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LEOCH蓄电池DJW12-200阀控式密封12V200AH代理商
由于阀控式铅酸电池(VRLAB)具有以下优点:
则对于电池组应当实行人工转换,以便能够均匀充电,若在充电之后仍无法恢复到正常情况,则应当及时与厂家联系进行处理。另外,端电压可使电池工作情况得到较好反映,因而在检测过程中不但要对浮充状态进行检查,还应当在放电状态下实行检查。除此之外,每年均应当实行一次容量恢复实验,从而使电池内容量保持充足,使电池内活化物质能够实现活化,使电池容量能够恢复。若有蓄电池不均衡情况出现,则应当进行深度放电,或者在电池运行三个月时,可对电池进行均衡充电,以保证其正常使用。
可卧放、叠放,可与通信设备放置在一起,节省空间;贫液设计省去了在维护中进行比重测量,适合大电流放电;在一般情况下氢氧复合较好,不会产生氢气;充电不会产生酸气而污染环境,等等。因此,在通信领域已被广泛使用。
在20世纪90年代初刚刚使用阀控式蓄电池时,曾被称为“免维护电池”,这实际上是一种误导,加上早期遥阀控式蓄电池产品的质量不高,在使用中经常会出现这样或那样的一些故障。
当然,随着计算机技术的发展,大规模集成电路器件的不断涌现,以及开关电源、UPS电源技术等的不断完善,电源系统设备已取得了不小的进步,在供电的安全性和可靠性等方面都有了较大的提高,电源系统设备维护的工作量也减少了许多。但尽管如此,与电源系统设备配套的阀控式蓄电池,却仍然不时地出现一些故障。因此对阀控式蓄电池的维护,不论在直流供电系统还是在交、直流不间断供电系统中,都是至关重要的
国内VRLA蓄电池的生产也有同样经历。华达电源公司在八十年代引进GNB技术生产 GM型蓄电池,也曾出现电瓶渗漏等问题,在此基础上,1995年华达电源公司推出了改进后的 GFM型电池,主要改进了极板材料、厚度和装配工艺;将手工极柱焊接改为计算机控制的氩弧焊;极柱处加环氧树脂双重密封.安全阀采用双层硫酸防爆结构等,共有十余项改进措施,使得GFM型蓄电池性能和质量大为改善。
蓄电池在充、放电过程中,电解液会变浓或变稀,因此在检查电解液比重时,就可知道蓄电池存放电程度。当比重小于1.18时应及时充电。以免电压急剧下降,缩短蓄电池使用寿命。不同季节还应调整电解液比重。因电解液温度降低会使蓄电池电容减少,所以入冬时要吸出部分电解液,加入比重大一些的电解液,使比重提高;入春后,应及时吸出部分电解液。加入适量蒸馏水,使比重降低。
如果用工业硫酸代替化学硫酸。用自来水或河水代替蒸馏水加入蓄电池内,均会造成自行放电。缩短蓄电池使用寿命。
虽然VRLA蓄电池生产技术日趋完善,但对于不同制造厂,其产品质量也是参差不齐的, 1995年我国VRLA蓄电池生产厂已达50余家,近年来飞速发展目前已达数百家。其中一些 VRLA蓄电池制造厂,采用引进国外技术或生产线,具备一定生产规模,技术力量雄厚设备先进,产品质量稳定,售后服务良好,如华达电源公司的GFM型蓄电池,引进美国GNB生产技术及生产线设备。
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DJW12-7.0 | 12 | 7.0 | 6.5 | 151 | 65 | 93.5 | 99.5 | 2.26 | T1/T2 |
DJW12-7.5 | 12 | 7.5 | 7.0 | 151 | 65 | 93.5 | 99.5 | 2.42 | T1/T2 |
DJW12-8.0 | 12 | 8.0 | 7.5 | 151 | 65 | 93.5 | 99.5 | 2.50 | T1/T2 |
DJW12-8.8 | 12 | 8.8 | 8.2 | 151 | 65 | 93.5 | 99.5 | 2.66 | T1/T2 |
DJW12-10 | 12 | 10 | 9.3 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.25 | T1/T2 |
DJW12-10B | 12 | 10 | 9.3 | 151 | 65 | 111 | 117 | 3.11 | T1/T2 |
DJW12-12 | 12 | 12 | 11.2 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.50 | T1/T2 |
DJW12-15 | 12 | 15 | 14 | 181.5 | 76.5 | 167.5 | 167.5 | 4.70 | T3 |
DJW12-18 | 12 | 18 | 16.7 | 181.5 | 76.5 | 167.5 | 167.5 | 5.44 | T3 |
DJW12-20 | 12 | 20 | 18.6 | 181.5 | 76.5 | 167.5 | 167.5 | 6.0 | T3 |
DJW12-24 | 12 | 24 | 22.3 | 166 | 175 | 125 | 125 | 7.8 | T3 |
DJW12-26 | 12 | 26 | 24.2 | 166 | 175 | 125 | 125 | 7.8 | T3 |
DJW12-28 | 12 | 28 | 26 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.6 | T3 |
DJW12-30 | 12 | 30 | 27.9 | 195 | 130 | 164 | 167 | 9.7 | T6 |
DJW12-33 | 12 | 33 | 30.7 | 195 | 130 | 164 | 167 | 10.5 | T6 |
DJW12-35 | 12 | 35 |
|
195 | 130 | 164 | 170 | 11.2 | T6 |
蓄电池是个复杂的电化学系统,它在不同负载条件下运行时,蓄电池实际可供释放的电量也不同。随着蓄电池使用时间的增加,其实际可释放的电量也将下降。过去,常依据蓄电池的端电压来判断蓄电池的好坏和其剩余电量的多少,但该方法有很大的局限性。随着电池老化,其端电压变化不明显。因此,利用端电压的变化来推算其剩余电量有一定困难,误差较大。
铅酸电池(VRLA),是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅;充电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V;在应用中,经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池,还有24V、36V、48V等。
国人普兰特于1859年发明铅酸蓄电池,已经历了近150年的发展历程,铅酸蓄电池在理论研究方面,在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步,不论是在交通、通信、电力、事还是在航海、航空各个经济领域,铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。
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