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过街交通信号机采用微电脑技术与计算机网络技术，设计精练实用，性能稳定可靠，可用于交通路口中进行交通控制，也可作为自动监控路口的配套设备对路口的交通情况实行联网控制，主要用于城市道路交通信号的控制与管理。信号控制机是系统的关键设备之一，它由主液晶显示屏、CPU板、控制板、带光耦隔离的灯组驱动板、开关电源、按钮板等共6种功能模块插件板，以及配电板、接线端子排等组成。
主要功能
1：自动转换红黄绿三色信号
2：相位结束时具有四面全红功能
3：相位过渡时可以改为黄灯闪烁
4：人行横道灯具有提前结束功能
5：内置运行配时方案80多种，可供用户备用选择
6：运行方案可以自由调整输入
7：具有防误输入、自动检测功能
8：人工手动控制信号
9：显示当前时间
10：定时自动开机、关机和自动黄闪功能

行人过街信号与交叉口信号的协调控制
行人过街不仅要研究单个节点的行人过街与车行交通组织结合的方法，也要实现干线行人过街与交叉口信号的协调控制。近年来随着交通控制技术的发展，干线交叉口信号协调控制成为实现城市交通绿波控制的手段；但是，中国城市的大部分干道的人行横道灯很少与上
三相位行人二次过街设计(主要道路与同等级道路或次要道路相交)
两相位行人过街设计(右转车让行行人通过)
下游交叉口信号灯进行协调控制，加重了机动车在人行横道前的停车延误。
经研究，如果上下游交叉口采用固定配时方案，那么行人信号灯的配时方案就可根据绿波带的思路进行设计，确定合适的控制方案；如果上下游交叉口采用自适应控制，那么需要行人信号灯与交叉口的交通控制系统联网。在机动车高峰时段固定配时方案下，干线交叉口行人过街信号控制的基本原则是，在保证最小行人过街时间的前提下服从主线绿波优先，与相邻的线控交叉口实施联动控制。