平顶山路灯厂灯杆厂监控杆标志杆综合杆厂家定制，天光灯具公司主营产品有太阳能路灯系列、高中杆灯系列、观景灯系列、草坪灯系列、墙壁灯系列、道路灯系列、组合灯系列、庭院灯系列、LED灯系列、路灯杆、监控杆、指示牌立杆、标志杆、红绿灯杆、八角杆、棱杆、圆柱杆、方杆、矩形杆等多种户外立杆。石家庄新乐市天光灯具有限公司是一家集生产、开发、研制及销售为一体的照明企业，经营范围：太阳能发电设备及配件、照明设备、高速高速公路施研发、生产；城市道路照明工程施工。拥有一批具有丰富工作经验的工程技术人员和管理人才，经过多年的不懈努力，企业已形成室外道路照片灯具、特种灯具等几大类，数十种系列化产品。产品销往全国二十多个省市，在我国多项大型工程中大量使用。公司具备完善的制造能力和新产品的开发能力，严格的管理制度，先进的生产工艺和质量保证体系，为产品提供充分的保障。公司以严谨，创新，诚信，进取作为自己的企业精神，坚持以市场要求为向导，以客户满意为宗旨，不断加强自身建设，以"让用户满意，"作为企业的经营方针，生产产品应用先进科学的手段来保证产品质量，满足用户需求。致力于城市道路的"亮化工程"而努力！

太阳能L ED路灯介绍:

1、太阳能L ED路灯本身的特性：光的单向性,没有光的漫射,光照率高。

2、太阳能L ED路灯的二次光学设计,将L ED路灯的光照射到所需照明的区域,进-步提高了光照效率,以达到节能目的。

3、太阳能L ED的光源效率目前已达1401m/W ,而且还有很大的发展空间,理论值达2501m/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加,因此,总体光效L ED路灯比高压钠灯强;。

4、太阳能L ED路灯的光显色性比高压钠灯高许多,高压钠灯色指数只有23左右,而L ED路灯色指数达到75以上。从视觉心理度考虑,达到同等亮度, LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低百分之30以上，(参照照明标准)。

5、太阳能L ED路灯的光衰小，一年的光衰不到百分之30 ,使用10年仍达到道路使用照度要求,而高压钠灯光衰大,一年左右已经下降百分之30以上,因此, LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。

6、LED路灯有自动控制节能装置,能实现在满足不同时段照明要求情况下大可能的降低功率,节省电能。

7、太阳能L ED是低压器件,驱动单颗L ED的电压为更好,列产品单颗L ED功率都为1瓦,所以它是一个比使用高，电源更好的电源,特别适用于公共场所(例如:路灯照明、厂矿照明、汽车照明、翩照明等) ;

8、每个单元L ED小片只有很小体积,所以可以制备成各种形状的器件,切适用于易变的环境。

9、使用售命:能使用6万小时以上,提供三年的厂家质保。

10、光效高:采用2120LM以上的芯片,相对于传统高压钠灯，节能百分之80以上。

11、安装简便:无需加埋电缆无需整流器等,直接将路灯灯头安装于灯杆接上或者将光源嵌套原有灯壳。

12、散热控制:温度控制在45度左右,并采用被动散热方式。

13、质量可靠:电路电源全部采用质量元器件,每颗L ED都有单过流保护,无需担心损坏。

14、光艳均匀:不加透镜,不以亮度而牺牲均匀光色,从而无光圈光色均匀。

灯杆

灯杆一般为Q 235钢材卷制而成,艺较简单。灯杆成型后,内外热镀锌防腐处理,具有很强的防腐性能要求镀锌处理后喷塑,做到表面处理光源。寿命不少于20年。材质说明:灯杆材质为低硅碳钢Q 235系列钢材,杆体壁厚达到国家标准,确保放心使用性,材料使用符合国家执行标准:GB 699-88。

