东风9方洒水车价格11.1万 ：罐体实际容积为：9立方米.罐体采用武汉钢铁公司Q235优质碳钢板材,罐体内设多道防波隔板,采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳.车辆运载安全平稳.罐体外表涂防锈漆及装饰漆.罐体及各杠贴红白色视觉反光条,罐体两侧喷“绿化洒水车”字样(可按您的要求喷绘字样),罐体颜色出厂为上白下绿或上白下蓝(可按您的要求喷绘颜色)。

东风专底10方绿化洒水车特点：配备大功率专用洒水泵，产品质量成熟可靠，设计先进合理，使用

方便快捷，比同类洒水泵压力大、吸程远、使用寿命长，克服其它洒水泵易被杂物缠住、压力小、吸

水慢的缺点。主要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐

体内部的液体通过管网喷洒出去。

东风专底10方洒水车程力专汽12立方洒水车生产厂家12吨洒水车，是指罐体容积为12吨的绿化洒水车，一般水的容积一吨等于1立方米，此款洒水车属于大型洒水车范畴，车牌级别为黄，B2及以上的驾驶员驾驶，主要使用为：街道绿化，工程建设，工厂洒水等，10立方罐体容积，170匹马力发动机，3950轴距，6档变速箱，9吨后桥，9.00轮胎，可选集中控制，电动洒水高炮等。

东风D9 15方洒水车价出厂价16.05万元，康明斯190马力发动机，陕齿小8档变速箱，4500mm轴距，10.00R20的轮胎，5吨前桥，10吨后桥，250车架，15立方罐体容积。
东风20方洒水车价格21.8万，介绍：东风20方洒水车采用东风后八轮豪华驾驶室，玉柴220马力发动机，陕齿8档变速箱，4350+1300（mm）轴距，5吨前桥，10吨双后桥，10.00-20轮胎，外形尺寸9950×2490×3350(mm)，罐体容积20立方。

其他车型

　　【中国环保在线行业动态】“就是金山银山”，既是一个价值论断，也是环保产业的发展路径。现在环境保护已经上升到一个前所未有的高度，环保督查的力度是空前的，对于环境产业来说，是应该给这一届写感谢信的产业。
　　”迎着风口，为什么反而大量环保中小企业会面临生存困境。如今，环保产业迎来了发展的“春天”。近年来，国家陆续推出了新环保法、环保PPP模式、第三方治理、环境监管垂直管理等一系列措施，从多个方面吸引社会力量共同改善环境质量。


　　”全国人大常委会委员、中科院科技战略咨询研究院副院长王毅指出，未来的科技必然包括绿色和智能，如何把这两点更好地结合在一起，将成为重要挑战。虽然环保部门已经提出生态环境大数据的总体框架，但是目前仍处于运行的初级阶段，尚未达到使用的程度。

会议要求，各地住房和城乡建设主管部门要立即行动起来，结合实际制定工作方案，层层压实工作责任，结合开展美好与生活共同缔造活动，不断改进工作，把垃圾分类工作推向深入。








保持良好驾驶习惯：车辆加速时，发动机必须要加大功率，而每次刹车时，这些功率产生的能量都会以热的形式散失。所以要对交通路况提早了解，尽量避免走堵塞的道路，时走时停的机会。不必要的空转甚至会在静止状态下耗费燃油，而突然的加速并使用较高的发动机速度会使发动机消耗更多燃油。一般在2500转/分钟时换档会相对省油。在气候舒适的时候，可以使用空调或者暖气，打开车窗，油耗。避免空转或者突然加速都能有效油耗

定时检查专用车：不良的汽车可能会出现各种问题，如滤清器局部堵塞，机油性能不佳等等，由此耗油量，排放。同时要注意胎压的检查，避免气压不足车辆轮胎和道路之间的阻力，因此消耗更多燃油。


设计上实现结构，自重，采用强度好自重轻的新材料，实现材料轻量化。采用新工艺，使部件强度要求，而不材料使用。



东风数十年中重卡研发制造积累，成熟的底盘匹配技术，久经市场考验。经过苛刻的可靠性试验验证，让用户放心使用。


作为污染攻坚战的重点战役，“蓝天保卫战”在各地打响。为了天更蓝更，长沙各个区县(市)、有关部门和单位纷纷亮出“利剑”捍卫“长沙蓝”。


城镇化不断推进，城市道路，城市固体废弃物的数量和种类也随着迅速，保护压力也越来越大。同时，近几年，城市生活垃圾的成分也发生了很大的变化：垃圾密度不断，可压缩性，采用常规的垃圾运输，垃圾转运效率、运输成本。因此，压缩式垃圾车因其压缩容量大、密封性好、装料方便、自动化程度高等优势而成为垃圾收运的主力车型。
保持加强生态文明建设的战略定力，奋力迈上一个又一个新台阶，我们定将实现人与自然共生，建成山清水秀、天蓝云白的美丽，为建设美好地球家园做出重要贡献！


2019年5月22日，长沙市首批环卫新能源纯电动车大型交车仪式在长沙园区隆重举行。 　　当天，首批交接的程力品牌新能源设备共计28台。涵盖纯电动洗扫车、纯电动清洗车、纯电动压缩垃圾车等多款新能源设备，它们将于5月底全部上路。 随州明确提出汽车产业发展的思路和目标：以整车生产为龙头，以改装汽车生产为重点，培植产业核心竞争力，实现“整车做强、改装车做专、部件做精、市场做广、品牌做响”；到2010年，力争专用汽车年生产能力达到5万辆，汽车车身5万辆，车轮400万只，各种汽车铸造件15万吨，年销售收入达到150亿元。