磁性试验磁性试验是区别退火奥氏体不锈钢与铁素体不锈钢的简单的方法。奥氏体不锈钢是非磁性钢，但经大压下冷加工后将具有轻度的磁性；而纯粹的铬钢和低合金钢都是强磁性钢。点试验不锈钢管的一个显著特点是对浓和稀具有固有的耐蚀性。这种性能使其能很容易地从大多数其他金属或合金中加以区分。但高碳型42和44钢在进行点试验时则稍受腐蚀，有色金属遇到浓时立即会被腐蚀。而稀对碳钢具有强烈的腐蚀性。
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感应淬火的目的除提高零件飞耐磨性以外，相当部分是提高零件的扭转疲劳强度和弯曲疲劳强度。典型零件有曲轴、凸轮轴、飞轮齿圈、半轴、等速万向联轴器、变速叉、传动器轴、十字轴、减震器轴等。拖拉机及工程机械除发动机淬火零件与汽车发动机相似外，其行走部分有许多感应淬火件，：驱动轮、导向轮、支重轮、链轨节、销、套、水泵轴、气门摇臂、推土机刀片、拖拉机终传动齿轮等。机床制造工业机床制造中，感应淬火件有主轴箱的变速齿轮、主轴、变速叉、导轨表面以及各种小零件的耐磨部分。
双金属复合耐磨钢板由低碳钢板和合金耐磨层两部分组成，抗磨层一般占总厚度的1/3－1/2。工作时由基体提供抵抗外力的强度、韧性和塑性等综合性能，由耐磨层提供满足工况需求的耐磨性能。

耐磨钢板合金耐磨层和基体之间是冶金结合。通过专用设备，采用自动焊接工艺，将高硬度自保护合金焊丝均匀地焊接在基材上。复合层数一层至两层以至多层，复合过程中由于合金收缩比不同，出现均匀横向裂纹，这是耐磨钢板的显著特点。

根据漏水情况，PVC-U管道维修可采用换管、套补粘接、玻璃钢法和焊接等方法修补：管材大面积损坏的需更换整段管道，可采用双承口(活接管管件)连接更换管道的方法。此方法施工时应注意要将插入管端倒角形成坡口，并且原有管段和替换管道的插入管端都要标刻插入长度标线。套补粘接法主要是针对管道穿小孔和接头渗漏的情况。选用相同口径的管材长约5～2cm，将其纵向剖开，按粘接接头的程序将套管内面和被补管材外表打毛，涂胶后套在漏水处贴紧即可。

耐磨层主要以铬合金为主，同时还添加锰、钼、铌、镍等其它合金成份，金相组织中碳化物呈纤维状分布，纤维方向与表面垂直。碳化物显微硬度可以达到HV1700-2000以上，表面硬度可达到HRc58-62。合金碳化物在高温下有很强的稳定性，保持较高的硬度，同时还具有很好的抗氧化性能，在500℃以内完全正常使用。

另外在组织卸车与上料的过程中，按科学的方式合理地对料场进行定置管理，严禁卸车与上料出现混料现象确保生产的正常运行。膨润土具有很强的粘结性、吸附性、分散性和膨胀性，是一种优质添加剂。添加一定数量的膨润土，不仅可以提高生球的落下强度，而且可以提高成球速度。为寻求优质膨润土资源及合适的配合比例，分别对上饶膨润土、安徽繁昌膨润土、南京中洋膨润土进行对比，其中安徽繁昌膨润土蒙脱石含量在65％以上，使用单耗在35～40kg/t，生产利用系数可达6.2t/(m3d)以上。

耐磨钢板具有很高耐磨性能和较好冲击性能好，能够进行切割、弯曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构进行连接，在维修现场过程中具有省时、方便等特点，广泛应用于冶金、煤炭、水泥、电力、玻璃、矿山、建材、砖瓦等行业，与其他材料相比，有很高的性价比，已经受到越来越多行业和厂家的青睐。
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与QCr.5相比，不仅进一步提高了耐热性，而且改善缺口敏感性，其它性能和QCr.5相似，用途同QCr.5。QMn1.5锰青铜；含锰量较QMn5低；与QMn5相比，强度、硬度较低，但塑性较高，其它性能相似。用途同QMn5。QMn5锰青铜；为含锰量较高的锰青铜。有较高的强度、硬度和良好的塑性，能很好地在热态及冷态下承受压力加工，有好的耐蚀性，并有高的热强性，4℃下还能保持其力学性能。用于制作蒸汽机零件和锅炉的各种管接头、蒸汽阀门等高温耐蚀零件。QSi1-3硅青铜；为含锰、镍元素的硅青铜。具有高的强度，相当好的耐磨性，能热处理强化，淬火回火后强度和硬度大大提高，在大气、淡水和海水中有较高的耐蚀性，焊接性和切削性良好。用于制造在3℃以下，润滑不良、单位压力不大的工作条件下的摩擦零件（如发动机排气和进气门的导向套）以及在腐蚀介质中工作的结构零件。QSi3-1硅青铜；为加有锰的硅青铜。有高的强度、弹性和耐磨性，塑性好，低温下仍不变脆；能良好地与青铜、钢和其它合金焊接，特别时钎焊性好；在大气、淡水和海水中的耐蚀性高，对于苛性钠几氯化物的作用也非常稳定；能很好地承受冷、热压力加工，不能热处理强化，通常在退火和加工硬化状态下使用，此时有高地屈服极限和弹性。