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铅酸电池充电控制方式和锂电池是完全不同的,电压可能也差别很大,千万不要错误使用。 铅酸电池的单体电压是2V(电池组常见的有6V,12V,24V等规格),需要根据电压选择合适的充电器。 锂电池的单体电压是3.6——3.7V,充电控制是先按照恒定电流充电,然后当电池电压上升到4.2V的时候,电压就不再上升,充电器对电流进行检测,如果小于一定值,就结束充电。 淘宝上有专用的铅酸电池充电器购买,也不贵,简易条件卡,可以用稳压电源调整到恒定电流模式对铅酸电池充电即可。一般电流可以选0.1C,充12~14小时即可。如果希望快些,可以适当调高电流,但建议不要超过0.4C(约3小时可以充好)。
国家财政部、税务总局联合颁布了《关于对电池、涂料征收消费税的通知》决定“自2016年1月1日起,对铅酸蓄电池按4 %税率征收消费税”。2016年即将来临,电池行业关于铅酸蓄电池提价10%的消息甚嚣尘上,部分一线品牌已对铅酸电池适当调高了价格,而部分品牌却暂时按兵不动。铅酸蓄电池按4 %税率征收消费税,无疑让深处“严冬”和深度“贫血”的铅酸蓄电池更是雪上加霜。
从政策内容来看,并非所有电池都被纳入到消费税的征收范围内。从目前征税的范围看,国家主要是站在环保的角度,对一些有污染的电池征收消费税,而对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税,这也体现了国家支持环保、推动符合产业发展需要的新能源电池发展的趋势。
铅酸电池和锂电池是可以通用的,但是在把铅酸蓄电池改装锂电池或者用铅酸蓄电池换锂电池的过程中,我们相应还要对将使用现场的部分条件做调整。
例如你原来使用的是48V铅酸蓄电池,那么你就得用48V锂电池代替铅酸蓄电池,而不能用一个60V锂电池去替换它。在用锂电池换铅酸蓄电池后,建议您相应也要更换充电方式,虽然一般情况下来说锂电池充电器可以充铅酸蓄电池,但是由于铅酸电池和锂电池的充电接收能力不一样,所以充电器的功能参数也不同,一般来说锂电池充电器的充电电流更大,铅酸蓄电池充电器的充电电流更小,所以如果你用锂电池充电器去充铅酸蓄电池,就会容易导致电池鼓包胀肚,而用铅酸蓄电池充电器去充锂电池,充电时间就会很长。
汽车蓄电池、摩托车蓄电池、电动车蓄电池、大中小型阀控密封式蓄电池装配线、电池检测设备(各种电池性能检测)。
⑴典型铅酸蓄电池工艺过程概述
铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。
⑵工艺制造简述如下
铅粉制造:将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。板栅铸造:将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。
极板制造:用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。
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型号 | 电压 | 容量(AH) | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 重量(kg) | |
MX12012 | 12V | 1.2AH | 99 | 43 | 52 | 0.58 | |
MX12020 | 12V | 2AH | 178 | 34 | 60 | 0.88 | |
MX12030 | 12V | 3AH | 134 | 67 | 61 | 1.37 | |
MX12040 | 12V | 4AH | 90 | 70 | 102 | 1.6 | |
MX12070 | 12V | 7AH | 151 | 65 | 94 | 2.3 | |
MX12100 | 12V | 10AH | 151 | 96 | 94 | 3.6 | |
MX12170 | 12V | 17AH | 181 | 76 | 167 | 5.6 | |
MX12240 | 12V | 24AH | 165 | 175 | 125 | 7.6 | |
MX12310 | 12V | 31AH | 196 | 131 | 155 | 10.5 | |
MX12400 | 12V | 40AH | 197 | 166 | 175 | 13.5 | |
MX12550 | 12V | 55AH | 228 | 139 | 198 | 17 | |
MX12650 | 12V | 65AH | 350 | 166 | 174 | 22 | |
MX12700 | 12V | 70AH | 350 | 166 | 174 | 23 | |
MX12800 | 12V | 80AH | 332 | 174 | 214 | 28 | |
MX12900 | 12V | 90AH | 332 | 174 | 214 | 31 | |
MX121000 | 12V | 100AH | 332 | 174 | 214 | 33 | |
MX121200 | 12V | 120AH | 408 | 174 | 235 | 38 | |
MX121500 | 12V | 150AH | 513 | 250 | 210 | 51 | |
MX122000 | 12V | 200AH | 513 | 250 |
如何正确处置废电池,许多市民仍是一头雾水。记者调查发现,与市民生活相关的每一种电池都有不同的回收利用方式。虽然对铅酸电池的回收处理已经很成熟,但在北京只有1%的废铅酸电池进入了正规回收渠道;即将进入爆发增长期的锂电池仍面临无处回收的尴尬;大量干电池由于回收成本过高正随着生活垃圾填埋或焚烧。不同规格、型号和使用寿命不同的蓄电池禁止在同一直流供电系统中使用,新旧程度不同的蓄电池不应在同一直流供电系统中混用。如具备动力及环境集中监控系统,应通过动力及环境集中监控系统对电池组的总电压、电流、电池单体电压及温度进行监测,并定期对蓄电池组进行检测。通过电池监测装置了解电池充放电曲线及性能,发现故障及时处理。
蓄电池应经常检查极柱、连接条是否清洁;有否损伤、变形或腐蚀现象;连接处有无松动,电池极柱处有否爬酸、漏液;安全阀周围是否有酸雾、酸液溢出;电池壳体有无损伤、渗漏和变形,电池及连接处温升有否异常。根据厂家提供的技术参数和现场环境条件,检查电池组及单体均、浮充电压是否满足要求,浮充电流是否稳定在正常范围。检测电池组的充电限流值设置是否正确。检测电池组的低压告警、高压告警设置是否正确。如直流供电系统中设有电池组脱离负载装置,应检测电池组脱离电压设置是否准确。
市人大常委会近日对《北京市危险废物污染环境防治条例(草案)》进行了一审,其中提出,单位和个人不得将日常生活中产生的属于危险废物的废旧电池混入生活垃圾。这对废旧电池的回收处理提出了新挑战,在推进垃圾分类的同时,也急需推动废旧电池回收处理的规范化和规模化。
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