灯杆焊接工艺:杆体应无任何一处开裂、漏焊、 连续气孔、边,焊缝光滑平整,无凸起伏,无任何焊接缺陷。

热镀锌工艺:采用热浸酸内外表面防腐处理,厚度≥75 um ,符合G B-/T 13912-92 ,设计使用寿命不低于30年镀锌，表面应光滑美观,颜色基本-致,捶击试验不起皮不剥落。

喷塑工艺:喷塑采用户外纯聚脂塑粉,塑层质量稳定、 不退色、不脱落、附着力强,抗晒能力强,塑层膜厚不孙于40 um ,刀划痕( 15*6 mm)不起皮、不脱落,平整光滑,色泽基本一致。

产品特点:造型美观,具有很强的装饰性。照明面积大,照明效果好,电动/手动升降系统操作方便,灯盘升至工作位骺,能将灯盘自动脱、挂钩,钢丝绳卸荷,光源照明控制分有控、时间控制和微电脑控制。适翻范围:适用景区、道路、商业区、 住宅区、 大型广场及户外照明工程。

镀锌

镀锌好坏直接影响灯杆的质量,镀锌要求按国家标准执行镀锌,镀后表面光滑、无差,不能有流挂,流挂严重的灯杆生重新返镀。我公司灯杆均采用热镀锌I艺采用热浸酸内外表面放腐处理,厚度> 75 um符合g b-/t 13912-92标准,设计使用寿命不低于30年,镀锌表面应光滑美观,颜色基本一致,锤铥实验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报告。

喷塑

喷塑的目的是一为了美现，二助力了防腐蚀

(1)打磨:将镀锌杆表面用抛光砂轮磨平,灯杆表面光滑,平整。

(2)调直:将打磨后的灯杆校直及口形的调整,灯杆不直度达到1 / 1000 ,口径要求:小杆≤+1 mm;大杆≤+2 mm。

(3)喷塑粉:将装好的灯杆进喷房,根据生产计划单要求塑粉颜色喷塑,然后进烘房,烘房温度及保温时间严格按各塑粉要求,以塑粉的附着力和光洁度等质量要求。喷塑工艺要:喷塑应采用户外纯聚脂塑粉,颜色为色,塑质量稳定,不色,不脱落。附着力强,抗强烈的太阳紫外线,使应沿湖城市及盐性区域。设计使用寿命比低于30年,厚度> 80 um,符合A S T M D 3359 - 83标准。提供喷塑检测报告。喷塑防护要求:膜厚不于40 um,附着力强,刀片划痕( 15*6 mm方格)不起皮,不脱落，表面平整光滑,色泽基本一致。

太阳能路灯灯杆冷镀锌和热镀锌有什么区别?

太阳能路灯灯杆冷镀锌和热镀锌都是为了防腐，延长路灯的使用寿命，那么它们有什么区别呢？
1、工艺的区别：
冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将工件经过除油、酸洗后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在工件的对面放置锌板连接在电解设备的正极，接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动，就会在工件上沉积一层锌;
热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入溶化的锌液里一定时间，提出来即可。
2、外观的区别：
电镀锌外表比较光滑、明亮，采用彩色钝化工艺的电镀层也黄绿色为主色，呈七彩。采用白色钝化工艺的电镀层呈青白色或白色呈绿光，白色钝化工艺的镀层呈一定角度下略显七彩。在复杂工件的角棱部位容易产生“电烧”而成暗区，该部位锌层较厚。在阴角部位易形成电流死角而产生欠电流暗区，该区域锌层较薄。工件整体无锌瘤、结块等现象。
热镀锌外观较电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易产生工艺水纹和少许滴瘤，尤其是在工件的一端较为明显。
然而，略显粗糙的热镀锌的锌层却比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性能也是电镀锌的几十倍，在价钱上自然也比冷镀锌高得多，不过从长远来看，防锈长达10年以上的热镀锌会比仅有1-2年防锈效果的冷镀锌受欢迎。

