商铺名称：程力专用汽车股份有限公司
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- 解决前端卸料时的夹渣、臭气、污水问题；
- 解决压缩过程中污水导流问题；
- 解决压缩站运行的噪音污染问题；
- 单层建筑结构、无引道设计、占地面积小，土建成本低；
- 解决在运输过程的漏水及垃圾外露影响市容的问题；
- 从设备结构上解决压实密度、倾倒困难等问题；
- 解决冬季垃圾结冻、冰块造成压实密度低的问题；
- 临时借用转运站前城区道路作为转运场地，旁边规划公共卫生间或管理间；
-
四、主要技术参数 （一机两位）
-
主要技术参数
（一机两位）
·设备型号
LBYS-22-2
·分体式移动压缩箱的安装空间
长×宽×高≥8m×9m×5.9m
·最大处理能力
50-100t/d
·设备外形尺寸（长/宽/高）（mm）
9850/8000/6800（料斗回收）
·料斗容积
6m³，进料宽度2730
·料斗装载重量
3T
·最大压缩力
30T
·压头往复运行时间
50s
·系统工作压力
21.5MPa
·生活垃圾压缩比
4:1
·动力源电压
380V
·电机功率
7.5kw
·料斗上升时间
25s
·料斗下降时间
15s
·压机升降行程
1015mm
·压机升降循环时间
55s
·推头推出级数
两级
·推头上、下滑板数量
共2块
·设备物联网功能
联网远程监控
·箱体
·配套垃圾箱容积
25m³
·箱体外形尺寸（长/宽/高）
6500/2500/2350mm
·箱体钩心高度（长/宽/高）
1570mm
·箱体总重量
4000kg
·箱体装载垃圾重量
16T
·后门锁紧方式
双缸液压联动锁紧（底盘提供动力）
·其他配置
可与底盘尾气加热装置DN80管对接
-
五、主要结构、构造(一机一位)-例图
-
六、使用流程示意图
设备工艺流程图说明
1、压机上升待箱
压机和料斗一起上升到zuigao位置，等待空箱体放上压机正下方的导轨对接；
2、料斗装料
箱体就位后，压机降到zuidi 位置，箱体顶门关闭将压机与箱体连接成一体，避免压缩垃圾时晃动和扬尘；对接好后，料斗下翻到地面上进行装料，料斗容积达到6m³、内宽度达到了2.7米以上，最大能够满足5吨左右的车辆直接倾倒一箱垃圾；
3、密闭压缩
料斗上料压缩时，采用特殊zhuanli结构的压机结构，前面4次料斗垃圾无需推头压缩，待4次料斗上料后才启动循环压缩功能，通过PLC逻辑控制自动进行循环压缩，该过程在控制柜上是有显示屏实况观察的；
垃圾压满后系统会自动报警并提示系统发送信号给手机APP或电脑终端，方便管理数据和垃圾车人员的调配，包括垃圾站在使用过程的数据均是可通过电脑终端查询和记录，方便运营管理；
4、机箱分离
垃圾压满后，压机和料斗升高到zuigao点，由于压机在箱体上面，因此没有夹渣、挂渣的现象产生；
针对最后一料斗垃圾太多需要手动来调节推头的位置，然后压机升降来将垃圾压进箱体，然后关闭箱体顶盖门，必须拔掉顶盖液压快换接头后，拉箱体警示灯变为绿色，驾驶员观察到后方可拉箱进行机箱分离操作；
5、转运
箱体后门为液压锁紧，到达转运场地后先打开后门再倾倒垃圾，箱体采用前小后大的结构方式，垃圾倾倒方便快速且不会挂渣；
七、竞品优势对比
-
1
箱体外形尺寸
6250×2500×2450
5900×2500×2350
8500×3000×3350
2
箱体重量
5.9T
4T
4T
3
箱体满载重量
18T
19T
19T
4
料斗容积
4.5m³
6m³
6m³
5
料斗装载重量
1.8T
3T
3T
6
垃圾净重
12T
15T（22m³箱体）
15T（22m³箱体）
7
使用占地面积
40㎡
40㎡
≥70㎡
8
密闭方式
料斗翻转密闭
滑门无缝密闭
尾门闸门密闭，有夹渣渗污水现象
9
压缩位置
箱体底部压缩
