岳阳市检查井工程公司-钢板桩围堰对组成EPS(聚苯乙烯)装饰线条构件的EPS材料进行抗拉、抗压和抗折试验,得到其基本力学性能参数.在此基础上对典型EPS装饰线条构件进行了非线性有限元分析,计算出该构件的极限承载力,与现场试验获得的极限承载力进行对比后发现二者一致.结果表明:基于材料力学性能参数试验结果的EPS装饰线条构件有限元模型可以替代原型试验.debisheng0866排水下沉速度控制
根据本沉井的结构特点，为确保沉井结构安全，合理安排下沉速度是下沉关键，下沉过程中应始终保持均匀下沉，沉井不能出现较大高差。开始下沉时，锅底控制在1m左右，高差控制在20cm内；为控制工期，在沉井下沉至3m左右，沉井基本进入轨道可加大冲吸泥浆量、锅底适当加深，井中间锅底可控制在2m左右，但须确保机械正常施工，如遇机械设备故障应立即维修或更换，如一小时不能排除，其他相应设备应停止施工，以防发生较大位移或较大高差，并做到整个高差控制在30cm内。
排水下沉注意事项
沉井下沉开始5m以内，要特别注意保持水平与垂直度，以免继续下沉时，不易调整。为减少下沉的摩擦力和以后的清淤工作，最好在沉井的外壁采用随下沉随填土的方法，以减轻下沉困难。
冲吸土应分层进行，防止中部锅底冲吸得太深，或刃脚部位冲土太快，实沉伤人。在冲吸土时，刃脚处、隔墙下不准有人操作或穿行，以避免刃脚处切土过多或实沉伤人。
在沉井开始下沉和将沉至设计标高时，周边每层冲吸深度应小于30cm或更薄些，避免发生倾斜，在离设计标高20cm左右应停止冲吸土，依靠自重下沉到设计标高。

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设计了8种干湿循环侵蚀制度,定量分析了不同侵蚀制度同混凝土中氯离子传输深度、氯离子含量分布规律、表面氯离子含量、氯离子扩散系数、对流区及氯离子传输效率之间的关系.结果表明:干湿循环加速氯离子的传输仅限于一定范围;不同干湿制度下,表面氯离子含量随干湿比的增加而有所增加;干湿循环下混凝土中对流区的出现具有时间性;随着干湿循环周期的增加,对流峰值以幂函数增加,且干湿比越大越有利于氯离子峰值浓度的积累;干湿循环制度不同,但干湿循环1个周期的时间相同且干湿比为5:1时,氯离子向混凝土内的传输效率最高.3）不排水下沉若发生流砂、管涌现象，采用不排水下沉，一般采用水力吸泥机或水力冲射空气吸泥等方法相结合在水下挖土。
水力机械冲土：用高压水泵将高压水流通过进水管分别送进沉井内的高压水枪和水力吸泥机处，利用高压水枪射出的高压水冲刷土层，使其形成一定稠度的泥浆汇流至集泥坑，然后用水力吸泥机（或空气吸泥机）将泥浆吸出，通过排泥管排出井外。
水力吸泥机冲土：适用于粉质粘土、粉土、粉细砂土，在淤泥或粉砂层中使用水力吸泥时，为防止涌泥、流砂现象，应保持井内水位高出井外水位1～2m。
（3）测量控制与观测
沉井位置、标高的控制，是在沉井外部地面及井壁顶部四面，设置纵横十字中心控制线、固定的观测点、水准点及沉降观测点，以控制位置和标高。沉井垂直度的控制，是在井筒内壁按四或八等分标出垂直轴线，各悬吊一个线坠逐个对准下部标板来控制，并定时用两台经纬仪进行垂直偏差观测，挖土时，随时观测垂直度，当线坠离黑线达20㎜，或四面标高不一致时，即应纠正。沉井下沉的控制，系在井筒外壁周围弹水平线，或在井外壁上四侧用油画笔画出标尺刻度，每20cm一格，用水准仪观测沉降。沉井下沉中加强位置、垂直度和标高（沉降值）的观测，每班至少测量两次（于班中及每次下沉后检查一次），同时每层不小于一次，接近设计标高时，应加强观测，每2h一次，预防超沉，由专人负责并做好下沉施工记录，发现有倾斜、位移扭转，应及时通知值班技术人员，指挥操作人员随沉随纠正。使偏差控制在允许范围以内。

