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理士逆变电源用蓄电池DJM1265/12V65AH参数
理士逆变电源用蓄电池DJM1265/12V65AH参数维护蓄电池 a .蓄电池在使用过程中 ,水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低 ,因此夏季每隔 5~6天 ,冬季每隔10~15天应检查一次液面高度 ,并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允许添加电解液 ,否则电解液比重将高于1.300,以致缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出极板15mm ,液面过高易外溢 ,腐蚀周围零件 ,还有可能使正、负极桩导通 ,引起自行放电 ;液面过低 ,极板上部容易露出液面,不但会使蓄电池容量降低 ,而且外露的极板会很快硫化。 b .使用中的蓄电池因工作状况不同 ,常有充电不足现象(尤其是短途车辆)。出现下列情况之一时应进行补充充电 :①电解液比重降至 1.200以下 ;②冬季放电超过 25%;③夏季放电超过 50%;④灯光暗淡 ;⑤起动无力。补充充电分两个阶段进行。*阶段以额定容量1/10的电流充电 ,到单格电压为2.4V ,电解液开始放出气泡为止 ,一般需10~11h。第二阶段将电流减半直至充足为止 ,一般需 3~5h。如果电解液比重不合规定 ,应予以调整 ,其方法与初充电相同。c.冬季使用蓄电池应注意 :①保证电桩与导线接头联接牢固 ,接触良好 ;②在蓄电池上加装保温装置 ,以免温度太低 ,电阻增大 ;③按规定调整电解液比重 ;④在发动机运转 ,发动机向蓄电池充电时加蒸馏水 ,以免水和电解液混合不匀而引起结冰 ;⑤发动机冷起动时应进行预热 ,每次起动时间不超过5s,重复起动应间隔15s ,如果三次起动不成功 ,应进行检查 ,不要盲目再起动 ;⑥经常使蓄电保持在充足电状态 ,以防电解液比重降低而结冰 ,甚至损坏蓄电池。 |
电池类型 |
额外 |
额外容量(Ah) |
外型规范(mm) |
参看 |
端子办法 |
|||||||
电压 |
1.80V |
1.80V |
1.75V |
1.75V |
1.67V |
长 |
宽 |
高 |
总高 |
分量 |
||
(V) |
20HR |
10HR |
5HR |
3HR |
1HR |
(L) |
(W) |
(H) |
(H) |
(Kg) |
||
DJM1238 |
12 |
40.2 |
38.0 |
33.3 |
30.3 |
23.4 |
197±2 |
165±1 |
170±1 |
170±1 |
13.2 |
T6 |
DJM1240 |
12 |
42.4 |
40.0 |
35.0 |
31.8 |
24.6 |
255±2 |
97±1 |
203±2 |
203±2 |
13.1 |
T7 |
DJM1245 |
12 |
47.8 |
45.0 |
39.4 |
35.7 |
27.7 |
197±2 |
165±1 |
170±1 |
170±1 |
14.5 |
T6 |
DJM1250 |
12 |
53.0 |
50.0 |
43.8 |
39.9 |
30.8 |
257±2 |
132±1 |
200±2 |
200±2 |
16.0 |
T6 |
DJM1255 |
12 |
58.4 |
55.0 |
48.2 |
43.8 |
33.8 |
229±2 |
138±1 |
205±2 |
226±2 |
17.0 |
T6/T9/T14 |
DJM1260 |
12 |
63.6 |
60.0 |
52.5 |
47.7 |
36.9 |
259±2 |
168±1 |
208±2 |
230±2 |
18.5 |
T6/T9/T14 |
DJM1265 |
12 |
69.0 |
65.0 |
57.0 |
51.6 |
40.0 |
348±3 |
167±1 |
178±1 |
178±1 |
21.0 |
T6/T14 |
DJW1275 |
12 |
79.6 |
75.0 |
65.5 |
59.7 |
46.1 |
348±3 |
167±1 |
178±1 |
178±1 |
21.6 |
T6 |
DJM1275H |
12 |
79.6 |
75.0 |
65.5 |
59.7 |
46.1 |
259±2 |
168±1 |
208±2 |
230±2 |
21.0 |
T6/T9/T14 |
DJM1280 |
12 |
84.8 |
80.0 |
70.0 |
63.6 |
49.2 |
259±2 |
168±1 |
208±2 |
214±2 |
22.6 |
