| 详细介绍： 钢塑复合土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成，由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹，铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力，整体上限制了地基土的剪切，侧面挤出及隆起，由于加筋土垫层的刚度较大，有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递。
钢塑复合单向土工格栅技术指标(GB/T17689-2008) 项目
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TGDG30
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TGDG40
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TGDG50
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TGDG80
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TGDG100
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TGDG120
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TGDG150
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纵向极限抗拉力（KN/m）≥
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30
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40
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50
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80
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100
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120
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150
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纵向极限延伸率（％）≤
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3
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3
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3
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3
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3
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3
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3
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单向1％伸长率时荷载≥（KN/m）
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12
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16
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24
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42
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60
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76
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98
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钢塑复合双向土工格栅技术指标(GB/T17689-2008)
项目
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TGSG30-30
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TGSG45-45
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TGSG60-60
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TGSG80-80
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TGSG100-100
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TGSG120-120
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纵横向极限抗拉力（KN/m）≥
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30
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45
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60
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80
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100
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120
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纵横向极限延伸率（％）≤
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3
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3
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3
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3
|
3
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3
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纵横向1％伸长率时的荷载≥（KN/m）
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12
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20
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32
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42
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60
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76
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产品特点:
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用需要。
2、能有效地提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用，极大程度的增强地基的承载力，有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
应用领域：
用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
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