YUASA汤浅NP100-12蓄电池12V100AH固体型参数规格-勒克斯之家供应信息-勒克斯之家

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YUASA汤浅NP100-12蓄电池12V100AH固体型参数规格

12V铅酸电池的最低保护电压为10.5V，如果是36V电池组，最低保留电压就是31.5V，目前大多数车厂采用的控制器欠压保护电压也都是31.5V。表面上看这是正确的，但是，实际当36V电池组只剩下31.5V电压时，由于电池存在容量差，肯定就会有一个电池电压低于10.5V，该电池就处于过放电状态。

对蓄电池平常工作的时候的环境温度要做好监控和记录，对蓄电池的充电电压、放电电压、充电时间、放电时间等进行系统全方位的观察分析。有效地预防和纠正一些不规范的操作使用程序，就可以在原有蓄电池使用寿命的基础上延长蓄电池的工作时间，为节能损耗做出贡献，降低工作成本[3]。

2 注意对蓄电池的日常维护

第一，应在应用蓄电池的导航设备内调制好蓄电池各项参数，定期检查蓄电池的电压，外观破损等情况，定期检查各项参数有无出入，蓄电池日常维护功能是否开启，要确保充电电压的正常运行。对蓄电池日常维护要做好记录，只有完备的监督维修记录，才能在出现突发状况的时候快速找到原因。蓄电池的使用寿命也在这日常保养上面体现。

这时候，过放电的电池容量急剧下降，这时对电池的损伤影响不仅仅是该单只电池，而是影响整组电池的寿命。其实，在电池电压低于32V以后一直到27V，所增加的续行能力不到2公里，而对电池的损伤却非常大。只要出现这样的情况10次，电池的容量就会低于标称容量的70%。另外，一些用户发现电池在欠压以后，过10分钟，电池又不欠压了，就又采取给电行驶，这对电池破坏更大，而大多数车的说明书没有给用户以警示。目前多数控制器内部都有可调的电位器，而这个可调的电位器的振动漂移是比较严重的。

铅酸蓄电池由于其安全稳定、性价比高等优点，在电池领域占据较高的市场份额，并被广泛应用于汽车启动、通信领域、动力电池与储能电池等领域。分析认为，铅酸蓄电池将在行业不断升级和下游需求扩大双重驱动下，保持一定增长幅度，未来10年内铅酸蓄电池仍将是电池市场的主流。

从全球范围来看，2010年铅酸蓄电池市场规模为362亿美元，同比增长8.6%；预计至2015年，这一市场规模仍将保持2%-5%的年增长率。使用环境与安全
⒈铅酸蓄电池使用在自然通风良好，环境温度最好在25±10℃的工作场所。
⒉铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全：导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。
安装注意事项
⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。
⒉蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。

相对于镍氢电池和锂电池来说，铅酸蓄电池仍为全球占有率最高的储电装置产品。其中汽车启动和电动自行车为主要应用市场。目前汽车启动对铅酸蓄电池的使用率基本达到99%；目前国内约90%的电动自行车使用铅酸蓄电池。成为增速最快的两大的市场。据资料显示电动车龙头企业超威集团与美国江森集团正在积极加大对铅蓄电池市场的投入，铅蓄电池市场仍有巨大潜力挖掘。

型号 Model	标称电压(V) Nominal Voltage	各小时率容量 Rated Capacity(Ah,25℃)				参考尺寸 Approx Dimensions(mm)
型号 Model	标称电压(V) Nominal Voltage	20h率终止电压每单格1.75V	10h率终止电压每单格1.80V	5h率终止电压每单格1.80V	1h率终止电压每单格1.75V	长Length	宽Width	高Height	含端子高度 Ovral Height
NP0.8-12	12	0.8	0.74	0.68	0.48	96	25	62	61.5
NP2-12	12	2	1.86	1.7	1.2	150	20	89	89
NP2.3-12	12	2.3	2.1	1.95	1.38	178	34	60	64
NP3.2-12	12	3.2	2.98	2.72	1.92	134	67	60	64
NP7-12	12	7.5	7	5.95	4.2	151	65	94	97.5
NP24-12	12	25	24	20.4	14.4	175	166	125	125
NP38-12	12	40	38	32.3	22.8	197	165	170	170
NP65-12	12	70	65	55	39	350	166	174	174
NP85-12	12	85	80	68	48	330	172.5	216	220
NP100-12	12	100	90	85	55	382	172.5	200	230
NP110-12	12	110	100	90	60	407	172.5	210	240
NP120-12	12	120	110	102	66	407	172.5	210	237
NP155-12	12	155	145	128	95	538	208	212	212
NP160-12	12	160	150	130	100	538	208	212	212
NP170-12	12	170	158	134	102	538	208	212	212
NP220-6	6	220	200	170	120	397	175.6	215	249
NP210-12	12	212	196	170	120	538	270	212	212
NP215-12	12	215	200	180	130	538	270	212	212
NP220-12	12	220	205	185	138	538	270	212	212
NP225-12	12	225	208	188	144	538	270	212	212
NP230-12	12	230	210	190	152	538	270	212	212

当电池电压较低时（可设定，本电路预设在9V以下），充电器工作在小电流维护充电状态下，工作原理为U1C⑨脚（同相端）电位低于⑧脚（反相端），U1C输出低电位，T4截止。U1D 11 脚电位约0.18V．此时充电电流约250mA（恒流电路由R14，U1D，T1B周边外围电路构成，恒流原理读者请自行分析）．

这种充电方法电解水很?，避免了蓄电池过充。但在充电初期电流过，对蓄电池寿命造成很影响，且容易使蓄电池极板弯曲，造成电池报废。

鉴于这种缺点，单纯的恒压充电很?使用，只有在充电电源电压而电流时采用。例如，汽车运行过程，蓄电池就是以恒压充电法充电的。而在使用充电机对蓄电池进行恒压充电时宜采用改进的恒压充电方法即采用限制最电流，使电流限不超过蓄电池容的0.25来防止对电池造成损害。

当电池接近充足电时，充电器自动转入限压浮充状态下(限压浮充电压设定为13.8V，如为6V蓄电池，则浮充电压应设定为6.9V)，此时的充电电流会由快速充电状态下逐渐下降，至电池完全充足电后，充电电流仅为10～30mA，用以补充电池因自放电而损失的电量。