T6 |
DJM1290 |
12 |
95.4 |
90.0 |
79.0 |
71.7 |
55.4 |
330±3 |
173±1 |
212±2 |
220±2 |
28.0 |
T11 |
DJM1290H |
12 |
95.4 |
90.0 |
79.0 |
71.7 |
55.4 |
305±3 |
168±1 |
207±2 |
229±2 |
27.0 |
T6/T9/T14 |
DJM12100 |
12 |
106 |
100 |
87.5 |
79.5 |
61.5 |
330±3 |
173±1 |
212±2 |
220±2 |
30.0 |
T11 |
DJM12120 |
12 |
127 |
120 |
105 |
95.4 |
73.8 |
410±3 |
177±1 |
225±2 |
225±2 |
35.0 |
T11 |
DJM12140 |
12 |
148 |
140 |
123 |
111 |
86.1 |
344±3 |
171±1 |
274±2 |
280±2 |
46.3 |
T11 |
DJM12150 |
12 |
159 |
150 |
132 |
119 |
92.3 |
485±3 |
170±1 |
240±2 |
240±2 |
42.5 |
T11 |
DJM12180 |
12 |
191 |
180 |
158 |
143 |
111 |
530±3 |
209±2 |
214±2 |
220±2 |
52.8 |
T11 |
DJM12200 |
12 |
212 |
200 |
175 |
159 |
123 |
522±3 |
240±2 |
218±2 |
224±2 |
62.5 |
T11 |
理士逆变电源用蓄电池DJM1265/12V65AH参数产品特性
少维护采用优质的 AGM 隔板和高灵敏度的安全阀,铅钙锡多元特种合金铸造板栅,
贫液式设计,阴极吸收式原理,有效地抑制氢气的析出,减少使用过程中电
解液的损耗,电池寿命期间无需补加电解液维护。
密封设计专利多层极柱密封结构,确保电池寿命期间极柱密封的可靠性,电池除倒立
位置外可任意方向放置使用。
使用寿命 专利板栅结构设计减少了使用过程中的板栅伸长;独特的 4BS 铅膏配方,
专用紧装配焊接设备,电池内化成技术、大大延长了电池的使用寿命。
自放电高纯原辅材料,清洁的工艺生产环境,“6S”过程质量控制,保证电池具有较
低的自放电率。
均匀性能好完善的质量保证体系,先进的设备保障能力,以及在极板生产、单体装配和
成品检测中所增加的均匀化工序,充分保证出厂电池质量均匀一致
年理士逆变电源用蓄电池DJM1265/12V65AH度维护
每月执行下述的检查:
保持电池室干净。
测量和记录电池室周围环境的温度。
检查每只电池的清洁;检查端子、电池槽和盖片的损害和过热痕迹。
测量和记录电池系统的总电压和浮充电流。
使用和维护注意事项
欠充电
如果浮充电压设置不正确(太低或者没有根据温度修正),电池系统将处于长时期充电不足状态。当放电时,因为酸干涸和容量减
少导致电池不能正常工作。
过充电
均衡充电或再充电时应能正常地转至浮充状态。否则,电池系统将会总是处于过充状态,从而将对电池引起严重损害,例如水损失,
寿命减少,热失控,变形等。
温度过高或过低
我们已经提到温度太低将会影响电池的容量。而温度太高也会引起电池损害,例如水损失,寿命减少,热失控,变形等。
终止电压过低
对于电池来说终止电压也是一个重要的参数。当达到某一终止电压时电池将停止放电。如果终止电压太低,电池再充电将会很困难
而且减少充电效率,从而降低电池寿命。8
放电后长期未充电
如果电池搁置,放电后长期未充电(超过 24 小时),将影响电池的容量和寿命,因为电池负极将会产生破坏性的大粒子 PbSO4
LEOCH企业开发的纯铅电池以高能量密度,结合**进的簿极板,纯铅技术以及紧装配结构,保证电池使用寿命。纯铅薄极板设计加强了循环耐久性和浮充耐腐蚀性,快速可充电能力强。 |
LEOCH企业开发的纯铅电池以高能量密度,结合**进的簿极板,纯铅技术以及紧装配结构,保证电池使用寿命。纯铅薄极板设计加强了循环耐久性和浮充耐腐蚀性,快速可充电能力强。
理士蓄电池主要规格/特殊功能
UPS蓄电池产品用途:
UPS不间断电源通信系统电力系统铁路系统应急照明系统自动化控制系统消防和安全警报系统
太阳能、风能系统计算机备用电源便携式仪器、仪表医疗系统设备电动车航海电动工具。
产品特性 | ||||||||||||||
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应用领域 | ||||||||||||||
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