简要说明：AZ61A牌的AZ61A镁合金性能产品：估价：180，规格：齐全，产品系列编号：AZ61A镁合金

AZ61A镁合金

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AZ61A镁合金按制造工艺镁合金可分为两大类：变形镁合金和铸造镁合金。铸造镁合金在室温和高温下具有良好的机械性能,AZ61A铸造镁合金主要用于汽车零件,机件壳罩和通信设备等。与铸造镁合金相比,AZ61A变形镁合金具有更高的强度,更好的塑性,主要用于薄板,挤压件和锻件等。

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AZ61A镁合金化学成分

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AZ61A镁合金物理特性

AZ61A镁合金应用

铸造镁合金AZ61A,具有较高的抗振能力和吸热性能,因而是制造飞机轮毂的理想材料。镁合金AZ61A在汽油,煤油和润滑油中很稳定,适于制造发动机齿轮机匣,油泵和油管,又因在旋转和往复运动中产生的惯性力较小而被用来制造摇臂,舱门和舵面等活动零件。民用机和军用飞机,尤其是轰炸机广泛使用镁合金制品。著名的美国B-52轰炸机的机身部分就使用了镁合金板材635公斤,挤压件90公斤,铸件超过200公斤。镁合金也用于导弹和卫星上的一些部件,如中国“红旗”地空导弹的仪表舱,尾舱和发动机支架等都使用了镁合金。

目前,AZ31B镁合金在汽车上的应用也很广泛。如离合器壳体,阀盖,变速箱体气缸盖,空调机外壳等。方向盘,转向支架,刹车支架等。为了在汽车受到撞击后提高吸收冲击力和轻量化,在方向盘和坐椅上使用镁合金。根据有关研究,汽车所用燃料的60%是消耗于汽车自重,汽车自重每减轻10%,其燃油效率可提高5%以上;汽车自重每降低100 kg,每百公里油耗可减少0.7 L左右,每节约1 L燃料可减少CO2排放2.5 g,年排放量减少30%以上。所以减轻汽车重量对环境和能源的影响非常大,汽车的轻量化成必然趋势。

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产品名称： AZ61A镁合金——金属材料,首选东莞百佳金属 
圆棒规格： AZ61A镁合金圆棒直径2mm起至300mm 长度5000MM以内 
板材规格： AZ61A镁合金厚度0.3-300mm 宽度1500mm以内 长度5000MM以内 
产地厂家： AZ61A镁合金,国产/进口均有现货 
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镁合金

镁是地球上储量最丰富的轻金属元素之一,镁的比重是1.8g/cm3,只有铝的2/3,钛的2/5,钢的1/4；镁合金比铝合金轻36%,比锌合金轻73%,比钢轻77%。

镁具有比强度,比刚度高,导热导电性能好,并具有很好的电磁屏蔽,阻尼性,减振性,切削加工性以及加工成本低,加工能量仅为铝合金的70%和易于回收等优点。

镁合金的比强度高于铝合金和钢,略低于比强度最高的纤维增强塑料；比刚度与铝合金和钢相当,远高于纤维增强塑料；耐磨性能比低碳钢好得多,已超过压铸铝合金A380；减振性能,磁屏蔽性能远优于铝合金。

镁物理性能

除了比重低,镁还有很多其它的良好的物理特性,使之在汽车结构材料应用中,有时比铝和塑料更有应用价值。镁物理性能的主要优点是：比铝高30倍的减振性能； 比塑料高200倍的导热性能； 其热膨胀性能只有塑料的1/2。

镁物理性能的优点

镁机械性能的优点

和压铸铝合金相比,镁除了上述物理性能等优点,还具有较高的机械性能。镁的强度和刚度要明显好于塑料,延伸率和冲击抗力则明显好于压铸铝合金。见下表2。

镁机械性能的缺点

镁的强度和硬度比钢低很多。它的拉断强度和疲劳强度也比铝低,见下表3。但是,它的性能重量比(性能/比重)要明显好于所比较的其它材料。从绝对值讲,钢的性能是所有汽车材料中最好的。但镁的屈服强度比是钢的二倍,模量比几乎相同。更有利的是,镁部件在设计和铸造时,可通过变化截面,布置加强筋和改善表面特性,来减轻材料性能低的不利因素,以保证镁部件的质量和耐用性。

