松下应急电源蓄电池LC-P12120ST/12V120AH高品质

沈阳松下蓄电池有限公司（简称PSBS）是松下集团唯一的中小型阀控式铅酸蓄电池生产基地。创建于1994年10月18日,由松下电器产业株式会社和沈阳东北蓄电池股份有限公司(原沈阳蓄电池厂)共同投资兴建。公司全面引进了日本松下公司先进技术、设备和检测系统,为世界各地提供40多种规格的“Panasonic”品牌中、小型密闭铅酸蓄电池,主要应用于UPS电源、应急灯、电动工具、电动自行车以及金融、通讯系统等领域。其中后备电源用电池由于产品具有一致性好、比能量高、寿命长、安全可靠不漏液等特点得到了广泛的认可。

、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

LC-P系列---后备浮充使用长寿命品

用途：大、中、小型UPS、通讯领域、医疗设备、安全系统等

特点：浮充期待寿命6年( 25℃)/10年(20℃)；更高比能量；

采用优质阻燃材ABS槽壳，符合UL94V-0标准，降低壳体燃烧可能；

优质板栅合金、独特生产工艺，增强板栅抗腐蚀能力，延长产品使用寿命。

电池能用多久，不只取决于电池自身的质量，也取决于平常是如何运用的。在深化某家日系车企调查参观之时，并与其资深工程师停止交流，智电君就针对这次交流的内容与心得，总结一下如何正确运用电池，延长电池的运用寿命，提供几个“不成熟”的小倡议以供参考，这可是重要的行业机密喔。

1、防止电池充电过满

关于电池不能将电充溢，也就是经常将电池充溢电，会影响电池的运用寿命。关于这个的其中的一个缘由，我们能够从如今最普遍的挪动设备中的电池只能用三、四年得到一点经历。

举个贴近生活的例子，我们日常生活中常用的手机，比方苹果iphone6s,或者小米手机、华为mate7手机等，大局部状况都是等到电完整用尽了，然后再完整充溢，如此一来，经常的完整充电，这其实对锂离子电池是损伤十分严重的事，得到的结果是手机电池用了三年左右就开端很不耐用。

举个汽车上的例子，日产的电动汽车Leaf，有一项进步电池运用寿命的设置，让电池充电至80%就中止了，这个固然减少了行驶里程，但能够大大的进步电池组的运用寿命。这种设置，关于仅用来停止日常的上下班是完整能够满足的，关键是能够进步电池寿命的最简单的办法之一了。

关于电动汽车来说，不宜充溢电，还有另外一个缘由，那就是电动车在制动或者下坡的时分，可以回收一局部能量再回充给电池，那么这就需求电池组有一定的充电空间，给在行驶过程中，不肯定什么时分需求再生制动给电池充电。

2、关于纯电动汽车，电池组防止深度放电

关于纯电动汽车来说，与上面防止充电过满对应的是，防止深度放电。锂离子电池的特性之一就是局部循环运用而不能深度方电，关于锂离子来说没有记忆效应，因而运用部分放电对电池没有影响，不会降低电池的运用容量。

还是以日产聆风（Leaf）来说，其仪表盘上有12个电池荷电状态的刻度，普通会让你将电量坚持在3-10的刻度之间，也就是在这期间能够恣意运用。关于比拟好的圣阳蓄电池能量管理系统，当电池电量到达一定阀值的时分，会发出警示，“你还需求行驶多远？”，以提示你需求依据行程布置充电。

3、关于插电式混合动力车，能够思索运用“山地形式”

基于上述防止电池过度放电，关于像丰田普锐斯插电式混合动力汽车或增程式电动汽车，如雪佛兰Volt、宝马i3等，简直都是先用完电池的电量然后再切换到汽油发起机的形式。侥幸的是，由于有电池管理系统，晓得什么时分该中止运用电池，而防止深度放电。

但是有一种状况，如今的电池管理系统还没有方法辨认，那就是在你的行驶道路中有爬长坡这样需求大功率驱动的行驶工况，假如是一味的运用电池，一来是很容易将电池的电耗尽，二是可能会招致电池深度放电。假如能在爬坡之前，将工作形式，切换至山地形式，也就是发起机工作的形式，或者选择某个时间点分开EV形式，这样至少可俭省电池20%的电量。

另外，需求再阐明一下，其实丰田普锐斯的操作系统里面，是有给驾驶员提供一个相似的操作选项的，使车辆退出纯电动形式，能够这一段行驶时间里运用汽油多一点，电池少一点。

4、运用计时充电器，以尽量减少在高荷电状态的时间

关于充电，很多状况下，都会选择在深夜充电，这样对电网的负荷影响小，而且电费也相对廉价，但是这样就很有可能呈现充电过满的状况。那么，怎样保证电池可以坚持在最佳的荷电状态呢？

例如，假定当你的电量只要50%，但这50%却很难维持你第二天的行程需求，而此时，改电池只需求充电60分钟，就能够抵达80%，从而满足你第二天的驾驶需求。那么，这时分，需求一个带有计时功用的充电器，来保证减少电池在高荷电状态的时间。

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