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塞能蓄电池SN-12V65CH/12V65AH免维护质量保证
220V交流市电经电容降压、二极管整流后给铅酸蓄电池充电，红色LED作充电指示。充好电后使用时闭合按钮开关K，将首先接通3颗彩色闪烁LED，发出梦幻般变化莫测的七彩光芒，在夜间平添一些生活乐趣，再按一下开关K则关闭彩色闪烁LED，接着再按才会接通24颗并联的高亮LED，由于数目较多，照明效果很好。
（1）初充电:蓄电池在安装或大修后的第一次充电，称为初充电。初充电是否良好，将严重影响蓄电池的寿命。
（2）浮充充电:为了确保直流电源不间断，延长蓄电池的使用寿命，通常都采用充电电源与蓄电池组并联的浮充供电方式。
（3）均衡充电:在正常运行状态下的电池组，通常不需要均衡充电。但如果发现电池组中单体电池之间电压不均衡时，则应对电池组进行均衡充电。
（4）补充充电:电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。
当铅酸电池电压为4V时，实测彩灯工作电流约60mA，高亮LED电流竟达600多mA。这样大的电流不仅使得每次充满电后照明时间不会太长，而且会对电池内部结构造成损伤，缩短使用寿命，因此必须给高亮LED串入一个小阻值限流电阻，经多次试验选定1.2Ω时工作电流最终降为320mA，而亮度变化不太明显，因该款灯改动不大，改造后的电路原理图省略。
蓄电池是广泛应用于国防、交通运输、通讯、电力等国民经济各个部门的重要能源装置，是社会生产经营活动中不可缺少的产品。蓄电池的使用寿命是专业人员及使用人员普遍关注的问题，其由多方面因素决定，其中最重要的是蓄电池本身的物理性能。除此之外， 电池的管理技术、不合理的充放电模式是造成电池寿命缩短的主要原因。
如果在线式UPS的电池在充电器和逆变器之间，那么电池就会有纹波电流，这是普通的"双变换"UPS。如果用截止二极管、继电器、变换器或整流器把电池与逆变器隔离开，那么电池就不会有纹波电流。当然这种设计的UPS不总是一直"在线"，所以这种UPS被称为"混合后备/在线式"UPS。
电池是UPS系统中最不可靠的部分，但是UPS设计得好坏直接影响到电池的可靠性。让电池一直保持充电状态(即使UPS停机)能延长电池的寿命，尽量避免选用电池电压高的UPS。
充电装置硬件总体结构设计框图如图1所示，由主电路和控制电路两部分组成。虚线框外部分为主电路，虚线框内部分为控制电路。主电路的功能是将输入的三相交流电转变成蓄电池负载需要的直流电；控制电路用于实现电源各种功能。
塞能蓄电池SN-12V65CH/12V65AH免维护质量保证
赛能蓄电池SN-12V38CH
|
型号 |
标准电压 |
容量 |
内阻 |
外型尺寸（mm） |
参考重量 |
|||
|
MODEL |
（V） |
（AH） |
mΩ |
长(L) |
宽(W) |
高(H) |
总高(TH) |
（KG） |
|
SN-12V4CH |
12 |
4 |
≤40 |
90 |
70 |
102 |
108 |
1.4 |
|
SN-12V7CH |
12 |
7 |
≤28 |
151 |
65 |
95 |
100 |
2.2 |
|
SN-12V12CH |
12 |
12 |
≤20 |
152 |
99 |
95 |
104 |
3.5 |
|
SN-12V17CH |
12 |
17 |
≤16 |
180 |
76 |
168 |
168 |
5.5 |
|
SN-12V24CH |
12 |
24 |
≤11 |
165 |
126 |
175 |
182 |
8.2 |
|
SN-12V38CH |
12 |
38 |
≤8.5 |
197 |
166 |
175 |
182 |
12.6 |
|
SN-12V65CH |
12 |
65 |
≤6 |
350 |
166 |
179 |
183 |
20 |
|
SN-12V100CH |
12 |
100 |
≤4.4 |
330 |
173 |
214 |
238 |
30 |
|
SN-12V120CH |
12 |
120 |
≤4.0 |
408 |
174 |
208 |
237 |
35 |
|
LC-X12135CH |
12 |
150 |
≤3.5 |
482 |
170 |
240 |
240 |
43.5 |
|
SN-12V200CH |
12 |
200 |
≤3 |
522 |
240 |
219 |
244 |
60 |
|
SN-12V250CH |
12 |
250 |
≤2.5 |
520 |
268 |
220 |
249 |
73.0 |
一边是去年起储能产业政策导向鼓舞士气，一边是储能可嵌入电力系统电源、电网、负荷侧全环节并为之增益，再一边是技术成本迅速下降。
然而，从全球到国内，储能市场上传统的抽水蓄能长期一枝独大，新型储能装机的份额不过4%，商业化应用程度普遍较低。未来一段时间，蓄势已久的新型储能商业应用能否“遍地花开”，快速由研发示范向商业化初期过渡，值得关注。
造成了实际上蓄电池充电标准的丧失。这一丧失，也使按蓄电池出厂标注容量值选定的充电器的科学性与合理性也已经荡然无存。所以人们实际使用中的蓄电池，经常出现热失控，被充电充出问题，实在是事出有因。
如果人们对以上的看法和论述还有疑问，那么我们再来举一个常见的实例，供大家去调查、观察、和思考。当前我国发展较快的轻型电动车市场上，经常用到的塑料外壳阀控式蓄电池组，不论配用的是恒流或恒压方式的充电器，还是现在流行的多段式充电器，使用一年甚至几个月，大量电池就出现失水胀肚的报废原凶，归根结底，大都是由蓄电池使用中充电标准丧失后，产生了严重的过充电导致热失控造成的。
目前，储能技术主要分为机械储能(如抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等)、电磁储能(如超导储能、超级电容等)、电化学储能(如锂离子电池、钠硫电池、铅酸蓄电池、镍镉电池、锌溴电池、全钒液流电池等)等三大类，还有储热、储冷、储氢等。
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