镁机械性能的优点

镁机械性能的缺点

镁加工性能的优点

镁有很好的加工性能,也就是说有很好的铸造性能。和其它材料比,它的制造成本很低,见表4,值得重视的是,尽管每公斤镁锭的价格要比铝和铁贵一些,但它单位体积的成品价格几乎是一样的。
镁的物理化学特性使其比铝更适合压铸大型部件。镁单位体积的熔化潜热只有铝的2/3,比热只有铝的3/4,并且有非常低的溶铁性。这些特性使镁压铸件达到和铝几乎相同的生产成本/每公斤。如果再应用生产效率很高的 HOT RUNNER 技术（例如 THIXOMAT的最新成果）,镁压铸部件的生产成本比铝还要低很多。

镁加工性能的优点

镁加工性能的缺点

当然和其它材料比,镁加工也具有一些增加成本的特性,论述如下,

镁加工性能的缺点

镁合金与几种材料的性能比较

镁的应用领域

无论是在国内还是在国外,镁的应用主要集中在铝合金生产,压铸生产,炼钢脱硫三大领域,还用在稀土合金,金属还原及其他领域。
由于镁的密度小,比强度高,并能与铝,铜,锌等金属构成高强度合金,因此,镁是重要的合金元素。世界上镁的最大消费领域是作铝合金添加元素。2002年世界主要地区原镁消费中,共用了14.56万吨镁生产铝合金,占原镁消费总量的40%；我国2003年共用2.1万吨镁作为铝合金添加元素,占消费总量的41%。一般来说,镁与原铝的消费比率约为0.4%。
2002年世界主要地区原镁消费中,压铸占35%。在镁压铸生产行业中,北美,拉美,西欧用量最多,因为汽车制造业促进了市场对镁需求量的增长。有关统计数字表明,在过去10年里,镁合金压铸件在汽车上的使用量上升了15%左右,而且这种发展趋势还会继续。
欧美,俄罗斯等地区和国家的不少钢厂都采用镁脱硫。2002年世界主要地区原镁消费中,5.73万吨用于炼钢脱硫,占总量的15.70%。我国2003年钢铁脱硫用镁8000吨,占总消费量的15.62%。使用镁粒的脱硫效果比碳化钙好,虽然镁的价格比碳化钙高,但其用量仅为碳化钙的1/6—1/7,镁脱硫总费用较碳化钙经济。一般来说,吨钢消耗镁粒0.4—0.5公斤,脱硫后含硫量0.001—0.005%。
使用镁牺牲阳极进行阴极保护,是一种有效的防止金属腐蚀的方法,镁牺牲阳极具有以下特点：防腐性能好,不需外加直流电源,安装后自动运行,不需维护,占地面积少,工程费用低,与外界环境不发生任何干扰。镁牺牲阳极广泛用于石油管道,天燃气,煤气管道和储罐；港口,船舶,海底管线,钻井平台；机场,停车场,桥梁,发电厂,市政建设,水处理厂,石化工厂,冶炼厂,加油站的腐蚀防护以及热水器,换热器,蒸发器,锅炉等设备。
在人体细胞内,镁是第二重要的阳离子,它能激活体内多种酶抑制神经异常兴奋性,维持核酸结构的稳定性,参与体内蛋白质的合成,肌肉收缩及体温调节。近代研究证实,动脉硬化,心脑血管病,#,#,白内障,妇女痛经,骨质疏松,抑郁症均与缺镁有关。镁在医药领域的应用越来越受重视。

镁合金的应用领域

镁合金作为目前密度最小的金属结构材料之一,广泛应用于航空航天工业,军工领域,交通领域（包括汽车工业,飞机工业,摩托车工业,自行车工业等）,3C领域等。

镁合金的特点可满足于航空航天等高科技领域对轻质材料吸噪,减震,防辐射的要求,可大大改善飞行器的气体动力学性能和明显减轻结构重量。从20世纪40年代开始,镁合金首先在航空航天部门得到了优先应用。

