奥特多OUTDO蓄电池OT12-12/20HR免维护含税价格

包括制造厂名、产品型号或规格、制造日期、商标、生产许可证标识和编号；对于铅酸蓄电池，检查产品本体是否有醒目生产许可证标识和编号，尽量选择生产日期与购买日期相近的产品。

将中国汽车工业战略转型方向定位为纯电动汽车，工信部总工程师、新闻发言人朱宏任表示，我国汽车工业将以纯电动汽车作为战略转型方向。这让中国储能业巨头们感受到了新机遇的潜能。

诚然，目前国内铅酸蓄电池行业存在的诸如污染、回收等问题与“十二五”规划中的“节约资源、环境保护”等目标相左，但与铅酸蓄电池这些劣势相比，极具环保优势的锂电池，则被坊间普遍认同为未来动力电池的发展方向，2010年上半年，中国股市甚至刮起了一股“锂电疯”，锂电股集体发飙，凡是跟锂电池沾边的股票全被爆炒，成为中国资本市场最耀眼的风景线之一。

难道铅酸蓄电池将在头顶“铅污染”源的状态下退出行业舞台？这是否符合当前我国的电池行业发展现状？对铅酸蓄电池又是否公平？眼下的锂电池技术又是否已经达到或者说能达到完全取代铅酸蓄电池的能力？在发展新能源、减少污染、保护环境为主线的“十二五”发展期间，中国电池业又该何去何从

  电池容量越大，电池放电时间越长，不要购买无容量标示的电池，如电池本体有多个容量标示，可向相关部门咨询确认，谨防容量虚标而受到欺骗。

  查看电池本体与外包装标志是否一致。

  单独购买电池时，一定要索取正规，以便发生纠纷时维护自身的合法权益。

  电池的外观

  查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰。

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浮充使用时，充电电压为 2.23 ～ 2.25V/ 单格，最大充电电流不超过0.25C10(A)，当充电电流≤ 0.4 ‰ C10(A)，表明该电池已充足电；

蓄电池放电后应及时进行补充电，充入电量应达到放出电量的120％以上，否则会影响蓄电池容量恢复，甚至充不上电；

电池相比，运行中免去了添加纯水或蒸馏水，调整电解液液面的项目，并非免去一切维护工作。 3 使用与维护开关电源运行正常与否，蓄电池使用年限长短，主要取决于以下几个因素。 3.1 直流系统监视范围在运行中，值班员应主要监视蓄电池组的端电压值，浮充电流值，每只蓄电池的电压值、蓄电池组及直流母线的对地电阻和绝缘状态。 3.2 蓄电池的充放电蓄电池一般应在5?,35?范围内进行充电，低于5?或高于35?都会降低寿命，充电的设定电压应在指定范围内，如超出指定范围将造成蓄电池损坏、容量降低、寿命缩短。 (1)初充电:蓄电池在安装或大修后的第一次充电，称为初充电。初充电是否良好，将严重影响蓄电池的寿命。这个过程一般由生产厂家在出厂前完成。(2)浮充充电:为了确保直流电源不间断，延长蓄电池的使用寿命，通常都采用充电电源与蓄电池组并联的浮充供电方式。 (3)均衡充电:在正常运行状态下的电池组，通常不需要均衡充电。

当电池放电后不久又需要连续放电，应进行均衡充电，保持电池满荷电状态开始放电 。

蓄电池正常使用时，每六个月进行一次放电试验，放出额定容量的30~40%，使用叁年后每12个月应进行一次全容量考核，若实放容量低于额定容量的80%，则认为该电池寿命终止；

蓄电池在使用、安装过程中严禁短路；

蓄电池外壳清洁不得使用有机溶剂

 奥特多蓄电池类型
  OT1.0-12V-1AH
  OT1.3-12V-1.3AH
  OT2.8-12V-2.8AH
  OT3.2-12V-3.2AH
  OT4-12V-4AH
  OT4.5-12V-4.5AH
  OT5-12V-5AH
  OT6-12V-6AH
  OT7-12V-7AH
  OT10-12V-10AH
  OT12-12V-12AH
  OT14-12V-14AH
  OT17-12V-17AH
  OT24-12 -24AH
  OT28-12V-28AH
  OT33-12V-33AH
  OT38-12V-38AH
  OT40-12V-40AH
  OT55-12V-55AH
  OT65-12V-65AH
  OT100-12V-100AH
  OT150-12V-150AH
  OT180-12V-180AH
  OT200-12V-200AH
  OT250-12V-250AH

驱动信号的产生过程如下： 将电阻分压获取的输出电压信号以及电流霍尔传感器采集的输出电流信号送至SG3525的误差放大器的反相输入端， 由其产生两路PWM 方波信号， 6N137对该方波信号光耦隔离， 并送至FAN7390 进行功率放大和波形转换， 以驱动半桥变换器。该部分的设计中主要涉及到以下关键技术：

①振荡频率及死区时间的设置。

参考SG3525 的有关设计资料， SG3525振荡电路的输出是频率减半的互补方波信号， 该充电器的设计中， 后级电路的变换频率设计为50kH z， 故SG3525 正当电路的工作频率设置为100kH z.如下式： 

为满足系统稳定性和静态误差的要求， 该部分设计采用无静差的PI调节器作为补偿网络。由于充电器的负载是铅酸蓄电池， 蓄电池的电压和内阻在充电过程中会发生变化， 这样我们反馈控制中PI调节器难度增大， 由理论推导的RC 参数值参考价值不大。对于这个PI调节器， 我们更注重从实验的角度出发， 反复尝试得到一个比较适合的网络。

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