灯杆

1、路灯灯杆材料采用Q23钢材(钢材的硅含量不百分之0.04)折弯成型的锥形杆,一次成型 ,路灯灯杆采用厚3-4mm钢板制

作,路灯灯杆壁厚不包括镀锌层厚度。路灯灯杆主杆为锥形杆,路灯杆口直径为75mm左右,路灯杆下口直径为

130- -200mm左右。路灯的挑杆均采用直径60mm钢管,要求在路灯杆内预穿好路灯用BV-2.5电线。

2、路灯杆表面光滑,不得有任何一处开裂、漏焊、连续孔、咬边、不平等现象。路灯杆中点线的直线误差不超过杆

长的百分之0.02 ,路灯杆体的外表无凹凸不平无痕迹,灯杆外观无明显的缺点。

3、路灯杆焊 接方式为自动亚弧焊 接,超 声 波探伤检验,达焊 接GBI 1345I级标准要求。路灯灯杆套接方式采用穿钉加

顶丝固定。

4、路灯杆采用热镀锌防腐处理,层不75微米,表面有实用性光滑,颜色基本一致,锤击试验后不起皮,不剥落,

镀锌寿命不小于20年。

5、路灯灯杆喷塑应采用的户外纯聚酯塑粉,颜色待商定, 塑层质量稳定 ,、不脱落,附着力强,抗强烈紫外线,使佣

寿命不应20年,厚度≥80um ,符合339-83标准。表面平整光滑、色泽基本-致,划痕( 15*6mm方格)

不起皮、不脱落。

6、孔门采用等离子切割,开门处不焊 接凸台,賂合理的操作空间,门内具有接地连接部位及电器安装附件,门与

杆之间的间隙不超过2mm ,电器]应有较高的互换性,路灯灯杆i ]采用防盗设计,路灯灯杆门]锁采用非规格如内三

角或内五角螺栓采用内置式防盗铰链并配合开启具。门内焊M8x 25mm不锈钢螺栓一个,用于接地线连接,穿线孔

应光滑没毛刺。

7、路灯杆和灯臂的切口均应倒角并打磨光滑,灯杆和灯臂交接处应留有电线孔。电缆穿线通道应通畅无阻,易于穿

线,并没有尖凸边缘、边、齿状物及类似情况,以免损伤电缆线。

8、所有紧固件螺钉、螺母均为不锈钢制品。

9、路灯法兰采用14-20 mm厚的钢板制作,采用三角加强筋与主杆连接,开”腰型"地脚螺栓孔。

10、路灯灯杆工艺和验收标准按国家标准执行。设计系数1.8。灯杆的设计寿命大于20年。

主要适合场所为城市道路,速公路等照明。

道路灯杆、高杆灯、中杆灯、交通信号灯杆包装及运输说明:

1、包装.

因为灯杆的重量和形状等特殊性产包装不同于普通灯具产品包装,我公司多采用如机种方式:

a、气泡袋包方式,此肪式属于简单包装;适用于专车运输方式,运输过程中尽量减少周转次数以免在装卸过程中撕坏气泡袋而引|起灯杆表面刮伤。

b、蛇皮袋包装,肪式优于气泡袋包装。

C、如长途运输或出口,彩气泡袋+蛇皮袋包装;更加避免在周转过程中对灯杆都划伤。

2、灯杆运输

灯杆应为大物件物品在数量少不够整车的情况下我们会选择客户所在的专线物流配载;以减少中途周转避免灯杆划伤;如货物够整车或客户要求直接运输到现场我公司会找相对于货车整车运输至I地现场。

关于灯杆划伤问题:

因为灯杆为大物件,重量级物品,在运输过程中和安装过程中所照成不同程度刮伤,解决此问题方法是我公司在灯杆运输出时会根据灯杆数量配备相应数量和对应颜色自喷漆,如灯杆颜色为客户所调配的颜色我公司将将配备相应颜色塑粉给客户后期补救。