在国外,B-36重型轰炸机每架用4086kg镁合金簿板；喷气式歼击机“洛克希德F-80”的机翼用镁板,使结构零件的数量从47758个减少到16050个；“德热来奈”飞船的起动火箭“大力神”曾使用了600kg的变形镁合金；“季斯卡维列尔”卫星中使用了675kg的变形镁合金；直径约1米的“维热尔”火箭壳体是用镁合金挤压管材制造的。

我国的歼击机,轰炸机,直升机,运输机,民用机,机载雷达,地空导弹,运载火箭,人造卫星,飞船上均选用了镁合金构件：一个型号的飞机最多选用了300-400项镁合金构件；一个零件的重量最重近300kg；一个构件的最大尺寸达2m多。

在军工方面需要镁合金板材以提高结构件强度,减轻装备重量,提高武器命中率。目前国内需要的板带材不得不从国外进口。

镁合金在汽车工业的应用

机械加工性能

镁合金比其他金属的切削阻力小,在机械加工时,可以较快的速度加工。
表：各种金属的切削阻力（以镁合金的切削阻力为1)
金属名 切削阻力
镁合金 1.0
铝合金 1.8
黄铜2.3
铸铁3.5

耐凹陷性好：镁合金与其他金属相比抗变形力大,由冲撞而引起的凹陷小于其他金属。

对振动·冲击的吸收性：由于镁合金对振动能量的吸收性能好,使用在驱动和传动的部件上可减少振动。另外,冲击能量吸收性能好,比铝合金具有更好的延伸率的镁合金,受到冲击后,能吸收冲击能量而不会产生断裂。

镁合金与塑料不同,它可以简单地再生使用且不降低其机械性能,而塑料很难在不降低其机械性能再生使用。镁合金与其他金属相比,熔点低,比热小,在再生熔解时所消耗的能源是新材料制造所消耗的能源的4%。
表：各种材料的物理性质比较

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材料名 密度(g/cm3) 熔点（℃） 导热系数（W/Mk) 抗拉强度（MPa) 屈服点（MPa) 延伸率（%) 比强度 杨氏模量（GPa)
镁合金（触变成形）
AZ91 1.82 596 72 280 160 8 154 45
AM60 1.79 615 62 270 140 15 151 45

铝合金
（压铸成形） 380 2.70 595 100 315 160 3 117 71
钢铁 碳素钢 7.86 1520 42 517 400 22 66 200
塑料 ABS 1.03 90(Tg) 0.2 35 * 40 34 2.1
PC 1.23 160(Tg) 0.2 104 * 3 85 6.7

镁合金的种类

在数码单反相机上的应用
镁合金由于密度低,强度较高,具有一定的防腐性能,常用来做单反相机的骨架。一般中高端及专业数码单反相机都采取镁合金做骨架,使其坚固耐用,手感好。如佳能的1D系列,5D系列,7D及10D-50D,尼康的D3系列,D700,Dx00系列及最新的D7000,宾得的K-7及K-5等都是镁合金机身。
采用了镁合金机身的数码单反相机不仅是准专业级专业的象征,也具有高昂的价格。

按成型方法分为变形镁合金和铸造镁合金两类。

1,合金名称
镁合金的合金名称是以主要添加合金元素及其百分比来取名。

2,主要合金的成分（ASTM规格）
合金名称 Mg Al Zn Mn Si Cu Ni Fe
AZ91D bal. 8.5-9.5 0.45-0.90 0.17-0.4

AM60B bal. 5.6-6.4AM50A bal. 4.5-5.3

AS41B bal. 3.7-4.8

防腐方法

镁合金化学处理

镁合金的化学转化膜按溶液可分为：铬酸盐系,有机酸系,磷酸盐系,KMnO4系,稀土元素系和锡酸盐系等。
传统的铬酸盐膜以Cr为骨架的结构很致密,含结构水的Cr则具有很好的自修复功能,耐蚀性很强。但Cr具有较大的毒性,废水处理成本较高,开发无铬转化处理势在必行。镁合金在KMnO4溶液中处理可得到无定型组织的化学转化膜,耐蚀性与铬酸盐膜相当。碱性锡酸盐的化学转化处理可作为镁合金化学镀镍的前处理,取代传统的含Cr,F或CN等有害离子的工艺。化学转化膜多孔的结构在镀前的活化中表现出很好的吸附性,并能改镀镍层的结合力与耐蚀性。

