3、畅流
要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
4、改进轴封结构
1)输出轴为半轴的减速机轴封改进:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较方便。将减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
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2.1.4 外转子无刷直流电机
这类电机轴向尺寸短,而铁心外径较大,因此结构上为扁平式,其电机结构和工作原理与普通无刷电机相类似,但该电机为外转子(定子磁钢)式无刷直流电机,电机极数较多,转速较低,在200r/min左右,无需减速齿轮,结构简单,安装在自行车后轮轴上。
2.2 按电机装在自行车上的位置分类
电动自行车用直流电机按其装在自行车上的位置可分成以下几类。
2.2.1 中置电机
装于自行车脚踏处中轴上,通过链条将动力传递到后轮上。这类电机安装时自行车脚踏处需进行较大改动,而后轮则不需做任何变动。
2.2.2 轮毂式电机
装于自行车后轮轴中心,电机工作时力矩直接加到后轮上,不工作时可像普通自行车那样人工骑行。
2.2.3 磨轮式电机
装在自行车后座上靠与后轮摩擦传递动力。这种结构为早期产品所采用,目前已很少看到这类电机。
2.2.4 旁褂式电机
旁褂式电机通过链传动驱动后轴,电机装在自行车侧面。
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一般润滑脂润滑,不清洗,直接填充润滑脂。润滑油润滑,普通也不必清洗,仪器用或高速用轴承等,要用洁淨的油洗淨,除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承,易生锈,所以不能放置不顾。再者,已封入润滑脂的轴承,不清洗直接使用。轴承的安装方法,因轴承结构、配合、条件而异,一般,由于多为轴旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。
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一般的无刷直流电机本质上属于伺服电机,由同步电机和驱动器构成,是变频调速电机。变压调速的无刷直流电机是真正意义上的无刷直流电机,它由定子和转子构成,定子由铁心构成,线圈采用“顺-逆-顺-逆……”绕组,由此产生N-S群的固定磁场,转子由一个圆柱体磁铁构成(中间带轴),或由电磁铁加集电环组成,该无刷直流电机可以产生转矩,不能控制方向,但该电机传承了直流电机固有的优点——恒功率和恒转矩调速,所以无论怎么说,该电机都是一项有意义的发明。
当作为一个直流发电机,本发明可以产生连续振幅的直流电流,从而避免使用滤波电容器,转子可以是永磁、有刷励磁或无刷励磁。当作为大型电机时,该电机会产生自感,需要采用保护装置。直流变压调速成本极低,也不会产生谐波,所以该电机调果可与汽车自动变速箱媲美。该无刷直流电机还具有停机自动刹车功能,所以该电机可用于一些特殊领域。直流电机的历史由来已久,人类早的电机发明(美国132)就是直流电机。
当今的电动机和发电机种类多样,功能各异,令人目不暇接,而且电机也层出不穷。李佳君的旋转磁场直流电动机可以造就传动领域的一场革命,夏追的固定磁场无刷直流电机也是一个有非凡意义的发明,相信人类以后一定会有更多更好的电机发明。作为全转速和结构简单的电机,该电机定会大受欢迎。
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