详细介绍:
在未来的发展中,公司将一如既往信守对客户的品质承诺,选择我们就意味着高品质的产品和全方位的服务。
北海交通信号机。我公司坚持“以人为本”的企业理念,拥有一支专业的员工队伍,力求提供优质的产品和服务回馈社会,并欢迎广大新老客户光临惠顾,真诚合作、共创美好未来。——您可信赖的朋友,了解公司更多相关信息。
二、系统功能: 1、操作员管理:操作员权限、添加、修改、操作日志. 2、地图管理:信号机位置修改、添加、删除 3、路口管理:信号机区域设置管理 4、信号机管理:基本信号机操作包括:工作模式、方案、时段、时间、输出检测、绿冲突、实时状态读取与设置。 5、故障信息:故障信息查询及自动报表 以上为基本功能版本:软件采用A结构、架构成熟、可扩展性强。对软件后期扩展流量信息、线协调控制、区域协调控制有良好的接口及兼容性。 以下部分为增强功能:软件架构为A架构 7、交通控制:特勤路线设置与运行 、交通管制操作 8、绿波带管理:绿波带设置及状态管理 9、流量管理:流量信息查询、分析、报表 10、线协调管理:基于流量信息对某条路实现线协调管理 11、区域协调管理:基于流量信息对某区域实现线协调管理 12、预警信息发布:基于流量信息发布到户外LED诱导屏或信息屏,及发布其他交通管制、交通路况等信息。
无缆感应式线协调控制 信号机根据交叉口关键相位的车辆到达情况,利用感应控制原理,实时优化各相位的绿灯时间,并维持协调相位的起亮时刻不变,从而保证理想的交叉口相位差不发生变化,进而实现主路绿波控制,次路车流绿灯时间有效利用的目的。 无缆感应式线协调控制较无缆线协调控制有几点优点: 1)保证整体绿波带的基础上,可部分增大绿波带的宽度; 2)可实时调整各相位的绿灯时间,减少绿灯时间的损失; 3)提高交叉口运行效率,降低交叉口车辆的延误。 感应控制 根据检测到的交通流数据来实时改变信号绿灯时间。相位至少运行最小绿,若有车通过,则延长一个延长绿时间,在延长绿时间内继续有车到达则继续延长绿灯时间,直至运行到最大绿。 通过感应可以实现相位驻留、行人一次过街等特殊功能。 |