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非凡FIAMM/12SP90蓄电池12V90AH免维护物美价廉

鉴于不均衡性对阀控式蓄电池的影响，应采用浮充电压的下限值进行浮充供电。
d.在蓄电池不均衡性比较大或在较深度地放电以后，以及在蓄电池运行一个季度时，应采用均衡的方式对电池进行补充充电。在均衡充电时要注意环境温度的变化，并随环境温度的升高而将均衡电压设定的值降低。例如，如环境温度升高1℃,那么均衡充电的电压值就需降低3mV。高速运转的柴油机如果突然停止运转，其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构的零件受到损伤，缩短使用寿命。同时，猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及完全燃烧而沿气缸壁流下，稀释了润滑油。此外，还会使活塞、气门及燃烧室积炭明显增多，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死。
（10）柴油机温度过高时突然加冷却水
若在柴油机缺水过热的情况下突然加冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈变化而产生裂纹。因此，柴油机温度过高时应先卸除负荷，稍微提高转速，待水温下降后将柴油机熄火，在将水散热器盖拧松，排除水蒸气。必要时可向水散热器缓慢的注入冷却水。
e.尝试用脉冲充电的方式对“落后电池”进行充电，促使蓄电池的恢复。
f.精心维护，在阀控式电池组投产运行前应认真记录每只单体电池的电压和内阻数据，作为原始资料妥善保存，待每运行半年后，需将运行的数据与原始数据进行比较，如发现异常情况应及时进行处理。
g.阀控式蓄电池运行到使用寿命的1/2时，需适当增加测试的频次，尤其是对单体12V的电池增加测试。如果电池内阻突然增加或测量电压有数值不稳（特别是小数点后两位）、总是在变的情况，应立即作为“落后电池”，进行处理。

据他分析，“十二五”之前，由于国家产业政策指导和调控作用乏力，我国铅酸蓄电池行业处于一种自由无序的发展状态。在快速发展的同时也带来产业集中度低、环境污染、能源浪费、产能过剩及社会责任观念淡漠等诸多问题。

为使铅酸蓄电池行业实现持续、健康、协调发展，从2011年开始，国家陆续出台了一系列环保和行政许可等法律法规，对行业发展进行政策引导和调控。

欧姆内阻又包括了极柱、汇流排、板栅以及板栅与活性物间的电阻。电化学内阻包括了涂膏、电解质和隔膜的电阻，并联的极板与它们之间的介电物质构成电容Xc。

由于电池的内阻与它本身容量有一定的联系，因此可以利用这个参数来预测电池的性能。不过两者之间并非严格的线性关系。目前虽然可以准确测量出电池的内阻，但是这个参数并不能直接用来指示电池的容量。它只能是在电池性能已严重退化到将影响整个系统正常使用时，做为一个警告指示。

2012年5月11日，工信部、环保部联合发布《铅蓄电池行业准入条件》；2012年11月6日，环保部制定《铅酸蓄电池生产及再生污染防治技术政策》；2013年3月，工信部、环保部、发改委等联合发布《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展意见》，充分明确了国家对铅酸蓄电池产业进行结构调整和转型升级的目标。

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电池型号	额定电压（V）	额定容量Ah	短路电流(A)	内阻(mohm)	外型尺寸			重量(kg)		端子形式
		20hrs,1.75vpc	IEC60896-21	IEC60896-21	长	宽	高/总高
12 SP 26	12	26	630	19.5	166	175	125/125		9.0		M6
12 SP 33	12	33	925	13.5	196	130	159/164		12.0		M6
12 SP 42	12	42	910	13.9	197	165	170/170		14.2		M6
12 SP 55	12	55	1400	8.9	229	138	207/212		18.2		M6
12 SP 70	12	70	2020	6.2	272	166	191/195		23.2		M8
12 SP 72	12	70	1530	8.5	350	166	175/175		23.2		M8
12 SP 80	12	80	2150	5.8	259	168	209/213		27.0		M8
12 SP 90	12	90	2300	5.6	305	168	207/212		31.4		M8
12 SP 100	12	100	2390	5.4	329	172	214/221		32.5		M8
12 SP 120	12	120	2510	5.0	407	173	220/225		38.0		M8
12 SP 135	12	135	2920	4.3	345	172	276/281		46.3		M8
12 SP 140	12	140	2850	4.4	500	175	235/235		46.0		M8
12 SP 150	12	150	3230	3.8	483	170	220/220		46.2		M8
12 SP 155	12	155	3390	3.7	500	175	235/235		49.7		M8
12 SP 170	12	170	3800	3.3	500	192	235/235		54.7		M8
12 SP 205	12	205	3940	3.2	500	226	235/235		66.0		M8
12 SP 235	12	235	4480	2.8	500	260	235/235		75.0		M8

要获得较高的测温方案，除了需要知道由DS1620直接读取的温度值以外，还必须知道该温度下计数器的值和该温度下每增加10C的计数值，后者可以从非线性累加器读入。非线性累加器电路用以补偿温度振荡器的非线性作用，它有助于获得较高的测温精度。
用单片机控制DS1620，将经过修正的温度直接读取值转换为十进制数（以0.50C为单位），记为temp_read。同时，读取计数门关闭后保存在计数器中的值，记为count_remain.然后读取非线性累加器中的值，作为该温度下每摄氏度的计数值，记为count_per_c。以上几个参数确定以后，可以用下式计算得到精度为0.10C的实际温度T，即：
（5）

5.2 软件方法实现0.10C的测温分辨率

根据以上的分析，通过软件编程，即可用单片机控制DS1620实现0.10C的测温分辨率，其软件流程图如图7所示。
在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小（12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω）；而旧蓄电池端电压较低，内阻较大（12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上）。如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高；在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。