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YUASA汤浅NP120-12铅酸12V120AH蓄电池煤矿专用
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在价格竞争中,面对更注重车外表的用户群,很少有产品采用抗振动的精密多圈电位器,这样的控制器发生振动后漂移也不奇怪。 充电设备的原因 业界广为流传的一句话就是:电池不是用坏的,是充坏的。为了满足电动自行车电池的短时高容量充电,在三段式恒压限流充电中,不得不通过提高恒压值到2.47V~2.49V。这样,大大超过电池正极板析氧电压和负极板析氢电压。一些充电器制造商的产品为了降低充电时间的指示,提高了恒压转浮充的电流,而使得充电指示充满电以后,还没有充满电,就靠提高浮充电压来弥补。这样,很多充电器的浮充电压超过单格电压2.35V,这样在浮充阶段还在大量析氧。
蓄电池的日常清洁要注意在擦拭的时候不能同时接触电池的俩极,以免发生危险,而且在清洁擦拭的时候不能使用肥皂水或者其他有机溶液,这会对蓄电池有损害。按时清理蓄电池上面和接口处的氧化物或者灰土等赃物,要保持蓄电池表面的清洁、卫生安全。
杜绝新旧蓄电池混合使用。蓄电池使用一段时间后,电阻就会变大,使用时间越长,电阻就会越大,新旧电池如果一起使用,充电的时候旧电池压力也会比新蓄电池的电压大很多,这对新旧蓄电池的损害都非常大.所以在计划替换导航台的蓄电池的时候,最好做到统一替换,这样统一替换,使得蓄电池的电阻一致,可以有效预防过压充电[4]。
从储能电池市场看,我国储能电池主力还是铅酸电池,锂电、液流电池主要处于示范阶段,整体市场规模达到60亿元。2012年铅酸电池在储能领域的产值达到53亿元,其他电池为7亿元。
铅酸蓄电池技术成熟,成本在所有化学储能电池里最低,主要的问题是使用寿命相比镍氢电池和锂电池来说较短。安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高,存在电击危险,因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具,安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中,只能使用非金属吊带,不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火,甚至损坏电池组,因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污,拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用,安装末端连接件和导通电池系统前,应认真检查电池系统的总电压和正、负极,以保证安装正确。
⒎电池外壳,不能使用有机溶剂清洗,不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾,可用CCl4之类的灭火器具。
储能行业分析师张谦指出,铅酸蓄电池的动力应用市场需求很大,储能也是发展的一个重要方向。
张谦认为,通信基站的建设将刺激铅酸电池的需求。2012年国内通信行业投资额达到3600亿元,随着4G网络的建设,未来投资额还将继续增长。通信领域是阀控密封式铅酸蓄电池的主要市场之一,主要用于通信基站和中心机房的后备电源,替换周期为3-5年,总的采购金额约占电信固定资产投资的2%-3%。
型号 |
标称电压(V) |
各小时率容量 Rated Capacity(Ah,25℃) |
参考尺寸 Approx Dimensions(mm) |
||||||
20h率终止电压每单格1.75V |
10h率终止电压每单格1.80V |
5h率终止电压每单格1.80V |
1h率终止电压每单格1.75V |
长Length |
宽Width |
高Height |
含端子高度 |
||
NP0.8-12 |
12 |
0.8 |
0.74 |
0.68 |
0.48 |
96 |
25 |
62 |
61.5 |
NP2-12 |
12 |
2 |
1.86 |
1.7 |
1.2 |
150 |
20 |
89 |
89 |
NP2.3-12 |
12 |
2.3 |
2.1 |
1.95 |
1.38 |
178 |
34 |
60 |
64 |
NP3.2-12 |
12 |
3.2 |
2.98 |
2.72 |
1.92 |
134 |
67 |
60 |
64 |
NP7-12 |
12 |
7.5 |
7 |
5.95 |
4.2 |
151 |
65 |
94 |
97.5 |
NP24-12 |
12 |
25 |
24 |
20.4 |
14.4 |
175 |
166 |
125 |
125 |
NP38-12 |
12 |
40 |
38 |
32.3 |
22.8 |
197 |
165 |
170 |
170 |
NP65-12 |
12 |
70 |
65 |
55 |
39 |
350 |
166 |
174 |
174 |
NP85-12 |
12 |
85 |
80 |
68 |
48 |
330 |
172.5 |
216 |
220 |
NP100-12 |
12 |
100 |
90 |
85 |
55 |
382 |
172.5 |
200 |
230 |
NP110-12 |
12 |
110 |
100 |
90 |
60 |
407 |
172.5 |
210 |
240 |
NP120-12 |
12 |
120 |
110 |
102 |
66 |
407 |
172.5 |
210 |
237 |
NP155-12 |
12 |
155 |
145 |
128 |
95 |
538 |
208 |
212 |
212 |
NP160-12 |
12 |
160 |
150 |
130 |
100 |
538 |
208 |
212 |
212 |
NP170-12 |
12 |
170 |
158 |
134 |
102 |
538 |
208 |
212 |
212 |
NP220-6 |
6 |
220 |
200 |
170 |
120 |
397 |
175.6 |
215 |
249 |
NP210-12 |
12 |
212 |
196 |
170 |
120 |
538 |
270 |
212 |
212 |
NP215-12 |
12 |
215 |
200 |
180 |
130 |
538 |
270 |
212 |
212 |
NP220-12 |
12 |
220 |
205 |
185 |
138 |
538 |
270 |
212 |
212 |
NP225-12 |
12 |
225 |
208 |
188 |
144 |
538 |
270 |
212 |
212 |
NP230-12 |
12 |
230 |
210 |
190 |
152 |
538 |
270 |
212 |
212 |
目前市面上卖的最多的电动车电池是锂离子电池和铅酸电池,而很多消费者购买电动车电池时不知如何下手选购,针对这个问题小编为大家整理了几点锂离子电池和铅酸电池的几点区别,希望大家对大家能有所帮助。
1、电池容量
铅酸电池容量为20安左右;锂电池容量为8—10安。
2、行驶公里
同样是48V的电池,在充满电的情况下,铅酸电池和锂电池的电动车都可以行驶30-40公里。速度主要取决于所使用的电机大小。
3、价格、质保期方面
目前市场上主流电池是48伏,如果更换的话,铅酸电池450元左右,质保期为1年;锂电池价格相对较贵,需要1000元左右,但是质保期为两年。
蓄电池的反应是可逆的,其放电及充电的化学反应式如:
PbO2+Pb+2H2SO4→PbSO4+2H2O (放电)
PbSO4+2H2O→PbO2+Pb+2H2SO4 (充电)
蓄电池在正常使用的情况,正、负极板的活物质(Pb02和Pb)部分转变为小粒晶状的硫酸铅,这些松软小粒晶状的硫酸铅是均匀地分布在多孔的活物质,在充电时很容易和电解液接触起作用恢复为原来的物质PbO2和Pb。