海北交通信号多时段信号机|海北交通信号多时段信号机制作。我公司在行业有较高的知名度，诚信经营，质量服务并重，欢迎来电咨询！

多时段，多相位，绿波带信号机是诺比智能针对城市智能交通控制（ITS）发展需求，而推出的新一代信号机。设计参考了德国《信号控制指南-德国现行规范（RiLSA）》、美国《国家运输ITS通信协议（NTCIP）》，依据我国《GA47-2002》道路交通信号控制机标准、《GA/T527-2005》城市道路交通信号控制方式适用规范、《GA299-2001》道路交通流量调查等规范，采用交通引导和交通控制相结合的控制原则，具有点、线、面集中协调控制能力。控制软件接口透明，界面操作简易。采用一体化工业标准设计，安装维护简单，采用32位嵌入式系统为核心处理器，外带多路驱动灯卡和传感器，不仅价格低廉、性能可靠、功能强大，而且完全满足智能交通信号控制传统和创新应用要求，具有良好的性价比优势，可广泛适用于大中小城市路口的单点或联网信号控制。
我们产品优势：
1，无需联网即能实现干线上绿波带控制，从而解决了很多地区无法联网而又想实现绿波控制的功能。
2，无需中心协调，全球同步基准时钟，无误差。
3，运营成本更低，为工程商打造更大的利润空间。
4，红闪，全红，车道绿闪，人行绿闪均可独立设置。
5，一周工作方案任意设置。

我国信号机产品市场现状
目前我国道路通车里程超过400万公里，全国各城市及主要国、省及市县道路上使用的信号机超过42000台。其中，北京安装2000多台、上海安装1700多台、浙江安装3800多台、广东安装2000多台、新疆安装400多台、辽宁安装2000多台。作为智慧交通管理设备，信号机的普遍应用，对科学组织交通，提高现有道路通行能力、缓解交通堵塞具有重要的作用。
我国目前信号机生产企业约有50多家（这50多家是在公安部交通安全产品质量监督检测中心检测过的，未检测的估计还有60—70家。该检测中心是我国唯一从事交通安全产品质量检测的国家级检测机构），主要分布在北京、上海、江苏、浙江、江西、广东、山东、河南、安徽等地。但具有规模性的能生产集中协调式信号机的企业不超过20家（其中包括杭州的鼎鹏交通）。