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对AS-16沥青砂进行了0,97,194,292,388,583h的室内模拟紫外光照射,并针对老化后的沥青砂试件进行单轴压缩蠕变试验,得到应变-时间关系曲线,从而拟合得到材料的黏弹性参数.用3种柔量值占总柔量值的比例分析沥青砂的黏弹性力学性质.结果表明:随着紫外光老化时间的增加,沥青砂的黏性比例越来越小,逐渐表现为弹性;抗瞬时变形的能力及抵抗永久变形的能力增强,低温抗裂性能及抗疲劳性能降低.当沉井下沉到刃脚接近设计标高约500㎜时，应注意放慢井中冲吸土速度，以观测沉井自重下沉情况。当沉井下沉到距设计标高0.1m时，应停止井内吸土和抽水，使其靠自重下沉至设计标高或接近设计标高；在正常情况下，再经过2～3d下沉稳定后，或经观测在8h内累计下沉不大于10㎜时，即可进行井底土形整理，开始封底。
（4）沉井下沉通病防治
1）沉井纠偏
根据该工程的施工条件及土质情况，如发现偏斜，视具体情况分别对策。
刚开始入土较浅时，如发生倾斜，只需在高刃脚的一侧进行人工挖土，在刃脚低的一侧保留较宽的土埂适当填砂石，入土较深时，在刃脚高的一侧掏土随着沉井的下沉逐渐纠正偏差，纠偏位移时，可故意使沉井向偏位方向倾斜，然后沿倾斜方向下沉，直到沉井底面中轴线与设计中轴线的重合或接近，再纠正倾斜，直到调整到容许范围以内。除此之外还可采用井外射水，井内偏除土纠偏及增加偏土压或偏心压来纠偏。
沉井位置如发生扭转，可在沉井的两对角边除土、另外两对角边填土，借助刃脚下不相符的土压力所形成的扭矩，使沉井在下沉过程中逐步纠正到位。

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设计了RAP质量分数分别为0%,20%,30%的6种热拌及温拌再生SMA沥青混合料,并对其进行四点梁弯曲疲劳试验,采用耗散能法分析了RAP掺量、拌和方式对热拌及温拌再生SMA沥青混合料疲劳性能的影响.结果表明:热拌及温拌再生SMA沥青混合料的疲劳寿命与累积耗散能的关系不会随RAP掺量、拌和方式的变化而变化,疲劳寿命与累积耗散能在双对数坐标下,均表现出良好的线性关系.同时,还发现了热拌及温拌再生SMA沥青混合料的累积耗散能与RAP掺量、拌和方式之间的变化规律.所有偏差在下沉到距设计标高2m以上时，基本纠正好，然后谨慎下沉，在沉井刃脚接近设计标高50cm以内时，不允许再有超出允许范围的偏差。
2）沉井不沉
主要原因有：
①开挖面挖土浓度不够，下沉阻力过大；
②沉井倾斜，致使刃脚下局部土体未能顺利挖除，形成较大的正面阻力；
③沉井在软粘土层中因故停止下沉时间过久，侧压力增大；
④遇坚硬土层，破土困难；
⑤壁外无减阻措施或壁外减阻措施遭到破坏，侧面摩阻力没有降低。
岳阳市检查井工程公司-钢板桩围堰从沥青老化机理出发,提出了预测机场道面沥青抗老化性能的预估模型.在标准大气压下针对1种基质沥青和2种改性沥青进行4种温度下不同时间段的老化处理,同时采用动态流变剪切仪(DSR)对沥青试样的PG上限温度值进行测试,研究其在老化作用下的变化规律.结果表明:3种沥青的PG上限温度值随老化条件的变化均存在一定的规律,但在相同老化条件下,沥青种类不同,其老化速率不同;无论是基质沥青还是改性沥青,其实测数据与预估模型吻合良好,PG上限温度值可作为评价机场沥青道面抗老化性能的指标.