有机酸系处理所获得的转化膜能同时具备腐蚀保护和光学,电子学等综合性能,在化学转化处理的新发展中占有很重要的地位。
化学转化膜较薄,软,防护能力弱,一般只用作装饰或防护层中间层。

阳极氧化

阳极氧化可得到比化学转化更好的耐磨损,耐腐蚀的涂料基底涂层,并兼有良好的结合力,电绝缘性和耐热冲击等性能,是镁合金常用的表面处理技术之一。

传统镁合金阳极氧化的电解液一般都含铬,氟,磷等元素,不仅污染环境,也损害人类健康。近年来研究开发的环保型工艺所获得的氧化膜耐腐蚀等性能较经典工艺Dow17和HAE有大程度的提高。优良的耐蚀性来源于阳极氧化后Al,Si等元素在其表面均匀分布,使形成的氧化膜有很好的致密性和完整性。

一般认为氧化膜中存在的孔隙是影响镁合金耐蚀性能的主要因素。研究发现通过向阳极氧化溶液中加入适量的硅-铝溶胶成分,一定程度上能改善氧化膜层厚度,致密度,降低孔隙率。而且溶胶成分会使成膜速度出现阶段性快速和缓慢增长,但基本上不影响膜层的X射线衍射相结构。

但阳极氧化膜的脆性较大,多孔,在复杂工件上难以得到均匀的氧化膜层。

金属涂层

镁懊竞辖鹗亲钅讯频慕鹗?其原因如下：
（1）镁合金表面极易形成的氧化镁,不易清除干净,严重影响镀层结合力；
（2）镁的电化学活性太高,所有酸性镀液都会造成镁基体的迅速腐蚀,或与其它金属离子的置换反应十分强烈,置换后的镀层结合十分松散；
（3）第二相（如稀土相,γ相等）具有不同的电化学特性,可能导致沉积不均匀；
（4）镀层标准电位远高于镁合金基体,任何一处通孔都会增大腐蚀电流,引起严重的电化学腐蚀,而镁的电极电位很负,施镀时造成针孔的析氢很难避免；
（5）镁合金铸件的致密性都不是很高,表面存在杂质,可能成为镀层孔隙的来源。

因此,一般采用化学转化膜法先浸锌或锰等,再镀铜,然后再进行其它电镀或化学镀处理,以增加镀层的结合力。镁合金电镀层有Zn,Ni,Cu-Ni-Cr,Zn-Ni等涂层,化学镀层主要是Ni-P,Ni-W-P等镀层。
单一化学镀镍层有时不足以很好地保护镁合金。有研究通过将化学镀Ni层与碱性电镀Zn-Ni镀层组合,约35μm厚的镀层经钝化后可承受800-1000h的中性盐雾腐蚀。也有人采用化学镀镍作为底层,再用直流电镀镍能得到微晶镍镀层,平均结晶颗粒大小为40nm,因晶粒的细化而使镀层孔隙率大大降低,结构更致密。
电镀或化学镀是同时获得优越耐蚀性和电学,电磁学和装饰性能的表面处理方法。缺点是前处理中的Cr,F及镀液对环境污染严重；镀层中多数含有重金属元素,增加了回收的难度与成本。由于镁基体的特性,对结合力还需要改善。

激光处理

激光处理主要有激光表面热处理和激光表面合金化两种。
激光表面热处理又称为激光退火,实际上是一种表面快速凝固处理方式。而激光表面合金化是一种基于激光表面热处理的新技术。激光表面合金化能获得不同硬度的合金层,具有冶金结合的界面。利用激光辐照源的熔覆作用在高纯镁合金上还可制得单层和多层合金化层。