箱体上面外部压缩
箱体底部压缩
10
外观形状
前有骨架后无骨架
箱体整体无骨架流线型
箱体框架结构
11
配置方式
一机一箱
一机多箱
一机多箱
12
结构方式
机、箱一体
机（压机和料斗）、箱分离
机（压机和料斗）、箱分离
13
工作效率
转运过程无法压缩、间歇性工作
持续性不间断压缩工作
持续性不间断压缩工作
14
设备功率
7.5kw
7.5kw
18.5kw
15
匹配车辆
25T钩臂车
25T钩臂车（超载4吨）
25T钩臂车（超载4吨）
31T钩臂车
31T钩臂车（不超载）
31T钩臂车（不超载）
16
日处理量
15-30T(按4小时计算）
30-60T(按4小时计算）
30-60T(按4小时计算）
17
土建及预埋件
地面硬化无需预埋
地面硬化无需预埋
-
设备配置一览表
-
序号
名称
型号
方式
备注
1
地面升降压机1套
BDYS -22
标配
（包含料斗、箱体导轨，控制柜）
2
配套垃圾箱
BDYX-22
标配
数量待定
3
380V电源控制线
标配
15米
3
移动操作手柄
标配
8米
4
遥控手柄
选配
5
钩臂车
总质量31T
外购
选配22m³、28m³箱体
总质量25T
外购
选配20m³、22m³箱体
总质量18T
外购
选配15m³箱体
总质量14T
外购
选配10m³箱体
6
设备使用说明书
标配
7
专用后门密封胶条
标配外增配
10米
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推荐方案
机箱分离斜压式垃圾中转站
一、产品背景
依托中国环卫事业的发展与更新，在市场行情的推动下，并共享重庆重工业带来的加工制造产业链。专业从事环卫车和环卫产品研发、制造及销售。主要产品有市政环卫设施设备、分类垃圾房、垃圾智能分类箱、垃圾压缩中转站等四大类系列产品.
在“美丽中国”号召下，公司依托强大的科研、资金实力，通过资源整合等方式，在重庆、四川、贵州等地区完成城乡垃圾分类、餐厨垃圾、建筑垃圾等综合治理收运设备项目，采用“分类收集、压缩转运模式”等产品，智慧环卫管理系统平台建设。在四川泸州、泸州合江、贵州、重庆江北等地建设的智能垃圾分类设备及垃圾压缩中转站正在陆续投入运营。
两机两位实物参考照片
二、产品概述
分体式垃圾压缩中转站是针对采用目前移动垃圾压缩箱的垃圾站，压缩机与垃圾箱不能分离，而独立设计、全新开发的、拥有完全自主知识产权的最新第二代地面上的垃圾压缩转运设备。该产品卸料作业区和转运作业区为同一场地，占地面积小，可对原有移动箱式垃圾压缩站进行改造、更新升级。
设备料斗大、效率高、容积大，能与1-3吨钩臂车、自卸车、人力三轮等对接的特点，另外密闭运输、自动倾卸、装载质量大、操作简捷方便，为垃圾或其它散装物的收集、运输提供了良好的运输工具。
该设备采用“前进前出”收运方式，平地安装、箱体固定移机模式，可实现“一机一位多箱”和“一机两位多箱”功能，根据不同的占地面积需求来进行选型，满足不同的收运需求。
三、“前进料模式”分体式压缩垃圾站产品技术介绍
采用高位斜压式压缩垃圾处理工艺方案。本工艺方案由“前进料模式”斜压垃圾压缩机、分体式垃圾箱、车厢可卸式垃圾车、电器控制单元及水汽混合雾化除臭设备等组成。
“前进料模式”斜压垃圾压缩机采用箱体固定、压机移位，料斗放平地面，可实现一机二位的设计，提高了转运站的处理能力，垃圾箱压满后箱体可以与25/31 吨车厢可卸式垃圾车配套使用。工作时，压缩机和配套分体式垃圾箱通过对接装置（包括箱体导轨、液压锁紧油路和顶门装置）快速连接在一起；换箱时，再通过对接装置实现快速分离。分体式垃圾箱由车厢可卸式垃圾车（即钩臂式车厢可卸式垃圾车）进行转运，通过钩臂车辆配置的拉臂钩进行整装与整卸。
在满足前端卸料、运输的前提下，前进料模式斜压垃圾压缩机的环保性要求主要体现在以下方面：
