LC-P12200松下蓄电池阀控式密封12V200AH型号齐全
LC-P12200松下蓄电池阀控式密封12V200AH型号齐全
产品价格:¥88(人民币)
  • 规格:LC-P12200
  • 发货地:北京昌平区
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    商品详情

      LC-P12200松下蓄电池阀控式密封12V200AH型号齐全

      充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热,发热时间过长会导致充电插头短路,直接损害充电器,带来不必要的损失。所以发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件。 
      寿命短原因

      蓄电池的电导值与容量成很好的线性关系,国际电气和电子工程协会(IEEE)正式把电导测量法作为检测铅蓄电池的标准之一,在IEEE标准1118-1996的标准规定,交流电导值就是与交流电压同相的交流电流与交流电压的比值,由此可以得到电导的公式为G=I/U。

        DY2015全保护智能蓄电池检测仪可以实现对12V的蓄电池的电量、冷启动电流CCA、蓄电池内阻及使用寿命的检测,下面以DY2015全保护智能蓄电池检测仪为例介绍蓄电池检测仪的使用方法。


        电动车电池寿命短的原因:  1、铅酸蓄电池工作原理方面的原因  铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程,充电时,硫酸铅形成氧化铅,放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质,当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时,就会“抱成”团,结成小晶体,这些小晶体再吸引周围的硫酸铅,就象滚雪球一样形成大的惰性结晶,结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅,还会沉淀附着在电极板上,造成了电极板工作面积下降,这一现象叫硫化,也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降,直至无法使用。  2、电动自行车特殊工作环境的原因  只要是铅蓄电池,在使用的过程中都会硫化,但其它领域的铅酸电池却比电动自行车上使用的铅酸电池有着更长的寿命,这是因为电动自行车的铅酸电池有着一个更容易硫化的工作环境。





      LC-P12200松下蓄电池阀控式密封12V200AH型号齐全

      阀控式密封铅酸蓄电池,又称免维护电池,分为AGM密封铅蓄电池和GEL胶体密封铅蓄电池两种。

      AGM型电池使用纯的硫酸水溶液作电解液,大部分存在于玻璃纤维膜之中,同时极板内部吸有一部分电解液外。AGM式密封铅蓄电池电解液量少,极板的厚度较厚,活性物质利用率低于开口式电池,因而电池的放电容量比开口式电池要低10%左右。政府有了执法的依据。废铅酸蓄电池未纳入危险废物经营许可证类别范围之前,很多省地市的废铅酸蓄电池回收基本上是地下活动,随便找个空闲、隐蔽的地方就可以开展,政府难以从源头管控。《草案》给了地方政府政策性文件支撑,要求废铅酸蓄电池回收企业全部取证经营,取证后其经营场所规范、运输车辆符合要求、转移联单控制流向,全方位处于制度监管之下,便于从源头进行管控。

      AGM密封铅蓄电池与当今的胶体密封电池相比,其放电容量要小一些。与富液型相同规格蓄电池相比,价格较高,具有以下优点:

      (1)循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍,具有更长的使用寿命。

      (2)在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。

      (3)低温性能更可靠。

      (4)降低事故风险,减少环境污染风险(由于酸液100%密封装)。




      型  号 电压(V) 容量(Ah) 外型尺寸(mm) 端子型号
      20小时率 20HR 长(L) 宽(W) 高(H) 总高(TH)
      LC-P067R2 6 7.2 151 34 94 100 187& 250
      LC-P0612 6 12 151 50 94 100 187& 250M
      LC-P122R2 12 2.2 177 34 60 66 187
      LC-P123R4 12 3.4 134 67 60 66 187
      LC-P127R2 12 7.2 151 64.5 94 100 187& 250M
      LC-PA1212 12 12 151 98 94 100 187& 250M
      LC-PA1216 12 16 151 98 99 105 187& 250M
      LC-PD1217 12 17 181 76 167 167 M5 L& M5 A
      LC-P1220 12 20 181 76 167 167 M5 L& M5 A
      LC-P1224 12 24 165 125 175 179.5/175 M5 L& M5 A
      LC-P1228 12 28 165 125 175 179.5/175 M5 L& M5 A
      LC-P1238 12 38 197 165 175 180/175 M6 L& M5 A
      LC-P1242 12 42 197 165 175 180/175 M6 L& M5 A
      LC-P1265 12 65 350 166 175 175 M6 L
      LC-P12100 12 100 407 173 210 236 M8 L
      LC-P12120 12 120 407 173 210 236 M8 L
      LC-P12150 12 150 532.4 183.3 209 235/214 M8嵌入式铜芯
      LC-P12200 12 200 533 236.5 211 237/216 M8嵌入式铜芯
      LC-P12220 12 220 533 270 215.5 220.5 M8嵌入式铜芯
      LC-PU12100 12 100 407 173 184 210 M8 L


      端电压检测模块:由于蓄电池的内阻总是存在的,加载在两端的的交流信号将产生压差,端电压信号由隔直电容接入到检测电路。检测电路由差分放大电路和 高频滤波电路构成。由于蓄电池两端的电压值是微伏级,为此,电路需要高放大倍数、有强抗干扰能力、低温漂的放大器件,本方案中选择AD620仪表放大器。 如图6所示:

      初始充电电流很,但是衰减很快。主要原因是充电过程产生了极化现象。在密封式免维护蓄电池充电过程,内部产生氧气和氢气,当氧气不能被及时吸收时,便堆积在正极板(正极板产生氧气),使电池内部压力加,电池温度升,同时缩小了正极板的面积,表现为内阻升,出现所谓的极化现象。

        很显然,充电过程和放电过程互为逆反应。可逆过程就是热力学的平衡过程,为保障电池能够始终维持在平衡状态之充电,必须尽使通过电池的电流小些。理想条件是加电压等于电池本?的电?势。但是,践表明,蓄电池充电时,加电压必须增到定数值才行而这个数值又因为电极材料,溶液浓度等各种因素的差别而在不同程度超过了蓄电池的平衡电?势值。在化学反应,这种电?势超过热力学平衡值的现象,就是极化现象。

      在端电压检测模块和信号模块产生模块中,考虑到导线的电阻对检测精度的影响,本方案中采用了四线法接入到蓄电池两端(如图4),交流信号注入采用等长双导线,端电压检测采用另外一对等长双导线。



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