沉时，按刃脚分段顺序，每次1m宽用小碎石进行回填，如此逐段进行，至全部回填后，再去除小碎石，使沉井平稳下沉。
凉山州沉管清淤公司-钢围堰打捞开展10根轴压PVC-CFRP管钢筋混凝土应力-应变关系试验研究,结果表明试件应力-应变关系曲线可分为两个阶段:第一阶段为抛物线,与相同配筋钢筋混凝土柱的应力-应变关系曲线相似;第二阶段为强化段,试件应力-应变关系基本呈线性关系,随着FRP条带环箍间距的增加,试件强化段斜率逐渐减少,轴向配筋可显著提高核心混凝土柱的承载力和变形,配筋率对试件强化段的斜率影响很小。通过对试验数据的回归分析,提出试件轴压承载力和极限压应变的计算方法,并建立相应的应力-应变关系模型。