奥特多OUTDO/OT65-12蓄电池12V65AH铅酸机房专用

中国电池工业协会理事长韩作樑分析指出，铅酸蓄电池在电池领域依然具有不可动摇的地位。他表示，铅酸蓄电池污染并非其本性，它的循环利用性非常好，顶着“铅污染”的帽子让它着实委屈。最大的铅污染源来自飞机与汽车尾气，并非铅酸蓄电池，人们之所以对铅污染与铅酸蓄电池划等号，很大原因在于一些专业知识欠缺的媒体信息误导。

在韩作樑看来，加大对电池生产企业的管制、完善行业立法，是解决铅酸蓄电池污染的有力手段，这是一个需要从国家层面着手解决的问题。他拿美国比较，美国铅蓄电池的用铅量占全美国用铅总量95%以上，但在健全的法规和有效的管理下，铅酸蓄电池生产造成的铅排放仅占美国全国总排放量的1.5%。

近年来，受国际和国内两个市场的驱动，我国铅酸蓄电池产业持续高速增长，已成为世界最大的铅酸蓄电池生产国、出口国和消费国。然而，因铅污染问题的影响，“锂电池将取代铅酸电池”的言论困扰着铅酸电池行业，骆驼集团相关负责人张祖波对此持不同意见。他认为，我国铅酸电池行业发展稳定，市场集中度不断提升，铅酸电池在一些优势领域内仍占主导，未来较长的一段时间内，铅酸电池都将与锂电池共同发展。

  消费税倒逼企业提升产品品质

  年初，国家财政部、国税总局联合发布《关于对电池涂料征收消费税的通知》，明确提出“2015年12月31日前对铅蓄电池缓征消费税；自2016年1月1日起，对铅蓄电池按4%税率征收消费税。

韩作樑同时表示，中国电池工业协会作为电池行业掌握话语权的部门，是行业发展的设计者与政策制定者，今后，中国电池工业协会将就整个行业的发展提出合理性建议，引导行业走向可持续发展的道路，并会对电池存在的污染推出治理方案，如联合国家卫生部组织开展高血铅标准调研，形成铅污染治理的协同效应。

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铅酸蓄电池由正极板、负极板、隔板、电解液、塑料槽等组成。铅酸蓄电池正极活性物质为二氧化铅(PbO2)，负极活性物质是铅(Pb)，电解液是稀硫酸，正负极之间由隔板隔开，电解液中的离子可以通过隔板中的微孔，电极上的电子不能通过隔板。铅酸蓄电池放电后， 正极板的活性物质二氧化铅(PbO2)转化成硫酸铅(PbSO4)附着在正极板上，负极活性物质铅(Pb)也转化成硫酸铅(PbSO4)附着在负极上， 电解液中的硫酸扩散到极板中去， 电解液的浓度降低。 铅酸蓄电池在充电时，发生相反的反应。通过充电、放电反应，铅酸蓄电池可以反复使用，直到储存的容量达不到电器的要求时，寿命终止。

铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。工艺制造简述如下：

铅粉制造：将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。

板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。

极板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。极板化成：正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅，再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。

装配电池：将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。

 奥特多蓄电池类型
  OT1.0-12V-1AH
  OT1.3-12V-1.3AH
  OT2.8-12V-2.8AH
  OT3.2-12V-3.2AH
  OT4-12V-4AH
  OT4.5-12V-4.5AH
  OT5-12V-5AH
  OT6-12V-6AH
  OT7-12V-7AH
  OT10-12V-10AH
  OT12-12V-12AH
  OT14-12V-14AH
  OT17-12V-17AH
  OT24-12 -24AH
  OT28-12V-28AH
  OT33-12V-33AH
  OT38-12V-38AH
  OT40-12V-40AH
  OT55-12V-55AH
  OT65-12V-65AH
  OT100-12V-100AH
  OT150-12V-150AH
  OT180-12V-180AH
  OT200-12V-200AH
  OT250-12V-250AH

为满载时的功率因数校正波形， 可以得出开关管在输入电压电流工频过零点是完于截止状态的， PFC 电感处于电感电流连续的工作模式，这样保证输入电流很好地跟随输入电压成正弦波，电路具有很高的功率因数。图7为慢脉冲充电模式下变压器原边的电压电流波形。可以看出电压波形和电流波形相位一致性较好， 开关管的波形与理论上分析的完全一致， 在开关管关断瞬间电压尖峰较小， 说明变压器的漏感较小， 功率转换的损耗小。

蓄电池的指标选择

  内阻：应选择内阻小的蓄电池，这样才能持续大电流放电。如果内阻较大，在充放电过程中功耗加大，使蓄电池发烫。

  浮充电压：在相同温度下，浮充电压值高意味着储能量大，质量差的蓄电池浮充电压值一般较小。蓄电池浮充电压值在不同的温度时应进行修正。

  在大中型（几kVA-几千kVA）UPS中采用2V单体系列蓄电池，避免采用小容量组合蓄电池进行混联。

  蓄电池的使用和维护

  1VRLA蓄电池的运行环境与安装

  作为备用蓄电池，蓄电池平时都处于浮充状态，此时蓄电池内部仍进行着复杂的能量转换。浮充过程中所用的电能基本上转换为热能。因此要求蓄电池所处的环境应有良好的通风散热能力或有空调设备。

文章设计的车载智能充电系统用了电压回路和电流回路的双闭环控制， 可以提供恒流充电、恒压充电、慢脉冲快速充电以及它们之间的自动转换等功能， 能够实现铅酸蓄电池快速无损伤充电的需求。充电电源作为车载变流器， 采用功率因数校正以及隔离变压调制的方式， 具有体积小、重量轻、可靠性高、整机变换效率高、对供电电网干扰小等特点。

奥特多OUTDO/OT65-12蓄电池12V65AH铅酸机房专用