采用宽带激光在镁合金表面制备Cu-Zr-Al合金熔覆涂层时,由于涂层中形成的多种金属间化合物的增强作用,使合金涂层具有高的硬度,弹性模量,耐磨性和耐蚀性。而由于稀土元素Nd的存在,在经过激光快速熔凝处理之后得到的激光多层涂敷,晶粒得到明显细化,能提高熔覆层的致密性和完整性。

激光处理能处理复杂几何形状的表面,但镁合金在激光处理时易发生氧化,蒸发和产生汽化,气孔以及热应力等问题,设计正确的处理工艺至关重要。

其他处理

离子注入是在高真空状态下,在十至数百KV电压的静电场作用下,经加速的高能离子（Al,Cr,Cu等）以高速冲击要处理的表面而注入样品内部的方法。注入的离子被中和并留在样品固溶体的空位或间隙位置,形成非平衡表面层。

有研究认为耐蚀性能的提高是由于自然氧化物的致密化,注入离子的辐射和形成镁的氮化物的结果。所得改性层的性能与所注入离子的量和改性层的厚度有关,而基体表面的MgO对改性层的耐蚀性能的提高也有一定的促进作用。

气相沉积即蒸发沉积涂层,有物理气相沉积(PVD）和化学气相沉积(CVD）两种。它是利用能使镁合金中的Fe,Mo,Ni等杂质含量大幅度降低,同时利用涂层覆盖基体的各种缺陷,避免形成局部腐蚀电池,从而达到改善防腐性能的目的。

与镁合金的其他表面处理技术相比,有机涂层保护技术具有品种和颜色多样,适应性广,成本低,工艺简单的优点。目前广泛使用的主要是溶剂型的有机涂料。粉末型的有机涂层因无溶剂,和具备污染少,厚度均匀以及较佳耐蚀性能等特点,近几年来在汽车,电脑壳体等镁合金部件上的应用较受欢迎。

镁合金压铸件由于锁模力不足,合模不良,模具强度不足,熔汤温度太高等问题会出现表面有毛刺的现象,这种现象叫做产品披锋,往往是企业必须要面对的后处理加工工序.目前主要是根据产品性质运用手工打磨,氢氧爆炸以及昭凌冷冻抛丸机去解决。

镁合金板材用途

①镁合金板材是航空,航天工业不可缺少的材料。航空材料减重带来的经济效益和性能改善十分显著,商用飞机与汽车减重相同质量带来燃油费用节省,前者是后者的近100倍,而战斗机的燃油费节省又是商用飞机的近10倍,更重要的是其机动性能改善可以极大提高其战斗力和生存能力。正因为如此,航空工业才会采取各种措施增加镁合金应用。现在飞机所用的铝材料约占飞机?苤亓康?5%,高强度,耐腐蚀的镁合金板比铝板性能更好,在飞机上应用更有优势。
③交通工具上应用,如汽车,火车,船舶等,减轻重量,节省能源,减少污染,国家正大力发展。
④在3C产品上广泛应用。
⑤在电源上应用,镁电源类产品都是高能无污染电源,如制造镁锰干电池,镁空气电池,镁海水电池,鱼雷电源以及动力电池。
⑥高电位镁合金牺牲阳极板用在金属保护上。
⑦民用也很广。如环保建筑装饰板材,体育,医疗器械,工具,高级眼镜架,手表壳,
高级旅行用品等

焊丝应用

镁合金焊丝用于各种锻压镁合金及铸造镁合金,广泛应用于光学仪器 ,航空航天,汽车配件及民用镁制品和工艺品的焊接,是用于焊修镁合金断裂,裂纹,沙眼气孔的专用镁合金焊丝。

产品优点

优点：①密度小,比铝轻1/3,其比强度（抗拉强度与密度之比值）较铝合金高；②疲劳极限高；③能比铝合金承受较大的冲击载荷；④导热性好；⑤铸造性能好；⑥尺寸稳定性好；⑦易回收；⑧有良好的切削加工性；⑧有较好的减振性能；⑩在诸喾矫姹裙こ趟芰嫌旁?可替代工程塑料；@在煤油,汽油,矿物油和碱类中的耐蚀性较高等。

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