八马PALMA/PM17-12蓄电池12V17AH长寿命原厂原装-勒克斯之家供应信息-勒克斯之家

商品详情

八马PALMA/PM17-12蓄电池12V17AH长寿命原厂原装

硫酸溶液的密度与比电阻的关系见图2。由图2可见，密度在1.2～1.3g/ml之间比电阻最小，因此各类铅酸蓄电池电解液在完全充足电时，其密度位于其间，以得到较低的内阻。当电池放电过程中，随着电解液密度的降低，比电阻随之增大；当低于1.10g/ml时，比电阻急增。
电解液温度：
电解液温度对内阻的影响见图3。由图3可见，内阻随温度的降低而增大，随温度的升高而减小。以20℃为基准，每

蓄电池荷电状态与放出容量成反比，蓄电池内阻随着放出电量而变化见图4。当完全充足电时，蓄电池内阻最小；当以20小时率放完电后，其内阻增大到完全充足电时的2.5倍。这主要因为：一是由于在放电过程中，在多孔的活性物质与硫酸溶液接触的表面形成了PbSO4层。这PbSO4层带来了三个不利的影响：PbSO4层导电性能较差，使活性物质的电阻增大；PbSO4层使极板孔率降低从而降低了电解液在活性物质中的扩散速度，而增大了浓差极化；PbSO4层减少了活性物质的反应面积，增大了电化学极化。二是放电过程中电解液密度降低而增大了比电阻。这些因素综合作用结果，使蓄电池的内阻随着放出容量增大而增大。

八马PALMA/PM17-12蓄电池12V17AH长寿命原厂原装

废旧铅酸蓄电池生产发展迅速，随着我国对铅酸蓄电池的应用领域的不断拓宽，汽车、电动车和通讯等领域都开始应用这类电池，导致了对于铅酸蓄电池的需求量不断增大，进一步推动了铅酸蓄电池的生产产能的扩大，促进了铅酸蓄电池生产行业的持续发展。伴随着铅酸蓄电池行业的快速发展，每年因此产生的废铅酸蓄电池的数量较多，而对于这些数量庞大且逐年增多的铅酸蓄电池，处理起来也是一项繁重的任务，尤其是对其进行环保型处理，降低这些电池对环境的污染情况。在废铅酸蓄电池的回收利用上，我国的废铅酸蓄电池的回收利用效率低下，难以达到理想的结果。

免维护铅酸蓄电池的结构免维护铅酸蓄电池的结构人们常说的免维护蓄电池正规名称叫做阀控式密封铅酸蓄电池，它作为电动车的动力源使用广泛。电动车用的阀控式密封铅酸蓄电池从外表看，有外壳、阀盖、接线端子。接线端子周边的密封材料分别用红色和黑色(或者蓝色)来表明正极和负极。 12V 的电池内部分为 6 个独立的相互隔绝的单格，每个单格内有用各自的汇流导体连接的正极板群和负极板群。铅酸蓄电池的极板犹如钢筋水泥的结构，是在合金丝的筛网状的骨架上涂敷(或者轧制)活性物质形成的:正极板上的物质是二氧化铅(PbO2)，负极板上的物质是绒状铅(Pb)。每一个正、负极板之间都隔着多孔的超细纤维物质(也有使用二氧化硅胶物质填充的)，其中吸附着硫酸(H2SO4)电解液，这个纤维物质(或硅胶物质)是电化学反应过程中液相传输和气相传输的通道，它和正、负极板群被紧密地装配在一起，形成一个 2V 的电池单体。由于铅酸蓄电池在充电时极板不可避免的会产生氢气和氧气，当它们产生的过多并且来不及化和成水的时候就会在单格内形成压力。

型号	电压(V)	容量(Ah)	***外型尺寸(mm)				参考重量(KgS)
			长	宽	高	总高
PM7-12	12	7	151	65	95	100	2.6
PM7.2-12	12	7.2	151	65	95	100	2.7
PM8-12	12	8	151	65	95	100	2.8
PM10-12	12	10	151	98	95	100	3.6
PM12-12	12	12	151	98	95	100	4.2
PM17-12	12	17	180	75	167	167	6.0
PM24A-12	12	24	175	165	125	125	8.5
PM24B-12	12	24	165	125	174	179	8.7
PM26-12	12	26	175	165	125	125	9.0
PM31-12	12	31	196	131	171	175	11.0
PM33-12	12	33	196	131	171	175	11.0
PM38-12	12	38	197	165	170	170	13.5
PM65-12	12	65	350	166	175	175	20.5
PM70-12	12	70	260	169	208	213	22
PM80-12	12	80	331	173	214	242	25.5
PM90B-12	12	90	306	169	208	213	26.5
PM100A-12	12	100	331	173	214	242	28
PM120B-12	12	120	407	173	210	240	35
PM200B-12	12	200	522	240	218	244	59
PM230-12	12	230	520	269	203	203	64

蓄电池是UPS系统的重要组成部分，对蓄电池进行在线监测，及时掌握蓄电池的健康状态，对提高UPS系统的可靠性具有重要意义。本文设计了一种基于ARM的蓄电池在线监测系统。该系统可在线监测蓄电池的电压、电流，同时通过CAN总线将监测到的量传输到上位机，选用二阶RC等效电路作为蓄电池的模型，利用最小二乘法辨识模型参数并根据开路电压与SOC的关系估计出蓄电池的荷电状态(SOC)。通过上位机软件可以直观的显示蓄电池的健康状态，及时发现失效电池，延长蓄电池的使用寿命，保证UPS系统的安全运行。

根据联通动力维护规程,蓄电池组每年进行一次核对性放电试验,放出容量的30%～40%,蓄电池组使用三年必须进行容量试验,使用六年后每年进行一次容量试验,准确地监测电池组的实际容量,确保在市电和电源设备出现故障时蓄电池组能够保障通信设备正常运行的时间。

市电类别为一、二类、有发电机组保证、有空调的机房,其单体2V蓄电池浮充寿命应不低于8年;单体为6V或12V的蓄电池,寿命不低于6年。

市电类别为三类、有移动发电机组保证、有空调的机房,其单体2V蓄电池浮充寿命应不低于6年;单体为6V或12V的蓄电池,寿命不低于4年。

市电类别为四类,其单体2V蓄电池浮充寿命应不低于3年;单体为6V或12V的蓄电池,寿命不低于2年。

关键词：铅酸电池;二阶RC等效电路;参数识别;荷电状态SOC

随着信息技术，互联网及经济的快速发展，越来越多的用电设备使电网的负荷日益严重，并造成电能质量恶化，突然断电时有发生，严重影响了设备的正常运行，为了设备的安全，不间断电源系统(UPS)的应用越来越受到人们的重视。

八马PALMA/PM17-12蓄电池12V17AH长寿命原厂原装

在线询盘/留言

*您的姓名：

*联系手机：

*固定电话：

*联系邮箱：